Jack.Torrance
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Stesso mio pensiero. Comprese le critiche alle soluzioni attorno al montante C. Vedendola di 3/4 posteriore mi sembrava un'auto dei tardi anni settanta. -
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Vista dal vivo fa la sua figura. Di 3/4 non sembra nemmeno la vecchia A4, anche se basta dare un'occhiata alla fiancata e il gioco è fatto. Però non sfigura affatto. E gli interni sono davvero ok (anche qui: ovvio!) Neanche io ci vedo niente di male. E se mi servisse una berlina, questa sarebbe in prima fila, se il prezzo resta da Seat.
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Comunque la IQ l'ho vista al MS. E' proprio brutta! Ma sul design son fiducioso. Difficile che nel gruppozzo facciano brutte auto. Non impossibile ma difficile.
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Cioè? Che ha quattro ruote e due specchietti?
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Quali marchi moto? Scherzi a parte, c'era solo qualche moto sparuta qua e là. Giusto alla Honda avevano qualche esemplare ben esposto, tipo la DN-01 o il nuovo SH. Ma davvero poca roba.
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Io son stato giovedì, e devo dire che la frequenza "feriale" mi è sembrata comparabile agli anni scorsi. Però non conosco la situazione nei week end. Ero con mio fratello, che conosce poco il mondo auto, e gli è piuttosto piaciuto. Non tanto per le stendiste e nonostante gli stormi di bimbiminkia, gli è piaciuta la prensenza delle concept car (poche, invero, ma buone). In effetti credo che la Hypnos, per dire la migliore, valga quasi da sola il prezzo del biglietto. Inoltre l'ho portato fare un giro sulle Land Rover ed il percorso l'ha entusiasmato. In definitiva è un pò sottotono. L'assenza bmw si è sentita e troppi stand avevano buchi nelle gamme esposte. La Mazda3 sembra troppo un facelift dell'attuale; l'Insignia è bella ma ha un qualcosa che non va (non so cosa), mentre è davvero carina la concept della nuova Meriva; bella la A1 Sportback, mi è piaciuta. Vabbè, per tradizione ci tornerò ma credo proprio di aver voglia di andare a Ginevra.
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Molto perplesso sull'impossibilità di effettuare test. Mooooooooooolto felice per l'abolizione dei rifornimenti!
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E pensare che una volta era così: Notare la statuetta.
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Lo so. Non c'entra niente con le auto. Ma vedere questo cagnolotto che si diverte felice, mi ha rasserenato la giornata. Scommetto che avevo la classica faccia da ebete, mentre lo guardavo. Toh! Ebetatevi pure voi! Un cane-talpa felice! P.s. Allego come optionals gatto-aspirapolvere:
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Beh, ho estremizzato. C'era anche quella possibilità, però. Ma ricordo bene le "genialate" che uscivano dalla mente dei progettisti. Del resto, se sul motore avevi poca voce in capitolo, era sul resto dell'auto che potevi sbizzarrirti. Era anche il motivo per cui c'era così tanta attesa alla presentazioni delle macchine: erano tutti curiosi di vedere cosa si sarebbero inventate le varie scuderie. Ricordo ancora la Leithon House, che sulle piste piatte era un fulmine, grazie all'aerodinamica sofisticatissima, mentre sulle piste un pò sconnesse non stava in strada (oltre ad essere fatta con la cartavelina...). Sono queste le cose che mi mancano. Mi augurerei solo che si potesse tornare a quelle mentalità. Per questo difendo un pò il motore unico. In effetti sono scettico anch'io ma cerco di essere ottimista.
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Ci stavo pensando anch'io. Del resto contatti e collaborazioni in atto ci sono già. Bisognerebbe anche fare un bel toto-marchio generale: alla fine della giostra quali marchi saranno sopravvissuti?
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Dichiarazione di Mosley.A grandi linee condivisibile. Vedremo...
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Oddio! Tre tutte insieme non le reggo!!!
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E' l'autodistruzione! Autorizzazione Kirk Zero Zero Zero Distruzione Zero! (era così?)
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Sul motore, per come l'hanno messa, potrei anche essere d'accordo. Del resto ci son sempre stati team che compravano tutto il blocco, e Cosworth era un fornitore storico. Ma sta' roba della transmissione fatta dalla Ricardo è una K@zz@t@ immane!
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Il Fiorino Qubo. E' abbastanza simpatico da non sfigurare di fronte a tante piccole mpv.
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Si è aperto come una scatoletta di fagioli!
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A me piace più il frontale, invece. Ripeto: bella. P.s. Ma si chiamerà ancora Z4? O proseguiranno la scaletta e si chiamerà Z5?
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La cosa strana è che se vedi Delta accanto ad un'altra segmento C, non è la Delta a sembrare troppo lunga/grande ma è l'altra ad apparire troppo piccola.