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Jack.Torrance

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  1. L'ha presa in conisderazione. Ma vuole un'auto un pò più grande, che deve girar parecchio e col borsone (gioca a pallavolo).
  2. Ola, raga. Ecco la question. Una Squinzia di mia conoscenza vuol comprarsi l'auto. Vuole principalmente una macchinetta sfiziosa e femminile, quindi ha escluso a priori le varie GPunto, Clio e 207. E' molto orientata sulla C3, ma, su mio consiglio, è andata a vedere la Ypsilon ed ora è molto indecisa. Sulla Ypsilon sono piutosto ferrato, quindi so parlargli sia di pregi che di difetti. Ma sulla C3 so poco o nulla. Che mi dite? Io sarei per Ypsilon, ma visto che i soldi sono i suoi vorrei farle fare il migliore acquisto. Dimenticavo, vorrebbe spendere sui 13.000 o giù di lì....
  3. Un altro membro del Club QSC (Quarto di Secolo Compiuto) 'Guri....
  4. Vabbè.... Non sottilizziamo.... :D:D:D
  5. 1° non parlavo del mulo. 2° lo so, ma pensavo anche alla Passat e di quella abbiamo visto i prototipi. 3° è per questo che spero che smettano di usare la parola coupè per queste auto.
  6. Però mi devono spiegare, in VAG, se per loro coupè vuol dire, semplicemente, allungare il padiglione. No perchè, visto anche la passat.....
  7. Non che ci voglia molto.... Ma quanto sono lunghe le portiere in questo PS?
  8. Il materassone stava scivolando via. Secondo me la Qashqai è rotolata poi.....
  9. Vi dirò, io preferisco la figlia. Però, anch'io le materasserei entrambe. Magari contemporaneamente..... P.s. Il telefilm è caruccio e nulla più.
  10. 0-0 ! ! ! ! ! Porco-Corini che era in panchina !!! E Porco-Di Vaio che era in tribuna !!!
  11. Figurati che quando l'ho vista sono rimasto sorpreso da quanto dinamico risultasse il posteriore.... Indubbiamente un'auto come quella prospettata da Italiandriver non sarebbe economica. Ma del resto ne la EVO ne la Sti lo sono. Così come non è affatto economica la S3. Certo che due seg.C sportive nel gruppozzo ci starebbero benissimo. Delta più "brutale" (con un turbo un pò inc@zzatello) e 149 più sportiva d'antan (col suo V6 dal tiro micidiale).
  12. Scusa MeneS, ma l'hai vista dal vivo? E' vero che non è piccola. Ma ti assicuro che non è goffa. Di monovolume non nulla. Devi immaginarti una Bravo più lunga di passo.
  13. Ola, gente. Vi svelo l'arcano. Mi hanno rubato l'account.... Era un mio amico in preda ai fumi dell'acool, nel senso che è fumato di suo........ Tra l'altro il tipo ha scoperto stasera autopareri. Forse si iscrive....
  14. ho montato le p7000 su una 126 e mi si è bloccata. com:b35e posso fare? la faccio trainare da un ape cross???
  15. sono indeciso se comprare una 500 :reddo una ferrari 599.:b26 sapete se ci si puo montare l'impianto a metano (sulla ferrari, ovviamente)? non so quale delle due sia più performante...:b35:b1:b9
  16. La cosa più ovvia che mi sento di dirti, anche se scontata, è di leggere il libretto d'uso.
  17. Good. Le aspettiamo. Quasi quasi faccio un salto in conce anch'io....
  18. Siamo in semi-OT La Delta, nonostante sia la C più grande è precisa alla A3 Sportback, come clientela di riferimento. Oltre, naturalmente agli orfani di Lybra. Delta è grande, ma non è così grande rispetto alle altre. La Bravo è 4,30. La 149 dovrebbe stare sui 4,40. L'attuale Mazda 3 è lunga 4,43. Delta sarà 4,50 precisi ed i 10 in più rispetto a 149 dovrebbero essere tutti di passo. Secondo me, i clienti indecisi ci saranno eccome.
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