Jack.Torrance
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Dimensionalmente. Tecnicamente non c'è storia.
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Si assomigliano a livello di design ma non ci azzeccano una mazza, l'una con l'altra. 500X è più grande di quasi 20cm, se non sbaglio, [errata corrige: 10cm] ed più raffinata tecnicamente. Praticamente, 600 è di un segmento inferiore. E voglio sottolineare che a me 600 non dispiace.
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Che poracciata allucinante... Persino su C3 è una scelta micragnosissima, figuriamoci su questa.
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Meh... L'attuale ammetto che l'ho digerita ed ora mi piace parecchio.
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- kia sportage
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Comunque resterà bruttissima fuori e insulsa dentro. Punto.
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Comunque ieri ho visto una Cassina di un privato. Su strada fa una bella impressione e dissimula bene le parentele ma aspetto di incrociare altri colori.
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Uhmm... Avranno pensato bene, in Kia?
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Si, il senso era proprio questo, thanks. Oltretutto, nel momento in cui si sono accorti di aver fatto una porcata, non sarebbe stato possibile modificare il tutto utilizzando una plebea cinghia a secco? P.s. Immagino non l'abbiano potuto fare per motivazioni tecniche ma, chiribbio, son nati nel 2012 'sti motori! -
Ragazzi ma, tecnicamente, perché la scelta della cinghia a bagno d'olio? Oltretutto non sono i soli ad aver adottato questa soluzione. Porta dei vantaggi? E quali? Inoltre, impossibile apportare modifiche significative prima della versione eb3? Perché questa è una storia che va avanti da parecchio, ormai...
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Dalle mie parti si direbbe che sono dei "Bucciotti".
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Capperi! CHe idioti...
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Però era figa.
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- mai nate renault
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Senza bracciolo, se no non ci stavano dentro.
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Ok, è una Mondeo che si è trombata una Serie3. Però devo dire che mi piace parecchio. Forse proprio perché è una Mondeo che si trombata una Serie3!
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Mah... sicuro? Perché un lattone dovrebbe essere più leggero di un cerchio in lega?
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- fiat grande panda
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Vista oggi una Ypsilon privata. Era una Cassina elettrica. Bella impressione anche su strada.
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Se sarà come la K4 hatchback, potrei anche farci un pensierino. Una segmento C spaziosa e full hybrid manca nel panorama attuale, escludendo Civic, che però al momento è carissima.
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Immagino stia accadendo perché appena è diventato disponibile il nuovo motore, la gente ha cominciato a schifare il 1.2 liscio.
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Potrebbe essere! Comunque, una anche per me, grazie!
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Tanto tuonò che piovve! 😮
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Comunque, una volta messe una di fianco all'altra, la differenza dimensionale tra 500X e 600 risulta evidente. C'è quasi un segmento di differenza e si vede, senza considerare che 600 praticamente è una hatch.
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Bellina. Peccato che sia una 2+2.
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Questa è proprio una cosa che NON riesco a capire ne a concepire.