Jack.Torrance
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Bellina. Peccato che sia una 2+2.
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Questa è proprio una cosa che NON riesco a capire ne a concepire.
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In più, questa ha il portellone.
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A me non dispiace affatto, anche se temo che gli interni possano risultare inutilmente pesanti. Detto questo, fate venire qui i designer di Stellantis, per studiare come si disegnano i cerchi.
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C'ero anch'io ma fuori, al parcheggio degli autobus, come mezza Perugia.... 🤣 P.s. Nell'arena sono entrati in 12000. Il Santa Giuliana è il vecchio stadio cittadino, ci giocava il Perugia fino alla prima promozione in A, quando hanno costruito il Renato Curi (che ora cade a pezzi ma questa è un'altra storia). Dopo un periodo in semi-abbandono, ha subito diverse ristrutturazioni, ed oggi è l'area per l'atletica in città ma, soprattutto, l'arena per i concerti clou di Umbria Jazz. Vedete quelle luci in alto, sopra al terrapieno? Li c'è la stazione degli autobus e ieri sera c'era qualche altro migliaio di persone ad ascoltare a sbafo (ovviamente non si vedeva niente). P.s. Foto di repertorio, forse era Bob Dylan, l'anno scorso. Ormai ho sbrodolato e continuo. Negli anni 70 era così:
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Per non dimenticare...
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Da questa foto si evince il buon lavoro fatto per la G.Panda ma anche l'ottimo lavoro che fu fatto per Panda III. P.s. Comunque, l'hanno azzeccata in toto.
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Devo dire che per ora le Zeekr sono le cinesi che mi convincono di più. Anche questa pare uscita bene.
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Io, al contrario, penso che la vecchia sia migliore. Magari dal vivo mi farà un altro effetto.
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Quest'intervista rende chiara l'idea del pasticcio che è stato combinato.
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Ma almeno l'avessero copiata bene! 🤣 Mamma mia, è pessima....
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Me lo stavo chiedendo anch'io. Ci sarà di mezzo qualche stima fatta da una IA?
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Se non prendi una Giulia, allora un bel giapponesume! Civic è la risposta.
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Grazie per la R19. Mi è rimasta nel cuore quell'auto. Sia la cinque porte che la tre porte mi son sempre piaciute un sacco e la cabrio era spettacolare. Poi è stata l'ultima macchina di mio papà. una Chamade 1.2 RT. Aveva dei sedili (in velluto), di una comodità unica.
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Un criceto incacchiato/annoiato?
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Si, è fatto meglio ma anche lui ha problemi per via della cinghia.
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Forse sciatta
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Vista ieri, molto velocemente. Esteticamente è più che promossa ma è un suvvetto a tutti gli effetti, non una hatch rialzai. Plancia ok, anche nei materiali, tutti duri ma piacevoli e assemblati bene, almeno così mi è parso in questo mio velocissimo "primo contatto". Come sapete, non sono un palpatore di plance. L'auto in salone era una Max ice, 1.2 da 100cv, bicolore rossa. Ho quasi pensato: "Che bellina! Quasi, quasi, ci faccio un pensierino." Poi il mio gomito mi ha fatto ri-notare che non c'era il bracciolo e il mio cervello ha cominciato a vomitare....
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Quello è il muso o il kiul?
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Per ridurre i costi e per evitare che le maghine si attizzino un po' troppo.
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Uh, cosa sarà? Un Rafale full size?
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È diventata più brutta. Però almeno è ancora a listino.
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Beh... Ormai è di dominio pubblico. P.s. Ma la maghena che design pesante ha?
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Il 120cv era anche la prima incarnazione di un motore appena nato. Andava decisamente affinato e messo a punto. Già il 100cv va meglio. Sarei stato curioso di vederne l'evoluzione, di lui e del 1.5.
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Portare la termica no, eh? Forse problemi di copyright?
