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Jack.Torrance

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  1. Azz... pennarello indelebile! Forse dovrei provare con un po' d'acetone... ?
  2. La mia C-Max, allestimanto top con xeno. sedili eletrici e cazzi e mazzi, più un paio di otionla seri, come la frenata d'emergenza, veniva 31000 euro di listino contro 29 di Polo... Mentre la Civic 1.5 da 180cv, con su TUTTO di serie, mi veniva 32000, sempre di listino. Cioè...
  3. Non saprei davvero. Ma, avendo bazzicato spesso tre loro sedi (nel periodo in cui volevo prendere Giulietta), ho notato comportamenti molto differenti da sede a sede, con un discreto livello di anarchia (in un caso, quanto meno).
  4. Non ha fatto il botto ma ci è andato a tanto così. Hanno licenziato un po' di gente e dismesso alcune sedi. Diciamo che stavano meglio prima...
  5. Quoto! LA B8 è la migliore mai prodotta, secondo me.
  6. Confermo, li ho provati su 500X e posso fare il confronto con i miei Xeno di C-Max. Rispetto ad un'alogena anche i 25W sono un altro pianeta, pur non raggiungendo l'optimum degli Xeno "full". I Led non a matrice ce li ha mio fratello sul Captur e non sono superiori agli Xeno. Quelli a matrice, purtroppo, ancora non provati.
  7. Sappiate che mio fratello la sta puntando, quindi potrebbe finirmi a casa tra un paio d'anni...
  8. La S-Design, con quel pack, monta gli xeno da 25W, con le diurne a led. Comunque mi pare che ora siano di serie su quest'allestimento.
  9. Ieri ne ho finalmente vista una per bene. Vero che ha guadagnato una "imponenza" che prima le mancava. Però ora sembra una Golf a cui manca un pezzo, stessa impressione che mi da anche l'Ibiza (che pure mi piace). Il problema maggiore, però, è la scalfitura sulla fiancata. secondo me, l'hanno completamente cannata. Guardandola pensavo: Che sfiga, appena presa l'hanno già rigata così... Invece era la scalifitura... Sembra come se in alcuni punti sia accartocciata.
  10. Stiamo comunque parlando di seg.B, seppur del 2018. Certo, qualche caratterizzazione a livello sospensivo, rispetto alle sorelle, me la aspetterei.
  11. Quello buono era il 1.4 da 122cv. Il 1.2 qualche magagna l'ha avuta ma ora non ricordo bene.
  12. Non confondetevi. Mito montava le contrattive su tutte le versioni fino al secondo my (mi pare... ). Poi le hanno tolte per sostituirle con (sempre mi pare), delle Koni. Quadrifoglio e Veloce, rispetto alle lisce, possono montare quelle a controllo elettronico.
  13. No, affatto. Resta un'auto (secondo me) dall'estetica riuscita e particolare. Devi solo essere sicuro di che cosa vai a comprare.
  14. Il configuratore di A1 me lo ero spulciato bene e le combinzioni di colore erano perecchie e parecchio gradevoli. Il problema è che la maggior parte degli acquirenti, entra in conce pensando all'A1 degli spot, sfiziosa e personalizzabile, poi incontra il venditore che gli dice: "Ma perchè non prende questa bellissima A1 grigia con frizzanti interni neri su nero smorto, che ho qui in pronta consegna. Ti tratto bene. E poi se prendi dei colori strani, a chi la rivendi?" P.s. Non ce l'ho coi venditori, loro fanno il loro mestiere.
  15. Hanno finalmente terminato la scorta di cambi a 5 marce? ? P.s. Un buon tamburo, fino a certe potenze, fa sempre bene il suo lavoro.
  16. Nel mio piccolo, sono passato da un'auto con infotainment touch con pochi comandi al volante, ad un'auto sempre touch, con parecchi comandi al volante ed i comnadi vocali. Beh, grazie alla combinazione comandi al volante/vocali ora non stacco più le mani dal volante, mentre prima, se dovevo operare sullo schermo, a volte preferivo fermarmi...
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