Jack.Torrance
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Io, però, ce lo vedo molto bene come nuovo Freemont. Specialmente giudicando quest'ultima foto di 3/4 anteriore.
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Mammina mia, che fiancata alta. Che è, un muro!
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Quella blu è belliffima! -
Nel mondo del Chilo di Troppo, la Mx-5 e la 124 sono dei totem di paura!
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Una bella piallata, credo.
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Non ho mai digerito del tutto l'estetica delle McLaren. Questa sarà sicuramente una lama ma dal punto di vista estetico è ancora peggio.
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La MX-5, come la sorella 124, ha un solo difetto grave. E cioè che se non sei proprio atletico, poi, per scendere, devi rotolare fuori. Dannati Japani Mignon!
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Menghiaaaa! Son tornato ai tempi del mio 486!
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Allora, vi aggiorno sul Pc da cui sto' digitando. Alla fine mi son fatto fare un assemblato, con un i7 7700 (il mio pusher aveva un'offerta), 16 giga di ram, un ssd da 128mb più un disco fisso tradizionale da 1 tera, conditi da una ge-force con 3 giga dedicati. Danno totale 700 lalleri. Devo dire che al momento è una vera bomba, sono sorpreso. Spero che mi duri altri otto anni, come il vecchio, magari espandendo giusto la ram. Grazie a tutti dei consigli, son stati preziosi.
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La Mirai è una Fuel Cell, motore elettrico.
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Oh, è a listino la 150cv? Goood. Comunque dovrebbe essere un normale automatico bi-zona. Puoi usarlo come un normale mono-zona (cioè tutto l'abitacolo riceverà flussi d'aria alla stessa temperatura), oppure differenziare il lato passeggero da quello del pilota, mandando flussi a temperature differenti. Alcuni bi-zona possono differenziare anche il tipo di flusso (superiore, centrale, zona piedi, etc.). P.s. - Una cosa importante ho scordato di dirti: mai incrociare i flussi!- Perché?- Sarebbe male.- Faccio sempre confusione tra il bene e il male. Che intendi per male?- Immagina che la vita come tu la conosci si fermi istantaneamente e ogni molecola del tuo corpo esploda alla velocità della luce.- Inversione protonica totale!- E quello è male...
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Che dire... Certo non che sia brutta in assoluto. Immagino che dal vivo sia particolarmente d'effetto. Ma alcune cose fanno davvero storcere il naso. Tralascio il discorso dell'eccessiva condivisione, sia meccanica che di componentistica, anche se devo ammettere che, in cuor mio, speravo le mettessero anche il V10. Gli interni hanno degli alti bassi stilistici, imho, ma il problema maggiore sono le proporzioni e quelle KaKaKazZZ di maniglie, nonché quel KaKaKazZZ di volante! Porca trota, mi fai un bestione da 2200 kg per 300 km/h, che costa 200 mila sacchi, 600cv, i dischi freni più grandi al mondo, etc. etc. e non ci puoi mettere le maniglie delle sorelle? E invece ci monti quelle delle cugine e un volante Audi? Ma poi, chi sono le cugine e chi le sorelle? Mah... Comunque vi lascio col video di Omniauto che la fa vedere in diversi colori e in cui fa una buona figura.
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Se ricordate, di una Giulia 5 porte si parlava già prima dell'uscita della berlina.
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E' chiaramente una Sfera di Dyson Alfa Romeo. Si sta' staccando il retrotreno.
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L'amo alla follia. Lei non lo sa ma io l'amo alla follia.
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Se ne sta lì fisso, bello bello. La seconda che hai detto.
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Prendo il tuo post come spunto. Io devo ancora capire capire che mancanze abbia, l'infotaintment di Giulia. Perchè sulla nuova auto (Ford con Sync3), ho anche Android Auto e l'ho usato un po'. E' vero che io non sono uno smanettone ma non ho trovato sto' benedetto sistema così rivoluzionario, anzi. Al momento l'unico plus mi pare il poter usare Google maps, che Spootify mi funziona tranquillamente anche senza AA. Son più le volte che vado col Sync liscio, che i comandi vocali funzionano anche meglio.
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Camuffo meraviglioso!
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E' una feature.
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Frontale discreto. Fiancata pulita. Posteriore... ehmm... cioè.... che dire.... P.s. Dentro non la commento neppure.
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Sti' cassoni son tutti uguali....
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Bananarama!
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