Jack.Torrance
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Quella è semplicemente la nostra Lounge, declinata nella 4 porte. Credo si aspettassero la morte della 4 porte, sul nostro mercato. Se invece regge, non penso tarderanno ad uniformare la gamma; al massimo col restyling.
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Beh, può avere i cerchi da 18, quindi l'assetto l'avran dovuto rivedere ad uopo. Ma è tutto qui.
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Al netto della capacità delle batterie (e quindi dell'autonomia), prendo questa tutta la vita. Cioè... questa è un'auto vera...
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Non credo c'entri il peso più di tanto, bensì l'imgombro.
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Uhmm...
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Appena uscita era bellissima. Ora sarà anche una spada ma si è intamarrita tantissimo.
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Sono sicuro che il bracciolo ce l'abbia. Almeno nel mercato italiano... -
Imho, senza avere conoscenze specifiche, li avranno pensati anche longitudinali (almeno il 1.3) e, sempre imho, arriveranno anche su Tipo, col restyling.
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Credo tu intenda il 1.5 dci. Pulsar 1.6 è solo a benzina.
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La B-suv l'hanno già fatta ed è questa: Se mai faranno una nuova Punto, dubito che ne ricaveranno un altro suv (anche perchè sotto c'è Panda). Imho potrebbero fare una rialzetta, come la Fiesta Active. E dagli con le doppie immagini...
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Che poi a farlo bene, i ponti torcenti sono ottimi. Cioè, le Renault RS hanno tutte ponti torcenti. Però ti giochi il comfort.
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Ma proprio 208? No perchè, quella posizione di guida è da criminali, imho.
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Tutto questo Twin Peaks lo è.
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Perfetta evoluzione dei Boomerang!
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Pure io. Che poi, vista dal vivo, è proprio caruccia.
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And now, ladies and gentlemen, the Roadhose is pride to introduce, Audrey's dance! Non so se questo sia uno spoiler o no...
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Buffy è geniale. Un'unica raccomandazione. Cerca di guardare la serie in lingua originale (magari sottotitolato), perchè il doppiaggio di Buffy è letteralmente castrante. Cioè, diventa proprio un'altra serie.
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Direi che è una Stinger SW.
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Era un po' che non vi rendevo conto. Alla fine ho ordinato la C-Max 1.5 diesel automatica. Grazie a sconti multipli (ho potuto usufruire di due promozioni), alla legge 104 ed al valore della mia Verso, il conto finale è stato di 11 mila euro. Ho avuto la fortuna di poter provare prima l'accoppiata motore cambio e mi è molto piaciuta. I numeri dicono 12 secondi nello zero/cento ma guidandola sembra bella vispa e la ripresa è pronta. Alla fine, nella scelta, hanno prevalso gli aspetti pro-nonna. Sia la comodotà che l'accessibilità sono migliori su C-Max, anche perchè soddisfa l'accoppiata brancardo basso/sedile alto, che mi ha fatto escludere tante ottime auto. Tipo, alla fine, mi sarebbe anche piaciuta di più, anche per l'idea di tornare ad una italiana ma qui un particolare ha fatto la differenza: sulla portiera Tipo ha un pozzetto, mentre C-Max ha una maniglia. Tutte cosette che quando hai un anziano in casa guardi, mentre se fossi da solo (o con gente sana), te ne sbatteresti. Comunque sono soddisfatto: non sbavo per le Ford ma la C-Max mi è sempre piaciuta (mi son sempre piaciute le monovolume ). L'allestimento è il Titanium X, che prevedeva dei pacchetti gratuiti, a cui ne ho aggiunti altri, quindi Sync3, frenata automatica, sensori vari, Xeno, comprese cose superflue come i sedili elettrici. Il colore è il Blu Oceano, cioè questo: Che alla luce è molto brillante. Che dire, è stato estenuante, anche perchè, come mio solito, sono partito in quarta su alcune idee non troppo realistiche ma alla fine, lo scopo ultimo di quest'auto mi ha portato ad una scelta più ragionata, non per questo di ripiego, anche perchè sta' macchina è piuttusto piacevole da guidare. Ovviamente, non appena arriva (ottobre), avrete una rece esaustiva. E grazie a tutti per i vostri consigli. Ma perchè diavolo continua a caricarmi sempre due immagini?!? Boh...
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Non è una scelta fraudolenta, è una scelta legittima. Ma votata ai costi, più che altro. Dal punto di vista del cliente, molti miei conoscenti mi dicono di pensare a Duster perchè tanto è una Renault. Poi però ci restano male quando gli dici che la base è Clio II. Ovvio che se hanno aggiunto i dispositivi di sicurezza attiva, la situazione migliorerà senz'altro.
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Continuo a rilanciare per questa: Ha cinque posti, un grande baule, ha il cruise adattivo ed è una grande stradista. Cazzarola, quanto ci sbavo su quast'auto...
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Bene, cambiano le ottiche posteriori. Per il resto spero resti uguale che mi piace parecchio. Per la cronaca, qui a Pg ne girano un fottio.
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Esatto, non si capisce se voglia essere una coupé o una hatch (a livello di coda). Sembra quasi un compromesso IMHO poco riuscito. Visto e considerato che chiamare sti' cosi coupè è una bestemmia automobilistica, molto meglio che sembrino grosse hatch. Imho, ovvio.
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Imho, molto più riuscita dell'attuale.
