Jack.Torrance
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Considerata la relativa leggerezza e la validità del 1.6 mjet, credo che potrebbe essere più che sufficiente.
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Alla luce di tutto (ripeto: tutto; compresi gli interventi risolutivi...) e, con tutto il rispetto di chi queste auto se le è comprate, mi chiedo come sia possibile che un cliente VAG possa decidere in futuro di comprare un'altra VW/Audi/Seat/Skoda. -
A giudicare dalla forma della presa d'aria, ci aspetta una via di mezzo tra un cancello Lexus e una bocca Aston.
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I precisi motivi per cui mi piace di più. Se voglio un cassone mi prendo un monovolume (come ho fatto). Mi rendo conto di essere fuori dal coro e diciamo che la cosa non mi dispiace.
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Mio giudizio personale: - La vecchia ha belle proporzioni e dimensioni giuste per essere un'auto davvero polivalente. Poi hanno sballato i dettagli... - La nuova è un cassone immondo come X3 ed X5.
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Da Ominauto.it Renault: l'Espace è in regola | La replica ufficiale - OmniAuto.it
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CAPEZZOLO ! ! ! ! ! P.s. I'M IN LOVE!™
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2.8 V6 da 204cv TT4. L'hanno importata nei primi tre anni di vita. Beveva peggio della mia Clio Fidji 1.2! P.s. Preciso che ho avuto modo di conoscere un possesore.
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E c'era pure questa:
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Pare abbiano fatto un bel lavoro con quel CVT. Sarei molto curioso di provarlo. P.s. Anche il CVT di Subaro sembra essere un bel cambio.
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Non mi scandalizza che abbiano fatto una berlina TA. Mi scandalizza che (ora profetizzo), costerà una fucilata come le sue sorelle 2GT e X1. Quindi, se la possono bellamente tenere, che se devo spendere una fucilata, allora voglio qualcosa in più. P.s. Vista ieri in salone la nuova X1 Cassone (era meglio la vecchia). Prezzo dell'auto esposta 51000 lalleri...
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In una intervista, mi pare letta su al volante, uno dei responsabili conferma che una versione automatica arriverà. Immagino che potrebbe arrivare anche una versione da 170 cavallini, con l'Abarth a 200 tondi tondi.
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Zitti, va... Adesso si può anche guardare.
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O in un Apetto.
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E' una posizione tattica, come il freno a mano. Hai una scusa per allungare con nonchalance la mano.
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A me piace...
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In questi colori, mi piace un casino! Tanto non ci entro....
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Questa quanto costerà? 50000 lalleri la base?
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Quoto. Per ora mi piace molto, specialmente dopo aver visto la Mazdina dal vivo. E mi piace proprio per la sua aria da piccola muscle car. Ovviamente, giudizio sospeso fino a visione dal vivo, come fu per la MX-5. Tutti particolari che mi piacciono molto molto.
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Se si prendono tutti i singoli particolari a se stanti, sono spettacolari. Poi li metti insieme e si compie una magi... ehmm.... si compie un maleficio!
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Segnalo a tutti gli Autopareristi perugini, umbri o di passaggio, che al conce Alfa di Sant'Andrea delle Fratte c'è una 4C spider bianca che, bella bella, se ne sta in mezzo al salone, circondata da Bravette, Punto sprint, e 500 anabolizzate. Dovrebbe essere in consegna. [emoji16]
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Sono io quello fuori taglia! [emoji16]
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Aggiornamento. Sono in contatto col propietario di questa: Alfa Romeo GTV 2.0i JTS 16V cat usata, Benzina, ? 6.200,- a Urbino Trattando scenderebbe a 5000, mi ha detto. Boh... sono interdetto. Non so se valga la pena prendere una 2.0 Jts. Che mi dite? P.s. Il tipo della precedente V6 aveva smisticato troppo sulla macchina. Magari era tutto a posto ma se fosse venuto fuori un problema che facevo? Glie la riportavo? C'è anche un'altra V6 in condizioni spettacolari ma il proprioatario ha cambiato tutto il cambiabile e non sono neanche sicuro che sia ancora una vettura omologabile... boh...