Jack.Torrance
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Mazda 2 è un auto davvero interessante. Io, però, consiglio Punto col TA da 105cv (auto tuttofare assoluta) o Clio, con lo 0.9 turbo (il 1.2 è migliore ma costa di più). -
Mai accadesse, quel giorno diventerebbe, per me, festa nazionale. P.s. Già il trailer mi ispirava poco... direi con buona approssimazione, che non lo vedrò. Ho da vedere Birdman e Under the skin, altroché!
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Muoro così tante volte al giorno. Una più, una meno... P.s. Oggi ho un maglione a rombi viola e blu.
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MUORO!
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Ora mi aspetto un nuovo spot con Chiambretti, che li prenda ancora più per il Kiull! P.s. E comunque, ormai quello spott l'hanno passato ovunque e comunque.
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A me piace.....
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Azzo.... a me garba parecchio.
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C.V.D. E' un Captur scalato. Non mi dispiace ma da Renault mi aspetto sempre qualcosa in più che qui manca. La parentela col QQ è palese.
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Considera però che stavolta nasce una famiglia e non un singolo modello, come fu per Bravo. Quindi le vendite europee, specialmente a est, di questa famiglia, potrebbero supportare quelle italiane, anche se non fosse un successone clamoroso. P.s. Io son molto curioso di vederle, specialmente sw e tre volumi.
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Nessuno l'ha notato. Erano troppo rapiti dalla nuova calandra.
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In effetti c'è qualche bella scia su quel vestitino.
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Diciamo che ho cercato di battezzarle tutte. P.s. Io, se potessi, mi butterei su una culona. La Brera, intendo.
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Che sono? Infusori per il té?
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Grande Albert! Te l'appoggio (non pensar male... ) su tutta la linea! Comunque io ho ciulato bene pure sul cinquino (e non son o una lisca... vabbè, lei pesava quaranta chili... ).
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L'Aventador liscia trovo sia splendida. Questa mi lascia un BAH! grosso grosso.
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Ho fatto l'errore di leggere i commenti. Lo so che non devo farlo... lo so bene... Eppure ci casco sempre....
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Oddio che ansia che m'è venuta! Specialmente per sta' ragazzetta qui sopra...
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Occhio però, che ad essere oscurati saranno solo i due finestrini posteriori,perchè il lunotto deve restare normale. Quindi se giri senza cappelliera, si vede tutto dal lunotto. Di contro, se lasci qualcosa sui sedili o sul pavimento dell'auto, praticamente è invisibile.
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Io ne faccio una questione di gruppo motore/cambio. E non c'è storia: il 1.6 mjet vince a mani basse. Intendiamoci, il tdi è comunque un discreto motore ma ha, come unica dote, l'essere parco. Che non è poco ma visto che è parco anche il mjet e che in più quest'ultimo ha verve e tanta coppia, il confronto non regge.
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Ammazza che patchwork, quei sedili!
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Non credo che le famiglie fossero un obiettivo. Questa punta al single, alla coppia rampante, alla moglie sprint etc etc. Anche se ovviamente, nella realtà, la clientela sarà più trasversale. Per le famiglie c'è la 500L.
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Diciamo che sulle automobili, in generale, meno ci metti mano meglio è. E comunque, in 100000km, quelle componenti non avrebbero dovuti usurarsi così tanto da essere sostituiti. Hanno messo mano su albero motore, cambio e volano? Io starei ben lontano da quest'auto.
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Ah, boh... Dicevano che già nel 2015 si dovrebbero vedere ma vattelapesca quale sia la situazione ad oggi.
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Ero io. Ma prendetelo con le molle. E' una cosa che ho saputo da uno che l'ha saputo da un altro (anche se quest'altro lavora in FCA)....