Jack.Torrance
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Si ma è per i culi secchi....
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Io invece non riesco a smettere di guardare la prima negli occhi! Tutti e quattro... -
Maturano l'esperienza fatta su Up!
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Boh.... c'ho sta cosa in mente... E non mi pare si trattasse di muletti.... Boh...
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Se non mi sbaglio c'è stata anche una A4 Sedan Allroad.
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Esattamente come le ultime F1 dotate di sospensioni attive.
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Mi unisco al coro: tieni la Mito ancora un po'. E se sei orientato sulle auto VAG a metano, meglio la Leon: stessa meccanica ma è più bella e costa meno.
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Perchè per fortuna? Il 1.4 va talmente bene.
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Altroché! Io avevo pure il poster...
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Santo Google, con Djeyo, è andato in tilt. Però ho scoperto, oltre al fatto che sto' Djeyo sarà la versione Ranault dell'X-Trail, che dovrebbe essere un nome proprio usato in Sud America...
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Confermiamo che un QQ si è un ingroppato una Captur ed hanno figliato.
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Beh... Honda, per esempio, ha fatto un capolavoro col suo 1.6. Il 1.6 Renault mi era sembrato appena più ruvido, siamo li. E date le due turbine, mi aspetto che questo sia un motore morbido, adatto ad Espace.
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Cos'è? Una Bat-Ciabatta?
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Il suv potrebbe vedersi anche a Francoforte, imho, magari come concept.
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Direi, o la berlina seg.E oppure il coupè di Giulia.
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Hai visto il prosciutto?
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Se fanno un bell'upgrade, ne può fare anche altri dieci!
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Io ne ho visto una esposta in un centro commerciale.
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Beh... il PS che fecero di Giulietta era perfetto. Completamente storto (tanto da destare ben più di una perplessità), ma la macchina era lei.
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Occhio ragazzi, che toccare i fari non è detto sia possibile, anzi.... Qui nel forum c'è gente che lavora nel campo e che potrà darvi tutte le delucidazioni che volete.
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Segnalo che sul sito del MMV autlet, c'è una splendida Thema Executive blu, interni bicolore, con su l'impossibile, a 26000 euro. K@ZZUM! Una seg.E, a prezzo di una C e con una dotazione che tra un po' neanche una F. Mi chiedo cosa ci faccia ancora in conce...
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Semplicemente, le auto asiatiche di solito non nascono con quella prospettiva. Le conversioni a gpl sono realizzate direttamente dalla filiale europea. Non conosco, ovviamente, tutte le politiche delle varie case ma almeno le giapponesi fanno così e le Hyundai, fino a una generazione fa, almeno, avevano qualche discreto problema a gpl.
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GPL? Lascerei perdere le auto asiatiche. Hyundai compresa.