Jack.Torrance
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Uhmm.... E che metto? Boh, andiamo un pò a casaccio, dove mi porta il c.... 1) Lancia Delta HF Integrale EVO 2) Maserati Ghibli (BLU! Interni BISCOTTO! E WYNONA RYDER sul sedile del passeggero!) 3) Alfa Romeo 4C (tanto non ci entro...) 4) Lotus Evora (Mi intrippa troppo!) 5) Clio Williams (un'utilitaria ci vuole ) 6) Ferrari FF (anche una sw ci vuole ) 7) Lad Rover Range Rover (uno a caso, basta che non si rompa troppo spesso ) 8) Jaguar F-Type (in BRG, interni CUOIO con NATALIE PORTMAN sul sedile del passeggero!) 9) Honda CR-Z (una ibrida ci vuole, no? Bisogna essere più ECO. Però voglio la restyling...) 10) Lancia Beta Montecarlo (Il Mio Sogno Proibito!)
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La Scenic è un'ottima auto ma fai controllare il cambio che su alcuni esemplari aveva la brutta abitudine di far uscire i tiranti dalle guide (avrò detto bene, tecnicamente? ). Laguna è molto più confortevole ma ha sempre avuto problemi di elettronica, sia nella prima che nella seconda serie. Ovviamente un esemplare a fine carriera sarebbe verosimilmente esente da problemi simili. Ah, il 1.6 benzina Renault è un'idrovora. [edit] Sono andato a controllare: una Laguna del 2005 dovrebbe essere una II°serie restyling. Se non sbaglio molte delle noie elettroniche erano state risolte. -
Dovrebbero essere due motori diversi. Il 1.2 di Nissan è a tre cilindri.
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La Verso io ce l'ho. E' una gran macchina ma, ovviamente è un segmento diverso. La Note l'ho solo provata staticamente ma per me non c'è confronto. Oltretutto la Style è il top di gamma e ha su di tutto e di più, poi il 2.0 è un davvero un signor motore. 9000 euro son tanti ma è come se stessi confrontando queste due: Ottimi e spaziosi entrambi (a modo loro) ma c'è un pò di differenza... P.s. Inoltre ho trovato la Note molto povera, dal punto di vista degli interni.
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Se non sbaglio è esistita anche questa verione del 1.3 da 69cv.
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Che Kezz vuol dire BTG?
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Sono OT, scusate ma.... che bello che era, il vecchio Silverstone!
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Se non fa molti chilometri all'anno oppure fa tutta città, è meglio un benzina invece. Magari un aspirato di piccola cilindrata. Se sale col chilometraggio il metano è ottimo. Il diesel però è adatto sopratutto per lunghe percorrenze. Specialmenti i diesel moderni con i filtri antiparticolato. Nel costo di un'auto va considerata anche la manutenzione e i costi fissi (bollo, assicurazione...), oltre che il consumo.
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Ti perdi due grossi autobussoli bronzei, uno dei quali sembra un cagnone con le orecchie cadenti...
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Quanta strada percorre la tua ragazza? Le serve un diesel?
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Vediamo un pò... Per il Cherooke monteranno anche i 2.0 mjet (forse anche il 1.6? ). La meccanica è la stessa, dipenderà tutto dalla convenienza economica. Comunque un'auto classica da flotte manca, al gruppozzo (almeno finchè non arriverà la Giulia).
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La WagonR/Agila era una Kei-car, giusto?
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Sono l'elefante in mezzo alla stanza..
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Interessanti tutte e tre. Stavo giusto cercando qualche serie da gustarmi. E' anche iniziata la terza serie di America Horror Story, ci darò un occhio...
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E questo ci apre il cuore!
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Oltretutto, credo tu abbia invalidato la garanzia della C3.
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E le giapponesi difficilmente si plastificano.
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La cinque posti potrebbe uscire potabile. Ma la sette posti....
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Sono in loop!
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E' un problema di mentalità italiana. Compriamo il diesel anche quando non ce ne sarebbe bisogno e snobbiamo validissimi motori a benzina...
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Vista. Esteticamente è gradevole ed è spaziosissima ma... Dentro è davvero povera. Una Dacia fa più scena.
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Interessante ma... che palla!
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Avercene di stratofighe così!
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Potresti cercare una delle rare Delta MultiAir.