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Jack.Torrance

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  1. Uhmm... Mi pare un azzardo, sinceramente. Comunque, ipotizzando che potrebbe arrivare il Cinquino nuovo (mah...), i modelli sarebbero: - 500 liscia - 500 Abarth - 500C - 500X - 500 5 porte E la sesta?
  2. Pure io. Ma vedo che già il montante C è differente. Se si giocano bene i dettagli riusciranno a caratterizzarle a dovere.
  3. Ragazzi, ultimamente questa discussione mi provoca sommovimenti nel basso ventre... Per fortuna mi frena l'idea che potrei incastrarmi nell'abitacolo e non uscirne mai più....
  4. Anch'io gradirei molto poter alleggerire la gamba sinistra (anche perchè soffro di mal di schiena). Ti dico che se avesse avuto almeno dei rapporti "virtuali" come altri CVT, probabilmente starei già in fase di contrattazione. Ma comincio a pensare che sia lo specifico hardware a non consentirlo, visto che non sono previsti nemmeno su CT200h.
  5. Per fortuna, oserei dire! Oh, è una battuta. Ho molto apprezzato la HSE ma purtroppo le logiche del cambio e l'impossibilità d'intervenire manualmente in alcun modo, mi impediscono di considerarla per un'acquisto.
  6. Dimenticavo questi: I 17 pollici della Grande Punto Sport. Li montava anche la EVO, mentre non so se sono disponibili sulla Punto 2012.
  7. Son tanti soldi 37000 euro ma a confronto con le rivali credo che il valueformoney sia imbattibile, sopratutto considerato cosa da e cosa promette. Li avessi quei soldi, ce li butterei volentieri. P.s. Riguardo al cosa promette, spero di fare una prova a breve. E aspetto le prove approfondite delle riviste e degli utenti.
  8. Direi che questa è la versione Trail Rated. L'angolazione non è il massimo ma mi pare che l'angolo di attacco sia discreto.
  9. Io ho potuto spulciare una berlina. Era una top di gamma (com'è che si chiama? ): bianca, interni in pelle con cuciture rosse, navi, cambio automatico, frizzi & lazzi. Davvero una grande presenza scenica, credo di poter dire di aver trovato finalmente un'auto che riesca a rivaleggiare con la 159, esteticamente (ne riparleremo tra qualche tempo). E' vero che la lunghezza l'aiuta, con 4 metri e 90 centimetri, hai voglia le linee filanti che escono... Difatti trovo che abbia qualcosa di XF. Anche la SW mi ha piacevolmente sorpreso ed a me non piacciono le SW (peccato fosse chiusa). Internamente mi è piaciuta molto, nonostante il tutto nero (le cuciture rosse aiutano), e l'impressione di qualità è notevole. Certo, il navi è buttato un pò la, ma è l'unico appunto. Per J-Gian: i sedili elettrici si possono regolare a puntino e c'è anche il basculamento. Peccato non si possa allungare la seduta. Quella esposta era una 2.2 da 175cv con cambio automatico dotato di comandi al volante (per fortuna). Il prezzo, beh.... 37000 lalleri! Non tanto in assoluto ma tanto per le mie tasche e comunque anche l'entry level parte da appena sopra 30000 ( a detta del distratto venditore). Sono curioso di vedere come la scontano.
  10. Oggi il conce era aperto e sono andato a vederla. Posso dire solo una cosa: K@ZZ0, BELLA!
  11. Qualcuno mi spiega perchè, nelle cabrio moderne, fanno sti' parabrezza così inclinati?
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