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Jack.Torrance

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  1. Per una vacanza del genere, Berlino è perfetta.
  2. E' l'ultimo affinamento del 1.7 by Isuzu. Molto migliorato rispetto al passato ma è rimasto un pò ruvido nell'erogazione. Però è un motore valido, mi dicono sia affidabile e parco. P.s. La vecchia versione da 100cv era un cesso immondo.
  3. Un doppio I'M IN LOVE! richiede una prestanza fisica che va, per il momento, al di la delle mie capacità. Diciamo che dedico una bimane per ognuna delle fanciulle. P.s. Qualcuno trova la Avril insignificante. Io penso che abbia un musetto (e un culetto.... ), adorabile.
  4. Io l'ho provota proprio col 1,4. Diciamo che la muove con disinvoltura ma per avere un pò di brillantezza deve girare alto. Inoltre ho qualche dubbio sull'utilizzo a pieno carico. Se non serve un'auto da carico, allora il 1.4 per 12000km/anno va più che bene.
  5. Quoto Edolo ma in più boccio senza appello i sedili della Highline, duri e coi fianchetti troppo pronunciati. Vorrebbero essere sportivi ma sono solo scomodi. Boccio anche la console in nero lucido. Io prenderei una comfortline (o una trendline ma non ce ne ernao esposte e non so com'è) e la farcirei. Inoltre confermo che esteticamente sia nel muso che nella coda c'è qualcosa che non va. Nel piazzale del conce c'erano fuori, una accanto all'altra, una VI e una VII bianche. La VI, pur più cicciota, faceva una migliore figura. Tutto imho, ovvio...
  6. Anche questa qua è tascabile. P.s. Non sapete che effetto mi fa Avril Lavigne... P.p.s. Non sapete che effetto mi fa Ivonne Strahovski...
  7. Era così con Leon MK1. Son tornati all'antico. Interessanti il 1.2 Tsi da 105cv e il 1.6, sempre da 105cv, col DSG (senza ha cinque marce, quindi lo schifo... )
  8. Il cronista era andato a farsi un aperitivo. L'articolo l'ha scritto la sua scimmietta.
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