Jack.Torrance
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La cosa che a me da più fastidio, in questi giorni, è proprio sentire parlare di impoverimento, dispersione di conoscenze.... bla bla bla.... Cioè, vuol dire non conoscere un'acca del mondo auto e posso capirlo dall'uomo qualunque ma dai giornalisti e dai coinvolti, proprio no... -
Guarderà troppo Real Time e DMAX...
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Uhuuuu.... Era tanto che non leggevo tante vaccate insieme... Dai tempi di Telese e la Freemont...
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Niente male, davvero.
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Renault Captur - Prj J87 (Spy da Pag.3)
Jack.Torrance ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
Le Juke sono praticamente tutte 4x2 e ho visto dal vivo solo una Countryman 4x4. -
E' bella cicciona...
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In teoria il multiair digerisce bene il gpl e c'è gente che ha già fatto la trasformazione e ci gira soddisfatta. Ovviamente non sono da molto in circolazione quindi non si può sapere se reggeranno senza troppi problemi.
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Dovrebbe avere un filo meno sbalzo e, ovviamente, il terzo volume non ci sarà, anche se non molto lungo nalle Dart. Dovremmo stare un pelo sotto le misure dell'attuale.
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Diciamo che non vincerà la palma di supercar più bella della storia....
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Tanto ci penseranno i conce direttamente. Su Flavia gia li han piazzati.
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Ieri ne ho viste due dal vivo, una rossa con gli stickers e una arancio. Bellina bellina, sembra un'auto d'altri tempi (sarà per questo che mi piace?). Sprizza sportività! Rigardo ai posti dietro.... Brera è più spaziosa...
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Tra quelli proposti dico Rav4 (le Toyota son comode), ma anch'io ti suggerisco di guardare alla C5.
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UP! Nell'attesadi provare il Bruco col frullino (qui a PG ancora niente prove...), un amico che lavora in Toyota mi ha proposto la Verso (è in promozione). Una 1.6 vvti molto ben accessoriata (allestimento active) me la da a 18500. L'auto mi piaciucchia ma non conosco per niente il motore. Che mi sapete dire dei benza Toyota? P.s. Purtroppo nonna mi si è rotta un braccio e non sono sicuro che d'ora in poi possa salire e scendere con tranquillità da una berlina classica. Forse devo davvero orientarmi su di un monovolume.... vedremo...
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Letta bene. Il Maglionato ha risposto a tutte le domande dando risposte esaustive, nonostante il tono non proprio amichevole dell'intervistatore (che ci stà...). Al di la della condivisione delle strategie (sinceramente Giulietta SW io l'avrei fatta...), evidenzia l'infondatezza di molte sparate degli alti papaveri nostrani (mi chiedo quanto pelo sullo stomaco abbia la Camusso, date le cose che dichiara... ).
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Oltretutto al di la delle Alpi i benza automatici vendono qualcosa. Magari in Svizzera lo piazzano.
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Comincia a piaciucchiarmi, cosa che non stà accadendo con Golf. Per adesso trovo che sia la migliore delle tre.
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Il Freemont è stato davvero un'ottima mossa. L'altro giorno un titolare i un conce, mentre parlavamo della 500L, ogni tanto si girava a guadare il bestione e diceva: "Ah... Che bella macchina..."
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Fiancata e posteriore li ho digeriti, ormai, e mi piacciono pure. Ma il frontale...
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Un 2.4 da 170cv abbinato al solo cambio automatico? Immagino sia lo stesso della Flavia... ce la fa a spostarlo?
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E' cccccciofane!
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No, votarono per il si anche gli operai, anche se di pochissimi voti.
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La risposta è 42! Scherzi a parte, 500L va anche negli States.
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LA VOGLIO!
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Non hanno affatto scherzato. Pomigliano è ora il miglior stabilimento italiano (ricordiamoci cos'era, please); Grugliasco è quasi operativo e a Mirafiori i primi lavori sono cominciati. Sulla mancanza di alcuni modelli (in particolare Bravo SW), sfondi una porta aperta.
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La faranno? COn Lodgy e Dokker in gamma potrebbero anche pensare di cassarla.