Jack.Torrance
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Pure a me! Però basti sti' ammeregani coi cerchi cromati...
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Quoto, l'attuale fa tristezza. -
Volevo proprio scrivere che, a parte la validità di Golf e la ricchezza della dotazione, il 1.6 in versione bifuel è piuttosto spompo (noto termine tecnico)...
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Così c'è anche un chiaro rimando stilistico alla "figlia" 911....
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Quoto Lanciaboxer. Dall'articolo si deduce che la piattaforma della 300C va bene per fare le Maserati ma non le Alfa...
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Ci sono due o tre c@zz@te niente male, in questo articolo...
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Sorry, non ho specificato. Non parlavo del 1.6, quello è buono, anche il 1.6 Vag. Intendevo i 1.2 e i 1.4 tdi e hdi, che davvero non mi son piaciuti.
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Punto EVO purtroppo ha l'estetica che ha (anche se ci stò facendo l'occhio) ma ha anche il motore migliore del lotto! Il 1.3 mjet da 95 cv è davvero sorprendente. Sul consiglio di passare al 1.6, lo appoggio ma solo in confronto ai piccoli diesel di polo e C3. Sinceramente li ho trovati davvero scarsi, anche se li ho avuti per poco tempo sotto al sedere. Ma anche il 1.3 da 95 cv l'ho avuto poco tempo sotto al sedere e l'impressione è stata nettamente migliore. Però io ti suggerirei di andare sulla versione da 75cv, dato che è comunque valida e per le tue esigenze è più che sufficiente, otre che costare meno. Chiudo con un piccolo consiglio spassionato: qualunque sia la tua scelta, PROVALE assolutamente! A maggior ragione se la terrai fino alla fine. Le auto bisogna calzarle, esattamente come le scarpe.
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Le prime (brutte) impressioni, sono tutte confermate...
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Forse, se prendiamo il TwinAir e ce lo stratiamo dentro.... Altro che motore lomgitudinale!
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Ma perchè?
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Uh, pensavo peggio...
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Davvero bella! Ma che è successo al bagagliaio?
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Non pensavo che avrei mai sbavicchiato per un suv.....
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Non è questione di ammetterlo o no. Una cosa la trovi bella oppure no. Ma chiudiamo l'OT qui, tanto su stò punto non ci intenderemmo. Magari l'anno prossimo vengo anch'io a Ginevra e ci beviamo una birra disquisendo sulla "bellezza" della Delta...
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Bedda!
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Siamo OT. Per concludere il discoro, devo dire che non sono del tutto 'accordo. Delta I, aldilà della forse eccessiva ricercatezza stilistica dell'attuale, era anch'essa un'auto molto più di classe e tranquilla di quanto spesso si ricordi. L'Integrale è una splendida ma ingombrante antenata. E poi, mi spiegate che ci vedete di suv nella Delta? E' alta quanto la Bravo, quindi anche la Bravo è un mezzo suv? Secondo me, invece, è proprio "Bella". Che vogliamo fare?
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A parte le questioni estetiche (e comunque trovatemi un'auto della categoria con la presenza della Delta), non ho ancora sentito nessuno criticare la nuova Focus per le sue dimensioni e per il passo, argomento che per la Delta aveva scatenato la contestazione popolare, alla sua uscita. Hanno le stesse dimensioni. Ho sentito giuste critiche all'estetica della Ford ma nessuno che dica che è sproporzionata, che è una balena o che in versione cross sarebbe meglio. Come al solito qui si usano due pesi e due misure...
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Ma proprio di poco, eh? P.s. Davvero la Superb è di un altro pianeta....
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Il frontale ha fatto molto... Ma in principio Thesis venne uccisa dai cerchi da 16 pieni! Coi 17 ed i 18 venuti successivamente le cose cambiarono e di molto. Purtroppo il frontale così eccessivamente retrò non cambiava insieme ai cerchi... Fatto stà, che aveva classe e personalità da vendere, oltre a degli interni che tutte le crucche si sognavano.
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Per fortuna cambia poco...
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Bellissima! Per dirlo io che odio i suv... Pare anche a me più lunga della tre porte.
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Stò sbavando.... Tutte ste Lotus mi stanno facendo disidratare......
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Questa non me la aspettavo davvero! Bello radicale come cambio di indirizzo....
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Ma che si son fumati in Lotus!?!? Comunque è bellisima.