Jack.Torrance

Per un attimo ho pensato: "Chi Cappero è Clara Soccini?" Poi mi sono ricordato del suo grande talento...

Per arrivare, arriva. Bisognerà vedere quanto ci impiegherà. 😅

Il Tedescone Nerboruto e la Dolce Jessi, provano la versione ibrida della nuova Compass. Sembra proprio niente male anche se l'auto in prova ha uno strano colorino cacchino... 😅

Oh! Guida a destra! 😮

Spererei in una versione P2.5 come per il 1.2 Fu-Puretech.

Si parcheggia facile.

Cioè, sarà solo sw? Bah.... 🙄

C'ha i banchi Phaser, al posto degli specchietti!

Personalmente, spero che alla fine la gamma sia composta da 4 modelli: Ypsilon, Musa, Delta e Gamma. Ma sono conscio che potrebbe andare anche a finire male...

Prendono il range extender della Horse e ce lo infilano. Tanto con tutto quel cofano, un buchino si trova.

La ZRV l'ho provata tempo addietro, e ricordo grande solidità, bello sterzo e tanto motore (ovviamente, essendo elettrico). Di recente ho portato la mammetta in Honda ed è salita su tutte le vetture. Bocciate Civic e Jazz standard (sedute troppo basse), difficoltosa HRV, promosse ZRV (dice che è come la mia attuale HRV) e Jazz Crosstar. Quindi il dubbio è tra queste ultime due. Al momento sono portato a scegliere ZRV ma ho ancora qualche dubbio.

Però questa non esisteva proprio. In questo caso, invece, le compreranno in stock su Alibaba?

La ZR-V ha 18000km. A detta del capofficina, è la prima volta che vedono questo difetto.

La centralina è troppo sensibile alle temperature esterne e sta tirando le cuoia.

Troppo alta da terra. Poi mia mamma 83enne ed alta come puffetta ce la devo lanciare sopra... Tutto vero. Ma la macchina ha due anni di vita ed ancora oltre sei anni di garanzia. Diciamo che questo mi rassicura un po'. 😅

Le inglesine hanno il loro perché.

C'è un grosso 8 sul musone!

Ragazzi, vi aggiorno! Per varie esigenze e problemi contingenti, la scelta si è ridotta a due vetture. Entrambe di casa Honda ma profondamente diverse. Honda Jazz Crosstar nuova Honda ZR-V Sport usata L'esborso economico iniziale e di rata sarebbe simile, ovviamente le somme totali sono sbilanciate sulla ZR-V ma neanche di tanto. Le possibilità si sono ridotte a queste due perché devo obbligatoriamente ridare dentro la HR-V al conce Honda locale (che anche un amico), perché purtroppo è venuto fuori un problema agli ADAS e lui se lo accollerebbe. Peccato perché altrimenti è stata davvero un'ottima vettura. Ora, cosa mi consigliate? Soprattutto, possessori di Jazz, che mi dite della piccoletta? La Z è una gran macchina (è una Civic...) ma ovviamente è più impegnativa. Non che la cosa mi preoccupi, del resto stavo pensando a Stelvio o Tonale... P.s. Ah, dimenticavo. La Z è proprio del mio amico concessionario. Me la passerebbe perché a lui sta arrivando una CR-V plug-in nuova di pacca.

Raga, non vi sbagliate. Sto coso è GROSSO. Non c'entra una mazza con Renegade e suvvettame vario.

Ma non c'erano già da prima i 17" sulla base?

Uhmm... Mi aspettavo prezzi un poco più bassi. 😑

Rav4 costano una fucilata anche da molto chilometrata. CRV idem, ma forse più abbordabile. Corolla Cross è introvabile sotto i 30000 euro... ZRV anche lei intorno ai 30K o poco meno. Le coreane son quelle più abbordabili ma il cambio automatico fa un po' come pare a lui (mio fratello ha Kona Fhev)

Intanto vi segnalo (non so se la cosa è stata pubblicizzata), che in Spotycar danno una garanzia di 10 anni o 180000km, sulle vetture dotate di codesto motore.

A me piace...

HR-V è un'auto che non posso che consigliare a chiunque. Ma la maxi rata mi assilla e, sinceramente, sento la mancanza di un motore un poco più prestante.