Jack.Torrance

E' l'insieme: cerchi grandi, assetto ribassato, muso allungato.

Peccato tu non voglia una berlina, perchè altrimenti la Mazda6 MPS (come quella di Matteo ) sarebbe stato il giusto compromesso. Cercati una Deltona. Si trovano in buone condizioni ed a buoni prezzi.

L'ho rivalutata. Ma continuo anche a pensare che potevano fare di più. I fari anteriori sono davvero troppo grandi e quelli posteriori troppo piccoli. E la vetratura laterale, non finirò mai di dirlo, è eccessiva. Però mi è piaciuta...

E' la nuova Modus?

Oggi sono stato in conce a vederla. Che dire... E' stata una piacevole sorpresa! Intendiamoci, niente di trascendentale e nessun grande volo di fantasia. Però in foto appare più goffa di quanto in realtà non sia. La linea è filante ed il posteriore non è troppo alto. Il muso non è così anonimo come pensavo, merito della barra cromata. I fari sono davvero troppo grandi. Due appunti. L'esemplare esposto era una 2.0 dci nera. Il nero sfina... La prova del nove sarà col solito e triste argento. Inoltre quest'auto HA bisogno dei cerchi da 17 come minimo. Questo deriva dalla finestratura che, confermato anche dal vivo, è un pò TROPPA... E poi, nonostante i 17, l'assetto mi è sembrato un pò troppo turistico. Però alla fine la promuovo. Sopratutto per via degli interni, che son proprio belli.

Complimentoni!!!! Aspettiamo impazienti le foto. Ho perso il conto... A quante 500 siamo arrivati su AP?

L'alettone sopratutto, è davvero elegante...

Ho controllato. Il Mola ha giocato in nove.... E pensare che ero convinto che al posto di Crespo gli fosse entrato Ventola, che ha doppiettato...

Ma come C@ZZO ho fatto a vincere? Credevo di aver buscato alla grande.....

Chiribbio.... Io all'automatico ci rinuncio più che volentieri (molto più che volentieri), se lo scotto è girare sopra un'astra.... Per carità, vettura onesta, ma mi emozionerebbe di più Rita Levi Montalcini nuda... P.s. Manuale for ever !!! Traduzione: Ti conviene prendere un'auto che non ti piace? Non è meglio rinunciare ad un pò di comfort per avere un'auto di cui sei davvero convinto?

Oh Toh Che Mi Ero Perso !!!!! Giudaballerino.... P.s. Tanto venderà comunque a sfascio... P.p.s. Comincio ad essere relativamente ottimista riguardo ad un'altra piccoletta...

Potrebbe semplicemente agire sulla centralina. Praticamente è una rimappa a tempo...

:b35 Dimenticavo di doverci mettere 8 caratteri.....

Ti ho fregato Arcy !!!! :b9:b26

Jeremy Clarkson prova la Fiat Bravo: "Chiamatemi stupido, ma a me piace" Bella considerazione, quella che ci propone Clarkson: “Parlando di affidabilità, ancora non riesco a capire come abbia fatto la Fiat a sopravvivere. La nostra Leyland è fallita perchè ad un certo punto della sua storia faceva macchine schifose e le vendeva tutte nel Regno Unito. La stessa cosa ha fatto la Fiat, ma è ancora tra noi, perchè quei giorni stanno finendo.” Nonostante tuttora nelle classifiche di affidabilità britanniche il marchio italiano si trovi ancora nelle parti basse (fa poco meglio di Peugeot, ma peggio di Renault e Citroën) Clarkson dice di essere contento del nuovo successo della Fiat, perchè in fondo -dice- ama i modelli della Casa italiana. Ed uno di questi è la Bravo. Come ci si doveva aspettare da lui, ha chiesto di provare la versione più potente, il 1.4 T-Jet da 150 CV. La prima impressione tuttavia, a dispetto dell’elevata potenza è di avere a che fare con un’auto tutt’altro che sportiva, soprattutto a causa del peso. Ed anche spingendo il tasto sport, il risultato -come si aspettava Jeremy- non cambia. Ciò non toglie tuttavia una dinamica di guida discreta, che regala al conducente anche qualche soddisfazione a patto che sul misto non venga richiesto all’auto quello che non può fare. Nonostante le pecche nella finitura dell’abitacolo e nella disposizione dei comandi, la Bravo riesce comunque a colpire, anche perchè al volante dà delle sensazioni lontanissime da quelle di una impacciata Volkswagen. Anche il look è inconfondibile rispetto alla concorrenza tedesca: la Bravo ha qualche cosa in più a livello di linea, qualcosa che va oltre la semplice funzionalità e razionalità di molti modelli concorrenti, colpendo soprattutto per il muso e la bella linea di cintura. Al posto di guida le cose vanno decisamente peggio: non si riesce a trovare una posizione comoda e confortevole e Clarkson si produce in una delle sue solite performance infiammate (”Le case italiane non hanno mai capito che gli arti inferiori sono più lunghi di quelli superiori”). La conclusione: se volete qualcosa che non sia fatta bene come una Golf quest’auto fa per voi. Ma qui troverete due cose che nessuna Volkswagen ha: la linea ed il feeling che trasmette l’insieme. Ecco i motivi per cui Clarkson sentenzia: “A me è piaciuta.” Da Autoblog.it

A me si... Ha un'espressione da deficiente.

Intendi il De Dion? No, un bel multilink, come sulle attuali. Il cambio dovrebbe essere in blocco al motore. Dubito che vadano a fare una transaxle, troppo costosa per una D.

Da quel che si dice da queste parti, dovrebbe essere uno schema simile a quello bmw. O meglio, Giulia style.

E poi deve saper fare il caffè! Buono....

Io le vedo...

Già detto e stradetto. Facendo due conti ci dovrebbe stare. Lei stà a Perugia ma gioca in una cittadina sul lago Trasimeno. E comunque si è fissata col Mjet.

Stamani l'ho portata al conce Lancia. Ha visto una Ypsilon Oro Giallo color prugna che l'ha conquistata. C'erano anche una sport bianca ed un'altra con non so quale allestimento, rossa. Oramai è quasi convinta, anche perchè ha visto i possibili colori, anche bi-, e le opzioni per gli interni, ed ora è stuzzicata. Vuole la Mjet.... meglio il 75 cv. Ormai la C3 ha possibilità solo in luogo di un'offerta irrinunciabile. E comunque qualche buona offerta per la piccola Lancia la può trovare bene. P.s. Le ho fatto leggere il forum ed ha apprezzato i consigli. P.p.s Le è piaciuta moooooltissimo la nuova Musa, ma è un pò troppo cara per lei.

Ma così sarebbe quasi un clone di Maserati ed oltretutto la XF è appena stata lanciata. Chiunque compri adesso si tiene XF (neanche tanto male ) ed X-Type, almeno fino a fine ciclo produttivo.

Non le piace.

Guarda, considerando da quanto tempo dura lo sviluppo, potrebbe costare come una Veyron....