Jack.Torrance

Beh, io ho le C-Drive e sono solo leggermente inferiori alle Bridgestone Potenza 040 che avevo prima (ma sono migliori con la pioggia). Io ho una Leon TS. Le sotto marche sono indubbiamente inferiori rispetto alle case tradizionali, ma solo perchè hanno lo step evolutivo inferioire rispetto allo standard della casa madre. Esempio: le barum avevano la la stessa scolpitura delle sorelle maggiori ma differivano nella mescola perchè non avevano ancora il silicio. Ma questo non vuol dire che la mescola non sia comunque buona. Intendiamoci, ti ho consigliato una sotto marca perchè hai una Y, quindi un auto relativamente tranquilla, su cui queste marche possono fare bella figura. Se avessi avuto già una 147, ad esempio, ti avrei detto di andare sul sicuro. Fino alle R16, le sottomarche se la giocano. Già con le R17, le cose cambiano... Le Marshal le avevo sulla mia vecchia Clio 1.2 e andavano bene. Ora le ha su mio fratello sulla Scenic con gomme da 16 e van bene pure quelle. Ma, so per certo che sulle R17 e R18 le Marshal vanno in crisi. C'è caso e caso....

Con auto di queste dimensioni e con potenze relativamente basse, è bene tenere d'occhio le marche di secondo piano, che spesso altro non sono che sotto marche delle case più blasonate. Per esempio, informati sulle Marshal, sottomarca di Bridgestone, e sulle Barum, sottomarca di Michelin. Altrimenti ti consiglio, spassionatamente, le Yokohama.

Ma il Q2 non era il differenziale autobloccante per l'anteriore?

Raga, però stiamo proponendo solo sportive. Aspettiamo di avere qualche nozione in più. Cmq, se ti interessa una bella sportiva, credo che sia la Mini, che la Serie, che l'Alfa GT, vadano più che bene. Sono auto differenti ma hanno tutte e tre ottime qualità. La 147 può anche fare al caso tuo, ma occhio che, come per la Mini, stà per uscire un aggiornamento (In effetti per la Mini è il modello nuovo...). Se invece badi allo spazio io andrei dritto sulla Lancia Musa.

Niente da fare.... P.s. Scusa per l'OT, Abarth, ma era per evidenziare come le c tre volumi siano di norma sgraziate, ma che lavorando di cesello, si possono ottenere buoni risultati. Ma questa 307 mi sembra proprio nata male.

Citroen C4 Mazda 3 Ford Focus Renault Megan Honda Civic Volkswagen Jetta Diciamo che le moderne berlinette a due volumi non si prestano gran che bene ad operazioni del genere. L'unica che si salva è la Mazda, che addirittura è meglio a 3 volumi.... P.s. Se digitate "sedan" su google e cercate le immagini uscirà fuori di tutto. Ho visto anche la Liana sedan.... Brrrrrrrrrrr...

Ma, ha la fiancata a gradoni?

Rivale di altre tre volumi europee, come Mégane, Jetta e Focus (che da noi non c'è), ecco la Peugeot 307 4 porte, pronta per la commercializzazione in Spagna probabilmente dal prossimo novembre. Prodotta in Argentina, sarà disponibile nel mercato spagnolo con i classici motori 1.6 e 2.0 a benzina (110 e 143 cv) e a gasolio (110 e 136 cv). Notevole, ovviamente, è la dimensione del bagagliaio, che dovrebbe superare i 500 dm3. Però, per una serie di motivi, tra i quali l'"immagine" poco attraente, le forme non proprio omogenee e la minor versatilità rispetto alle auto con portellone, le "medie a tre volumi" non hanno di solito successo nel nostro mercato, nel quale probabilmente la 307 4 porte non arriverà mai. Non è un caso che lo stesso marchio Fiat abbia eliminato tutte le carrozzerie a tre volumi dal proprio listino in Italia... da autoblog.it Link: http://www.autoblog.it/post/4852/peugeot-307-4-porte-entro-lanno-in-spagna Ragazzi, che brutta! Ci vorrebbe proprio un bel coraggio per far uscire st'obbrobrio da noi....

Purtroppo continuano ad arrivare solo conferme della poca sportività di questo motore. Mentre, di contro, aumentano le buone recensioni del 2.2. Che sto' tanto criticato motorino non sia poi così male, in fin dei conti. Certo che è un pò triste dover aspettare gli step di questi motori....

Ho sottomano quel numero della rivista. Probabilmente il disegno che hanno pubblicato è riferito alla proposta di stile che, come ci aveva riferito isogrifo, mi pare, in alfa romeo chiamano brerina. Il disegno è molto 159 style, con i doppi fari anteriori. Su questo numero della rivista ci sono un sacco di news riguardanti tutte le case, anche se è roba di cui noi abbiamo già sul vecchio forum. Le notizioe sono tante, come tante sono le imprecisioni. Alcune anche grossolane. Non mi allarmerei per quel disegno. P.s. C'è anche un disegno della Delta che è molto ispirato all'ultimo ps che circola.

Budget menomato? Restrizioni sull'acquisto? Ha acquistato lui? Niente acquisto? P.s. Io voto per la Leon FR. Cmq, in effetti, la Fabia RS......

Ma questo non è il vecchio ps apparso già da tempo su quattroruote? Se non sbaglio, ne abbiamo già parlato anche qui su autopareri.