Jack.Torrance
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Su Civic, grande auto, devi considerare che la manutenzione è ravvicinata, rispetto ad altri marchi. Se non mi sbaglio, un tagliando ogni 15000km o all'anno. Questo aumenta i costi ma, ovviamente, salvaguarda maggiormente l'auto. Inoltre, cerca una 1.5 turbo oppure una 1.6 diesel, perché le 1.0 benzina hanno dei problemi (le altre due sono muli). -
Io spero in un Fhev, prima o poi, in Stellantis. Ci sarebbe su Pacifica ma col Pentastar.
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Guarda, avendo mio fratello avuto tutte le Captur uscite fino ad ora (ma non avrà l'ultima...), posso assicurarti che lo spazio per i passeggeri è piuttosto generoso. C'è molta differenza fra Captur e Clio.
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Beh, le V6 sono il motore "base" per Charger e Challenger. E stiamo comunque parlando di quasi 300cv, se non sbaglio.
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Non vorrei dire una panzana, perché son corto di memoria, ma mi sembra che invece, sulla Ypsilon, le palette ci siano.
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Gli americani non ci entrerebbero. Nel senso che non riuscirebbero ad entrarci! 😆
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Non mi ero ancora reso conto dei prezzi. Ok Ford, grazie eh...
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- ford capri
- capri
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Quante sono!?
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Dimensionalmente. Tecnicamente non c'è storia.
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Si assomigliano a livello di design ma non ci azzeccano una mazza, l'una con l'altra. 500X è più grande di quasi 20cm, se non sbaglio, [errata corrige: 10cm] ed più raffinata tecnicamente. Praticamente, 600 è di un segmento inferiore. E voglio sottolineare che a me 600 non dispiace.
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Che poracciata allucinante... Persino su C3 è una scelta micragnosissima, figuriamoci su questa.
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Meh... L'attuale ammetto che l'ho digerita ed ora mi piace parecchio.
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- kia sportage
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Comunque resterà bruttissima fuori e insulsa dentro. Punto.
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Comunque ieri ho visto una Cassina di un privato. Su strada fa una bella impressione e dissimula bene le parentele ma aspetto di incrociare altri colori.
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- ypsilon mhev
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Uhmm... Avranno pensato bene, in Kia?
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Si, il senso era proprio questo, thanks. Oltretutto, nel momento in cui si sono accorti di aver fatto una porcata, non sarebbe stato possibile modificare il tutto utilizzando una plebea cinghia a secco? P.s. Immagino non l'abbiano potuto fare per motivazioni tecniche ma, chiribbio, son nati nel 2012 'sti motori!
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Ragazzi ma, tecnicamente, perché la scelta della cinghia a bagno d'olio? Oltretutto non sono i soli ad aver adottato questa soluzione. Porta dei vantaggi? E quali? Inoltre, impossibile apportare modifiche significative prima della versione eb3? Perché questa è una storia che va avanti da parecchio, ormai...
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Dalle mie parti si direbbe che sono dei "Bucciotti".
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Capperi! CHe idioti...
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Però era figa.
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- mai nate renault
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Senza bracciolo, se no non ci stavano dentro.
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Ok, è una Mondeo che si è trombata una Serie3. Però devo dire che mi piace parecchio. Forse proprio perché è una Mondeo che si trombata una Serie3!
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Mah... sicuro? Perché un lattone dovrebbe essere più leggero di un cerchio in lega?
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- fiat grande panda
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