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danicube

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  1. danicube
    Uppetto dei 293mila km! Sono passati ben 52mila km dal settembre 2016 in cui l'ho presa, e siamo arrivati al punto di dover fare un po' di manutenzione.. particolare: Montaggio silentblock anteriori in poliuretano Parliamo dei sei SB dei due braccetti inferiori, quelli un po' più critici. Di marca strongflex, li ho pagati circa 100€, a cui aggiungere circa due giornate di laoro per il montaggio. Hanno reso l'anteriore decisamente più preciso, soprattutto sullo sconnesso e in inserimento, e inoltre dovrebbero durare molto più dei classici in gomma. Il miglioramento si è sentito, anche se questi ultimi erano tutto sommato in stato accettabile. Avvertenze: servono una pressa da almeno 10ton e un cannello per il montaggio. Già che c'ero, ho montato anche le boccole della barra antirollio anteriore: lavoretto un po' complesso, fattibile a mio avviso solo con le sospensioni smontate. Distribuzione Visto che l'ultima volta è stata fatta a 192mila km, era ora di fare anche questa: ho sostituito cinghia, galoppino e tendicinghia della distribuzione e le stesse parti per i servizi. Materiale dayco per la prima e gates per la seconda. Totale euro 180, più 25 per l'acquisto di un paio di inserti ribe necessari per smontare una puleggia e un supporto motore, mannaggialloro. In ogni caso un buon risparmio, all'alfa volevano 500 euro per la sola distribuzione Una mezza giornata di lavoro totale. E ora si punta ai 400mila Tra l'altro sono arrivato a sfiorare i 17km/l in sutostrada e i 16 sul misto
  2. danicube
    Si, ma è anche vero che una 147 la prendi con 2-3k€. A livello di manutenzione non credo siano così differenti, mica parliamo di una bmw. Per dire, io ho preso proprio una D di 14 anni: alla fine manutenzione, assicurazione e bollo sono molto molto simili a quelli della clio della mia ragazza. Solo che è tutta un'altra macchina..
  3. danicube
    Le vecchie B sono notoriamente sovraprezzate. Io darei un'occhiata a qualche 147 1.6..
  4. danicube
    Tremo.Come diceva qualcuno, promette malissimo.. pare un castoro mutante
  5. danicube
    Ma il fascino dei lattoni nudi, dove lo mettiamo..?
  6. danicube
    Ma anche...
  7. danicube
    Glissando su tutto.. perchè ha proporzioni da TA?
  8. danicube
    Riassumendo: - Disegnano cls mk1, wow, bella!! - Prendono gli stilemi e l'idea di cls e li raffazzonano alla bene e meglio su una Ta, producendo una delle auto più sproporzionate della storia - Prendono proporzioni e dettagli della succitata cla e li ripropongono su cls, riuscendo a rendere sgradevole e sproporzionata una tp cupeggiante di quasi 5 metri. Che dire, complimenti.
  9. danicube
    Ci vogliono due secondi a cercare una parola su google..
  10. danicube
    Il senso di "velocità autolimitata a 280" quale sarebbe?
  11. danicube
    IO mi fiderei poco. Logica suggerisce che un motore così tirato sia intrinsecamente più fragile di un 1.6 pari potenza. Sono opinioni eh.. poi magari consuma poco, vibra poco, tuttoquellochevvolete. Però, se fossero soldi miei.. col cavolo
  12. danicube
    Menomale.. l'attuale è la più brutta di sempre
  13. danicube
    Dovresti aggiungere qualche inglesismo al post, così sembra ancora ancora troppo burino.
  14. danicube
    Si ho capito, ma materialmente la polstrada come fa a contestarti che quella macchina non monta i brembo di serie se sul libretto non c'è scritto? Fa fede la pagina di wikipedia?
  15. danicube
    Se non c'è nulla a libretto, come fanno ad asserire che l'impianto non è originale?
  16. danicube
    Secondo me invece una bassa potenza specifica è cosa buona e giusta. Penso ci sia una nicchia di persone, neanche troppo piccola, che vuole un 6 cilindri ma a cui sono più che sufficienti 350-400 cv. Tra l'altro la cosa va a teorico vantaggio dell'affidabilità.
  17. danicube
    Forse non si vede benissimo, ma nella parte centrale posteriore la porta ha una bella rientranza disomogenea. Cosa intendi per farla rivedere?
  18. danicube
    Ciao a tutti, dopo vari episodi mi trovo con il posteriore sx della 156 un po' malridotto. Il carrozziere mi chiede 400€ per rifare sportello, minigonna e passaruota. Lo sportello è quello che mi sembra messo peggio, perciò pensavo di prenderne uno dello stesso colore e sostituirlo, per lasciale al carrozziere minigonna e passaruota. Considerando che lo sportello mi costerebbe sui 70-90€ , dovrebbe convenirmi. Voi che ne pensate? Non è che rischio che lo sportello sia poi effettivamente di una sfumatura diversa? meglio uno sportello intonso anche se con qualche anno sulle spalle o uno riverniciato ma comunque sistemato e stuccato?
  19. danicube
    Questo è il fascio della coppia di fari o di uno solo?
  20. danicube
    A titolo chiarificatorio: Se io compro delle xenon h7 + centraline e li metto sulla mia 156 sono fuori regola.. e siamo d'accordo. Ma se montassi l'intero faro originale lenticolare con le sue centtaline e i lavafari, sempre originali, sarei in regola o no?
  21. danicube
    Imho nei fari della 166, più che la dimensione, è sbagliato il taglio interno: Spiovente. Al contrario di 156, 155, 75, giulia attuale, e mi pare anche giulietta mk2.
  22. danicube
    Ragazzi, ma non siamo più capaci di apprezzare il fascino di una macchina assolutamente ordinaria, con un motore enorme dentro??
  23. danicube
    Possibile che consentano ancora a questo ragazzino presuntoso di continuarea rovinare le gare agli altri piloti?? Ma lo facessero fuori
  24. danicube
    Non mi toccate la thesis, che era perfetta già così
  25. danicube
    Non so se avete mai avuto modo di vedere una s cabrio nel mondo reale.. un barcone imbarazzante.
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