pennellotref
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Grande Ham ! Quell'uomo è un genio del male ! Col botto in Q1 s'è liberato dell'incombenza di regalare la vittoria a Tappos che spera di soffiare il secondo posto al crucco. A quanto pare comunque Tappos s'è portato avanti col lavoro......
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Ho ritrovato la data precisa sul forum della JL Wrangler: job 1 il 16/04/2018 .
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Era quello che volevo dire con i puntini di sospensione . Non è un caso imho che il PR di FCA abbia specificato 2018 . Comunque, per quanto riguarda l'interpretazione della sigla HO, credo tu abbia ragione.
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Riporto un tweet di un giornalista freelance di nome Bozi Tatarevic che scrive per TTAC, Jalopnik e Road & Track: Road & Track ha chiesto una dichiarazione ufficiale ad FCA la quale ha risposto che non è prevista alcuna nuova motorizzazione in USA per Alfa nel 2018.... Comunque, in base a quanto si sa grazie ai potenti mezzi di Autopareri (), il lancio del 350 non è certo una novità; il motivo per cui posto il suddetto screen è legato alla denominazione della motorizzazione in oggetto nella schermata del service site di FCA (di cui il suddetto Bozi possiede un account col quale si accredita nel sito....). Si legge 2.0L 350HP I4 HO DI TURBO ENGINE. Domandina: secondo voi l' "HO" sta per ? P.S.: gli altri motori riportati sono: 2.0L 280HP I4 TURBO ENGINE, 2.2L I4 TURBO DIESEL ENGINE W/ESS, 2.9L 505HP V6 TWIN-TURBO ENGINE. Nulla di nuovo sotto il sole....
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Arriva, arriva.... Se non ricordo male, l'inizio della produzione per la versione col 2.2 diesel dovrebbe essere marzo o giù di lì. Quindi dall'inizio dell'estate dovrebbe essere disponibile.
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Imho di piacevole in questa foto c'è solo la bionda...
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Con una cosa del genere, Ferrari e Mercedes augureranno un caro in bocca al lupo a tutti quanti (Horner in testa...) e un buon divertimento a chi rimarrà. Ma c'è proprio bisogno di un'altra Formula Indy (che tra l'altro, tolta la 500 miglia, nessuno più si inc.....a a casa sua) ? Urge qualcuno (che in teoria ci sarebbe anche - Ross Brawn -) che faccia capire un paio di cose ai redneck...
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Preparate l'elmetto ! C'è Verstronzen in prima fila. A meno che i giudici non ci mettano una pezza.....
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O anche un peto... Volendo, sganciato al momento giusto, può anche funzionare come overboost
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Io ricordo 20/24k
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Ci sarebbe anche il cambio di MY che richiede certamente, viste le novità, qualche adeguamento a livello logistico.
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Se parli di indici, allora tecnicamente i primi che dovresti valutare sono quelli di bilancio e tanto brutti non sono....
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Imho, scommetto che il rapporto fra numero conce Porsche in USA e analogo numero Maser. sia molto maggiore di uno. Ma potrei sbagliarmi.....
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Non ho il coraggio di guardare
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Dipende....A livello europeo forse è vero, ma mondiale ? Non credo proprio.....Il maggiore o minore potenziale d'inquinamento dei motori elettrici rispetto ai tradizionali (perché è di questo che parla Marchionne non solo del diesel...) è legato al potenziale in essere (e prospettico) delle fonti di energia dei paesi coinvolti. In termini di politica energetica, a livello mondiale, siamo ben lontani dall'uniformità.- 5 risposte
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Devo aver letto un articolo di un giornalista che aveva alzato il gomito ! C'era scritto 100k ben due volte...In effetti mi pareva strano . Grazie per la correzione
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Questa è una notizia molto importante.... http://www.zeebiz.com/companies/news-fiat-begins-exporting-made-in-india-jeep-compass-to-australia-japan-29088 Soon after the India price announcement FCA had rolled out the 2.0-litre, 173 PS, 350 Nm Diesel 4x2 and 4x4 versions of the Jeep Compass noting a higher demand, and has now begun deliveries of the Petrol DDCT (Dry Dual Clutch Technology), the 7-speed automatic transmission mated to the 1.4-litre, 162 PS, 250 Nm Multi-Air Turbo Petrol powertrain, said the company. This transmission option is available only with the Multi-Air (Turbo Petrol) powertrain and is available in two trims – Limited 4x2 and Limited (O) 4x2. Kevin Flynn – President and Managing Director, FCA India said, “The Jeep Compass has gained impressive traction in India since the price announcement and we are enjoying continued momentum with growing interest as the Compass is now being regularly seen on Indian roads. Our effort and intent has been to pace up our retail deliveries after the market launch, in time for the festive season, without losing sight of our exports for this year. We have added five more sales and service outlets since July taking our distribution reach now up to 55; closing this year with 60, as committed. We are looking forward to a strong 2018 when production will be at full pace delivering on target domestic and export numbers. The Jeep Compass, across the range, comes with a 3 year / 100,000 kms manufacturer warranty and a service cycle of 15,000 kms / 1 year. Tra poco sarà il turno di Sua Maestà Britannica (anche per quanto riguarda il Renegade). Se tutto va come deve andare, si ricomincerà a vedere qualche numero interessante anche in UK (oltre all'Australia), grazie ai costi di produzione più bassi rispetto a Messico e Italia, aspetto molto importante in presenza di una sterlina inglese e di un dollaro australiano in affanno. P.S.: In India il Compass ha raggiunto già i 100k ordini.... Minki@ ! Credo che Fiat 100k esemplari in India non l'abbia mai venduti neanche se facciamo la somma delle vendite degli ultimi 20 anni . Comunque la produzione del Renegade deve ancora cominciare....
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Lascia perdere....Ho seguito in diretta la CC. Sul punto, nun c'hanno capito 'na mazza . Il Maglionato si riferiva a problemi di ampliamento della rete vendita, comuni agli USA: in poche parole, ci stanno mettendo più del previsto ad aprire ed attrezzare in senso lato i dealers e questo ovviamente produce conseguenze in termini di riduzione dell'inventario disponibile sia sulla rete che in fabbrica in attesa di shipping. Quello ed il mix prodotto più favorevole .
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Vero solo in parte. La Levante è uno step in avanti sostanziale rispetto all'architettura di partenza ossia quella di Ghibli, soprattutto in termini di rigidità torsionale/flessionale. Non si sono limitati a metterle i trampoli e basta .
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La girandola di prodotti/ristrutturazioni d'impianti in NA. Il tutto si concluderà nel 2021 con l'obiettivo di togliere di mezzo, almeno per ora, la produzione di automobili in USA ed aumentare quella di trucks & SUV/CUV. Mi autocito () da un post precedente: http://www.autopareri.com/forums/topic/62742-mercato-usa-2017?do=findComment&comment=2049054
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Imho, non credo. Ci sarà (c'è già.....) un'invasione di mild-hybrid.... D'altronde è del 2020 che parliamo non di domani...
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Imho, tra un po' Porsche fa una puntatina pure sull' F
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Tranquillo che faranno pure quello....
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