Vai al contenuto

pennellotref

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    6909

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    9

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di pennellotref

  1. pennellotref
    Imho, non sarei così cattivo ! Imho la verità è che fra la GM dei tempi pre-fallimentari e quella attuale non c'è una gran differenza, GM continua ad essere una gabbia di matti ed il motivo è che sempre imho quelli che comandano oggi fanno parte di coloro che a suo tempo hanno combinato il disastro che ha portato al fallimento. Ci sono dei casi, e questo è uno di quelli, in cui un cambio di "mentalità", ricorrendo a soggetti esterni, sarebbe salutare ed è questo, sempre imho, un problema che riguarda anche altre aziende automobilistiche (VW, Honda ecc......) Bell'avatar ! Kalinic è stato all'Hajduk ? Non lo sapevo....
  2. pennellotref
    Mary Barra, detto con rispetto, non conta una ceppa; GM è una public company, l'unico motivo imho per cui Maglione/Elkann si sono fissati......
  3. pennellotref
    La Ferrari ha annunciato il rinnovo di KR per il 2018: http://www.gazzetta.it/Formula-1/22-08-2017/ferrari-raikkonen-rinnova-contratto-rosso-anche-2018-2205817050.shtml
  4. pennellotref
    Il punto è che nelle segrete stanze della torre GM si sta discutendo anche dell'uscita del gruppo dalla Corea, dopo l'Europa, l'India, il Venezuela, la Russia .... Inzomma, vogliono solo N e S America e Cina.............e la cosa potrebbe essere sospetta
  5. pennellotref
    Sono tante le cose che GM non capisce....
  6. pennellotref
    O fanno finta di non capire e "tirano la volata a qualcuno" o temono qualcosa ? Arrivati a 'sto punto, ogni quesito/sospetto è lecito......
  7. pennellotref
    Premessa: Mark Phelan è la firma giornalistica più importante in ambito automobilistico di Detroit Free Press. http://www.freep.com/story/money/cars/mark-phelan/2017/08/21/mark-phelan-chrysler-purchase/585030001/ P.S.: ognuno la vede come vuole ed esprime la sua legittima opinione. Però in questo articolo si leggono una serie di affermazioni a dir poco perentorie che fanno non poco strabuzzare gli occhi dalla sorpresa, al punto da chiedersi se: 1) si è veramente al corrente delle cose, di come funziona FCA, di cosa fa, di cosa sia, di cosa ne fa parte più varie ed eventuali; 2) ci si è resi conto veramente di cosa si è fatto finora in tutti questi anni (che oramai proprio pochi non sono....)e si farà. Pessimo giornalismo. P.S.: un bell'andate a farvi fottere da parte di chi comanda a 'sto punto ci vorrebbe proprio.....
  8. pennellotref
    Minki@, sei meglio di un cane da tartufi ! Ne trovi di notizie eeeehhh
  9. pennellotref
    Mi posso sbagliare ovviamente, ma imho è più facile che EXOR venda la Juve piuttosto che il marchio Jeep....
  10. pennellotref
    E dulcis in fundo: http://www.ilsole24ore.com/art/impresa-e-territori/2017-08-21/i-cinesi-suv-great-wall-interessati-marchio-jeep-fca-non-commenta-indiscrezioni-091140.shtml?uuid=AES8CQFC P.S.: Ovviamente la dichiarazione è stata ripresa da Autonews, ma solo nella parte che gli faceva più comodo, ossia «non essere stata approcciata da Great Wall Motors riguardo al brand Jeep o ad altre questioni relative al suo business», tralasciando il resto ovviamente....
  11. pennellotref
    Il punto di vista lucido, misurato ed obiettivo () di Keith Crain. La capogruppo di Autonews (e di molte altre cose.....), per chi non lo sapesse, si chiama Crain Communications Inc.: no, non è un curioso caso di omonimia.... http://www.autonews.com/article/20170821/OEM/170829964 P.S.: forse je rode che il Maglionato nun j'ha fatto lo sconto per l'acquisto di un esemplare de LaFerrari....... Altro punto di vista espresso nell'editoriale settimanale di Autonews. Hanno la curiosa abitudine, che personalmente odio, di non firmarlo; è un'usanza della casa. Lo scrive a turno un tizio della redazione. http://www.autonews.com/article/20170821/GLOBAL03/170829966 P.S.1 : riconosco lo stile. Imho, è sempre il "caro" Larry V. che scrive...... P.S. 2: il buon Dio vi scampi e liberi dai fottuti mangiaspaghetti........ P.S. 3: quand'è che i sudditi dello zio sam si accorgeranno che, in termini di redditività, FCA ha superato Ford in NA da 3 trimestri consecutivi e nell'ultimo trimestre l'ha pure superata a livello mondiale ? P.S.: che forse se ne sono accorti ? Potrebbe spiegare tutta 'sta....
  12. pennellotref
    Praticamente la dirigenza Great Wall col Pres. in testa ha mandato una mail a quelli di Autonews per dir loro che sono interessati a Jeep e che stanno contattando FCA per una eventuale trattativa. Hanno anche detto che, pur essendo "piccoli", i soldi in qualche modo li trovano (non ho dubbi al riguardo......). Su sollecitazione di AN, FCA ha risposto . P.S.: http://www.autonews.com/article/20170821/GLOBAL03/170829942/china-great-wall-jeep P.S.: ribadisco
  13. pennellotref
    Che serva loro la cicuta !
  14. pennellotref
  15. pennellotref
    Praticamente è il re-make di questa (c'era pure lo spazio per il doppio asse posteriore, ma non l'hanno messo....): Lui approva !
  16. pennellotref
    Imho, i porta beveroni a vista so' da denuncia all'ONU..... Ergo, ognuno ha i suoi peccatucci da farsi perdonare...
  17. pennellotref
    800 mln di euro circa a seguito delle obbligazioni convertibili connesse alla quotazione di Ferrari. EXOR ha sottoscritto la sua quota parte. Gli azionisti FCA non prendono soldi dal 2009 compreso, tranne una quota minima degli utili prodotti nel 2010 la cui distribuzione è stata riservata ai piccoli azionisti, esclusi quindi soggetto economico ossia EXOR ed investitori istituzionali. Tutto questo esclusi ovviamente i circa 7,5 mld di euro connessi all'acquisto di Chrysler ed il monte utili ritenuti.
  18. pennellotref
    https://www.milanofinanza.it/news/fca-i-quattro-potenziali-acquirenti-cinesi-negano-interesse-201708161559519342
  19. pennellotref
    Premesso che quei fenomeni di C&D non specificano quale spia appaia sul cruscotto, si possono fare una serie di ipotesi, posto che, trattandosi di S&S, le spie coinvolte sono le seguenti: Se lo S&S funziona regolarmente, appare la spia verde che. come specifica il manuale, si spegnerà dopo qualche istante dalla riaccensione del motore. Se appare analoga spia di colore ambra (accompagnata dal punto esclamativo), il manuale parla di "System failure" che richiede un intervento dell'officina. Quindi sembrerebbe che l'accensione della spia ambra sia legata 1) unicamente ad un'ipotesi di malfunzionamento del sistema che richiede assistenza e non al fatto che 2) lo S&S sia stato escluso dalla centralina per l'assenza di tutte o alcune delle condizioni tecniche/ambientali richieste per il suo corretto funzionamento. La cosa curiosa è che, unitamente alla spia ambra, appare anche un messaggio che recita "Start&Stop non disponibile", come si può vedere dalla seguente foto di un cruscotto Renegade che funziona esattamente come quello della Giulia/Stelvio: Il fatto quindi che non appaia un messaggio che parli specificatamente di malfunzionamento del sistema può imho far pensare che lo S&S sia perfettamente funzionante ma temporaneamente escluso dalla centralina e che quindi ricorra il caso 2 di cui sopra. Si può quindi concludere che, se ricorre il caso 2 (esclusione S&S per assenza parametri di corretto funzionamento), ci si accorge dell'assenza dello S&S unicamente perché il motore non si spegne e non anche perché appare una spia qualsiasi essa sia.
  20. pennellotref
    Tecnicamente, la proprietà ha iniettato non poche risorse nella baracca negli ultimi 8 anni, quindi non so se la teoria sia valida...Noi possiamo speculare, per diletto od altro motivo, quanto vogliamo ma Elkann ha sempre esplicitato molto chiaramente le sue intenzioni e queste non coincidono con la vendita di tutto il cucuzzaro. Ovviamente si può sempre cambiare idea ma ciò, almeno ufficialmente ed a giudicare dalle mosse fatte nell'ultimo paio di anni, ancora non è avvenuto.
  21. pennellotref
    Si ma i cinesi in PSA sono entrati perché il governo francese, che comanda, ha detto loro prego si accomodino. Per quanto riguarda Volvo, in tal caso parliamo del governo svedese che, detto con rispetto parlando, non ha clamorosi interessi geo-economico-politici da difendere in prima persona ed alla luce di collaborazioni/alleanze internazionali. Agli svedesi interessavano solo posti di lavoro, rilancio industriale e esclusiva in R&D; almeno per il momento hanno avuto tutto quello che chiedevano. Comunque per fare gli affari i soldi ci vogliono e da questo punto di vista in un modo o nell'altro, inclusi quelli poco ortodossi, i cinesi stanno messi bene. Per il resto un'entrata dei cinesi nei mercati/proprietà che contano ci sarà solo a seguito di ricezione del nulla osta da parte dei governi dei paesi interessati. Siamo sempre OT...
  22. pennellotref
    Anche se Geely è privata (è arrivata la smentita comunque in merito all'acquisto di FCA, per il momento.....) vuoi che il governo di Pechino non trovi un modo per dare loro (o anche ad altri) diciamo una 20 mld $ ? E' sempre della Cina che parliamo dopo tutto e sappiamo come lì (e non solo lì.....) le cose funzionino... Comunque siamo OT
  23. pennellotref
    Si, quindi Geely-Volvo hanno fatto tutto nuovo di pacca senza fare leva su tecnologie già disponibili ? Insomma....Zero assoluto in tecnologia ibrida ? Insomma anche qui....Le P. Hybrid comunque sono in vendita da un mese abbondante. Il Cherokee non è un prodotto di successo, venduto sottocosto addirittura ? Chiedo perché i numeri sembrerebbero suggerire il contrario e non solo quelli del Cherokee. Geely ha fatto una gamma intera ? Vogliamo vedere cosa è che vende all'interno della gamma ? Dai su, un po' di misura nei giudizi. Geely ha fatto e sta facendo certamente un buon lavoro, ma non vedo nulla che personalmente mi spinga a pregare la Madonna (non Veronica eeehhh ) affinchè si accattino lo sgarrupato gruppo italo-americano, almeno per il momento, s'intende.
  24. pennellotref
    Mi spiegate cosa ha fatto di così straordinario Geely con Volvo che Fca non ha fatto e sta facendo con Alfa-Maserati-Jeep ? Chiedo perché, per quanto mi sforzi, non ci arrivo. Sono onesto, nessun intento polemico.
  25. pennellotref
    La cosa strana è la contraddizione fra titoli e sottotitoli di quel tipo da un lato e i contenuti dell'articolo dall'altro nonchè i più e i meno segnalati e che io erroneamente non ho postato, ma rimedio subito : Mi chiedo che senso abbia titolare in quel modo....Credono che chi legge abbia la sveglia al collo e l'anello al naso ? Come si fa a prendere sul serio certa gente ? Sembra un articolo scritto quanto meno da un tizio bipolare... Comunque la cosa della spia, richiede un approfondimento in particolare da chi sa, in quanto, consultando sia la versione italiana che quella americana del manuale, risulta che l'apparizione della spia ambra (volante con segno esclamativo di fianco) indichi avaria che richiede l'intervento dell'officina, anche se sul cruscotto sotto la suddetta spia appare semplicemente la dicitura start&stop non disponibile senza che specifichi che trattasi di avaria medesima.. Quindi sembrerebbe che la non disponibilità dello start & stop, connessa all'assenza di tutti i parametri di funzionamento previsti, non preveda l'accensione di una qualche spia.Ma servono conferme al riguardo....
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...