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pennellotref

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  1. pennellotref
    Le ultime carinerie di Car and Driver (a partire dal titolo.....) sull'ultimo numero della rivista: Allora......Ripeto la domanda qui (dopo averla già posta sulla discussione relativa alla Giulia) per curiosità personale:
  2. pennellotref
    Domanda tecnica rivolta a coloro che sanno ed in particolare ai proprietari del mezzo: nei casi in lo start&stop non funziona, in quanto non verificati tutti i parametri minimi di funzionamento dello stesso, la non disponibilità del sistema è segnalata da qualche spia sul cruscotto ? E se si quale ? Grazie in anticipo.
  3. pennellotref
    Tutto: progettazione/sviluppo H&S, standardizzazione ed integrazione con piattaforme produttive/architetture. Inzomma, tutto il cucuzzaro ! E' che le faccine aiutano, quindi meglio usarle.... .
  4. pennellotref
    Domandone da millemila milioni de euri : quanto c'entra (se c'entra...) la presenza di MM in FCA nella conclusione di un accordo del genere ? Citazione dal separate statement di cui sopra: https://www.fcagroup.com/en-US/media_center/fca_press_release/FiatDocuments/2017/august/FCA_to_Join_BMW_Group_Intel_and_Mobileye_in_Developing_Autonomous_Driving_Platform.pdf
  5. pennellotref
    http://www.autonews.com/article/20170816/COPY01/308169977/fiat-chrysler-joins-bmw-intel-self-driving-alliance?AID=/20170816/COPY01/308169977
  6. pennellotref
    Comunicato FCA: http://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do?id=18500&mid=1 P.S.: notizia che non fa che confermare che siamo alla vigilia della smobilitazione e del "moriremo tutti"......Scusate il sarcasmo, ma ogni tanto scappa...
  7. pennellotref
    edit
  8. pennellotref
    Chiedo perché non so: la XC60 è una AWD su architettura a trazione anteriore ? Se lo è, non è strano che sia più spaziosa.
  9. pennellotref
    Che i cinesi siano interessati a COMAU è un po' il segreto di Pulcinella...
  10. pennellotref
    Ricordo che Tata fa praticamente qualsiasi cosa: fare auto è solo uno dei millemila business del gruppo. In buona sostanza, i soldi non sanno dove metterli....Buon per JLR. Comunque la partnership finanziaria-commerciale già c'è tra FCA e GAC. Si tratta eventualmente di vedere se allargarla o meno... Domanda delle cento pistole: è più rischioso per FCA rimanere così com'è (+ eventuali accordi commerciali-industriali con chi ci sta) o creare un fantomatico polo del lusso a Modena-Maranello ed opatare per una crescita prettamente organica?
  11. pennellotref
    Si infatti, era quello che volevo dire.
  12. pennellotref
    Anche Akio Toyoda ha detto che la baracca di famiglia non può stare da sola e non sto scherzando, ma non mi risulta che il nano con la coppola voglia vendere, casomai accordare, scambiare ed Elkann la pensa allo stesso modo..
  13. pennellotref
    Sembrerebbe che le problematiche fabbriche italiane di Pirelli (e non solo, dato che di proprietà cinesi ce ne sono un bel po' in Italia) a ChemChina non facciano schifo. Inoltre, contrattualmente parlando, è accaduto più di qualcosa negli ultimi 5/6 anni sempre in Italia. Il punto è se si ritiene che FCA abbia o meno forza contrattuale in una data trattativa: FCA è con l'acqua alla gola ? Dai bilanci, non si direbbe....Posto che si può sempre cambiare idea (ma ci vogliono le condizioni per farlo), Elkann è stato più volte chiaro sull'argomento. FCA oggi non è la PSA di qualche anno fa....
  14. pennellotref
    E' il resto che finora ha portato soldi e sempre più ne porterà. I cinesi vogliono una finestra in USA ? Ci sono Dodge e Chrysler a disposizione e aggratis...
  15. pennellotref
    Si, tutto bello e tutto fico, ma mi date una sola ragione per cui EXOR dovrebbe rinunciare a RAM e soprattutto Jeep ? Li mettiamo nel mucchio in vendita così rendiamo l'affare appetibile per i cinesi ? Facciamo che EXOR si tiene la baracca e cede Chrysler e Dodge a chicchessia ad un dollaro; ci guadagni un caffè ed il risparmio in termini di ricerca e sviluppo per i suddetti marchi oppure li chiudi e chi s'è visto s'è visto.....Io la vedo molto semplicemente così: se hai una botta di culo spaventosa nella vita, ossia avere la possibilità di entrare nel mercato statunitense a poco prezzo con tutto ciò che questo comporta in termini di redditività, col cavolo che ci rinunci. A meno che non ti facciano l'offerta che non si può rifiutare, ma deve essere proprio indecente....Personalmente sento puzza di accordi industriali con annesse partecipazioni azionarie. Tutto questo non lo dico solo io, ma lo ha più volte detto soprattutto Elkann in persona.....
  16. pennellotref
    Pensi che un italiano arriverebbe a scambiare la Svizzera, l'Austria o magari la Francia per la Corea del Nord ?
  17. pennellotref
    Allora, non mi scandalizzo per il fatto che non si sappia dov'è la Corea del Nord, ma.........Come si fa a non conoscere neanche i paesi confinanti con gli USA ? . Fino al punto magari di arrivare a scambiare l'Alaska per la Corea del Nord: a 'sto punto mi chiedo, quanti americani sanno che l'Alaska fa parte degli USA o quanti americani conoscono lo status di Portorico ?
  18. pennellotref
    Da come descrive il sistema Mazda nel secondo video, sembrerebbe assomigliare concettualmente al TJI (Turbulent Jet Ignition) utilizzato da Ferrari e Mercedes in F1; almeno credo, non sono ing. http://www.enginelabs.com/news/f1-tech-what-is-turbulent-jet-ignition/
  19. pennellotref
  20. pennellotref
    A detta del capoccia di Jalopnik, capita più spesso di quanto si creda; ma la gran parte delle volte non esce la notizia....
  21. pennellotref
    E' stato lui stesso a dirlo nei commenti all'articolo: ha mollato il gas quando non doveva...e s'è rifatto la fiancata con l'aiuto dell'albero . Serghio: " E io pago....."
  22. pennellotref
    Ha fatto il botto in quanto ha avuto la bella idea di mollare il gas a centro curva in piena derapata di potenza per paura di uscire di coda dalla sede stradale e beccare l'albero che notoriamente non si sposta neanche se glielo chiedi con calma e per favore ; errore di guida. Capita.... Hai fatto a capocciate con una rotonda ?
  23. pennellotref
    Vedi che succede a fa' gli str....zi co' FCA ? Succede che le cattiverie prima o poi te se ritorcono contro.... http://jalopnik.com/three-lessons-i-learned-from-crashing-the-fiat-124-spid-1797697674 Si scherza neh P.S.: non del tutto.....
  24. pennellotref
    Dipende.....E' pur sempre del passaggio da una piattaforma FWD ad una RWD che parliamo, salvo cambiamenti eventuali di cui nulla si sa ancora. Il caso di BMW imho non è pertinente in questa circostanza, dato che i bavaresi normalmente trafficano con piattaforme RWD. Hai idea di quanto FCA ad es. stia spendendo a Sterling Heights e Toledo North, ossia due stabilimenti rifatti da zero praticamente 5 min. fa e che per cause di forza maggiore hanno richiesto interventi significativi ? Più di 1 mld $...
  25. pennellotref
    Va attrezzata, ma Pomigliano è comunque uno stabilimento sufficientemente moderno tale per cui imho l'investimento sarebbe relativamente contenuto, diciamo entro i 500/600 mln. più o meno.
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