pennellotref
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Articolo sulla stessa materia di Maurizio Molinari, noto esperto di politica internazionale. La Stampa via Dago: http://www.dagospia.com/rubrica-29/cronache/strong-medio-oriente-alto-caos-molinari-spiega-perche-39-149681.htm
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Chiedo perché nun c'ho capito 'na mazza (delle primissime fasi di gara non di quello che hai scritto ): è stato il moccioso olandese a sbragare l'ala anteriore al crucco di rosso vestito oppure......? P.S.: in FI a Perez se lo incu........no !!!! E fanno pure bene....Forse memore dei trascorsi ferraristi (quasi....), c'ha voluto fa' 'n favore . Comunque il sorpasso del crucco sulla macchina della Pantera Rosa è degno di un quadruplo campione del mondo ! Vale il prezzo del biglietto L'unico degno di soffiare il posto all'hockeista in Ferrari è il paisà di Down Under. Ed imho così sarà dopo il 2018......
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Imho, questa volta è stata la Ferrari ad avere qualche problema di gomme.....
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Fiat abbandona il mercato russo
pennellotref ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
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Fiat abbandona il mercato russo
pennellotref ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Sapevo anch'io dell'assenza di dazi, ma sapevo anche dell'esistenza di norme di contingentamento (un tot l'anno e non di più) e questo già prima delle sanzioni in atto. A te risulta ? -
Fiat abbandona il mercato russo
pennellotref ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
La Russia è uno dei paesi con i dazi più elevati, insieme a Cina e Brasile. Vendere in Russia (si parla di auto normali ovviamente) ha senso solo se produci in loco. Ovviamente con i casini degli ultimi tre anni, è un ipotesi da escludere. Tolti i marchi nazionali, a loro volta di proprietà di gruppi esteri, Autovaz per es., l'unico gruppo occidentale che ha fatto in tempo ad aprire un polo produttivo prima delle sanzioni è stato Ford (in JV insieme a Sollers), senza peraltro che la cosa producesse null'altro che perdite, per i ben noti motivi (sanzioni, crisi economica ecc...). Per quanto riguarda i marchi premium-luxury: http://www.maserati.ru/maserati/ru/ru http://www.jeep-russia.ru/ Per quanto riguarda Alfa, al momento è in Lituania e Ucrania ad es. ma non in Russia. In ogni caso, che io sappia, le importazioni sono contingentate, causa sanzioni. -
Alo a piedi, stranamente....
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Problemi di motore o cambio pure per Hulkemberg. Gli ingegneri gli hanno detto di fermare la macchina.... Classifica attuale: Ham, Bot, Rai, Vet. Tutti e 4 in 169 millesimi . I primi tre in 86 ...
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Renault sta pericolosamente flirtando col "passo del gambero":pronti, via, giro d'installazione, PU di Sainz in fumo.....
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Fatemi capire.....Stiamo arrivando ai discorsi da superiorità antropologica (o peggio.......)? Imho, i tedeschi non fanno nulla di diverso da quello che fanno gli altri, ossia farsi i cazzi propri, secondo rispettive possibilità. Pensate veramente che i tedeschi vogliano gli Stati Uniti d'Europa ? Se coincidono con il Quarto Reich, sicuramente. In caso contrario......
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Ditemi che è uno scherzo.....
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Ambasciator non porta pena !
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Sono sempre stati fin dall'inizio con l'acqua alla gola in termini di capacità produttiva. Come detto dal Maglionato qualche conference call fa, il passaggio a Belvedere consentirà anche un aumento della capacità suddetta nell'ordine del 25%, da utilizzare anche, stando ai si dice allpariani, per un gemello del Cherokee a marchio Chrysler, la cui funzione sarà quella di garantire un erede all'attuale Dodge Journey, dato che il nuovo sarà di stampo più sportivo ed a trazione posteriore (derivato da Giorgio-Stelvio, per intenderci, si dice, sempre su Allpar, prodotto a Cassino). La domanda da farsi eventualmente è se vi sarà una versione a marchio Fiat del nuovo Journey, come è stato per il Freemont, prodotto in USA ovviamente ed esportato.
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Sono molti i motivi per cui le vendite del Cherokee sono in calo da un po' di tempo a questa parte, motivi "gestiti" da FCA: 1) riduzione del volume flotte, esteso a tutto il portafoglio FCA; 2) la produzione del Cherokee attuale è sospesa in quanto lo stabilimento di Toledo North è in rifacimento per la nuova generazione del Wrangler; 2) lo stabilimento di Belvedere, nuova casa del Cherokee, è in rifacimento per la produzione del FL di cui sono in giro vari prototipi; 3) scontistica eliminata per impedire che le scorte si esauriscano troppo presto, ossia prima che Belvedere rientri in funzione. 4) detto questo, forse a causa dello stile un po' controverso, il Cherokee attuale, pur avendo fatto bei numeri, non ha mai venduto quanto CR-V, RAV-4 e Rogue. Questo è lo stato di Toledo North (ex casa Cherokee, ora casa new Wrangler) attualmente: http://www.toledoblade.com/Automotive/2017/06/02/Toledo-Assembly-Complex-plant-construction-on-track-for-new-Jeep-Wrangler.html P.S.: ci sono foto, per chi è interessato.
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Non mi stupirei se quelli buoni fossero un optional da 15 testoni !
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E' alla macchina che ti riferisci vero ?
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Speriamo che dopo il configuratore non grippi pure la macchina !
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Mesà che c'hai raggione
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La butto lì....Ma nella condizione descritta dalle prime quattro foto, era proprio così impossibile/pericoloso aprire il cofano per fare in modo che l'azione dell'estintore fosse più efficace ? Forse c'è stata un po' di sottovalutazione all'inizio della gravità dell'incendio ?
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Se volete divertirvi con il giochino "trova le differenze" , è online il configuratore della Stelvio su Alfa USA: https://www.alfaromeousa.com/build#/models/zipcode/90069/vehicle/CUY201804/ccode/CUY201804GUGL74A/llp/2DM/options/EC2,DFW,TU2,WBE,D7,RAG,XX,PAH,22M,APA P.S.: l'auto è già presente nel database di cars.com. Quindi immagino che siamo molto prossimi alle prime consegne ai concessionari e soprattutto alla presentazione stampa in terra yankee .
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E' ricominciato House of Cards
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Ti è capitato di vedere qualche video della "prestazione" () di Vettel ? Diciamo che Raikko ha trovato qualcosa in cui è di gran lunga meglio del crucco .....
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Vi avanza un'ora ?
