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pennellotref

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  1. pennellotref
    Ma qualcuno l'ha letta/vista una scheda tecnica come il buon Dio comanda de 'sto V6 ? Sinceramente 'sta storia dell'assenza dei contralberi un po' amme me puzza
  2. pennellotref
    http://laautoshow.com/debut-vehicles/
  3. pennellotref
    A quanto ne so, presso le sedi dei team, c'è un meccanismo conta ore di utilizzo della galleria, punzonato dalla federazione e controllato per via telematica. Teoricamente non si può sfuggire ai cani da guardia della federazione...
  4. pennellotref
    Credo, ma non sono sicuro, sia roba loro.
  5. pennellotref
    edit
  6. pennellotref
    Imho, non ti compri un auto del genere per andare in pista (con quello che costerebbe c'è ben altro in giro): è solo un ferro da celodurismo da apericena e personalmente ritengo non ci sia nulla di male .
  7. pennellotref
    Fonte: Automotive News Europe
  8. pennellotref
    Capisco che, pur di creare un po' di spettacolo (il più delle volte artificialmente a tavolino....), i padroni del vapore se ne inventino ormai di tutti i colori, ma mi chiedo....E' proprio così divertente farsi prendere per il naso in questa maniera ? Ma soprattutto mi chiedo se sia sufficientemente privo di rischi farlo in un sport in cui si va a 300 all'ora perché c'è sempre il rischio che prima o poi qualcuno la testa non la abbassi e la faccia pagare al pupo (peraltro bravissimo ma terribilmente stronzo) e non fuori dalla pista. Immaginate se oggi ci fosse ancora un matto come Mansell o magari Montoya o lo stesso Senna che era uno tutt'altro che tranquillo in pista. Come andrebbe a finire ? Io penso che sia ora che l'olandese passi a casa almeno una domenica prima che .......
  9. pennellotref
  10. pennellotref
    E la coppia erogata aumenta salendo di rapporto, in modo da "simulare" il maggiore allungo che un aspirato ha rispetto ad un turbo. Quindi in sintesi si hanno tante curve di erogazione quanti sono i rapporti di potenza disponibili (al riguardo, che io sappia, l'ottava marcia della Q è un overdrive e la massima coppia di 600 nm è erogata in settima marcia).
  11. pennellotref
    Facciamo un es. Leggete il seguente passaggio e ditemi se c'è qualcosa di strano o se il matto sono io (può essere eehhh ): http://www.motortrend.com/cars/alfa-romeo/giulia/2017/2017-alfa-romeo-giulia-first-drive-review/ Premessa: la Q ha 600 nm di coppia a tra 2500 e 5500 e tira fino a 7200, ma soprattutto (e qui può darsi che stia il problema....) ha la gestione dinamica della coppia, come tutte le ultime Ferrari turbo. Mr. Scott Evans (che non è assolutamente un cretino, tutt'altro, così guidomaluccio si tranquillizza ed evita di tacciarmi di partigianeria) dice questo: Ripeto: ci vedete qualcosa di strano, magari qualcosa che lui non ha capito o non sa perchè non gli è stato detto (può essere...) ? Eppure le Ferrari le guida....
  12. pennellotref
    Ma per favore........Evita di mettermi in bocca cose che non ho detto. Sei sicuro di aver letto la recensione ? Le parole hanno un significato ben preciso....E non dico altro. Leggi la recensione e poi ne riparliamo. E qui chiudo.
  13. pennellotref
    Smettila di trollare che sono settimane che lo fai ! Guarda i video che ho postato, rileggiti le recensioni che sono mesi che girano e poi ne riparliamo. E' la mia opinione, circostanziata peraltro.......E dopo aver pilotato la puledra in entrambe le versioni.....Motor Trend non è bibbia (con la b minuscola)
  14. pennellotref
    Richieste cuffie stereo e volume a palla ! Bellissima recensione...........La macchina è una figata bestiale ! Peccato che ha uno sterzo muto come un pesce, un impianto frenate totalmente privo di qualsiasi feedback al pedale ed un motore inconsistente sotto i 4k rpm (benedetto turbo-lag . Avesse detto 3k rpm......E invece no, ha detto proprio 4000 )! Beh....Direi bene e soprattutto concordante con le millemila recensioni lette finora ! Di fronte a giudizi di questo tipo nei riguardi di un powertrain del genere, vogliamo stupirci del fatto che FCA abbia messo in naftalina la manuale per il NA ? Dal seguente video, si può saggiare inconfutabilmente la presenza del fottuto turbo-lag e della scarsa progressività a salire del motorello......: P.S.: Ahhh Motor Trend......
  15. pennellotref
    Se hai qualche dubbio, puoi sempre leggere la trascrizione della conference call del Maglionato con gli analisti: se lo fai, avrai modo di rilevare che la realtà è, eufemisticamente parlando, un po' diversa: http://seekingalpha.com/article/4014733-fiat-chrysler-automobiles-nv-fcau-q3-2016-results-earnings-call-transcript?part=single
  16. pennellotref
    OMG ! Ma è fichissimo ! Ma come l'hai scovato ? Ma questo è da "Tragicomica rassegna stampa di Autopareri". Ergo, sei OT ! P.S.: le vie (per vendere..) di un concessionario sono infinite ! Che poi uno si chiede.......Ma lo sanno dove sono andati a parare con un confronto del genere oppure no ? Sanno di cosa parlano oppure no ?
  17. pennellotref
    Sono giusto sei mesi di differenza.......La lista delle str. di Ciferri è lunga. Basta fare una ricerca su internet e se ne trovano di ogni. Tipo le Alfa basate sull'architettura LY di Maserati o il V6 della Q parente di quello del Tridente. Il tutto scritto non più tardi di un anno fa e dato per certo dai famigerati insiders. Ma che sarà mai........Parliamo solo del redattore capo di Automotive News Europe. Comunque, evitiamo di aprire una diatriba sul Ciferri che non è proprio il caso e tra l'altro sarebbe un tantino OT.
  18. pennellotref
    L'ultima sparata di Ciferri di qualche mese fa era che la Giulia Q avrebbe debuttato in Eu alla fine del 2016 nella migliora delle ipotesi.....
  19. pennellotref
    Sei sicuro che l'Alfa data a Car Magazine UK sia la versione manuale ?
  20. pennellotref
    In realtà della station wagon ne parla il famigerato Ciferri su Autonews. Citando i soliti insiders anonimi, il medesimo la dà per sicura entro la fine del 2017. IMHO.........Può essere la prima volta in vita sua che Ciferri ci azzecca parlando di Alfa ...... http://europe.autonews.com/article/20161026/ANE/161029902/alfa-will-add-a-giulia-wagon-to-boost-european-sales
  21. pennellotref
    Conference call http://seekingalpha.com/article/4014733-fiat-chrysler-automobiles-nv-fcau-q3-2016-results-earnings-call-transcript?part=single Tratti salienti:
  22. pennellotref
    edit
  23. pennellotref
    Pioggia cacacatzi !
  24. pennellotref
    Bella McGir ! Non sapevo (ma speravo....) che presentassero anche la "normale" ! Bene !!
  25. pennellotref
    Ci siamo ! Si comincia e che il buon Dio ce la mandi buona ! Presentazione "ammerighena" della Q. al Sonoma Raceway, vicino a San Francisco; se non sbaglio è lo stesso circuito in cui hanno presentato la 4C. Foto di oggi (anzi di 5 min. fa, dato fuso orario). Fonte: Pagina Facebook Alfa Tipo 949 via Allpar
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