pennellotref
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Quello del '79 ce l'ho ancora da qualche parte. Regalo dello zio ricco d'America ! P.S.: certo che una volta Sony era un marchio veramente avanti.....Oggi stanno 'nguaiati più dell'Italia !
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La Renegade non è un modello in più nella line-up Jeep; non lo è mai stato. E' la Renegade che svolge la funzione di sostituta della Patriot. La nuova Compass sostituisce la vecchia e basta. -
Speriamo che gli interni definitivi diano una mano e soprattutto gli allestimenti ......
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Ad entrambi !
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Alle richieste/ordini della kba quale è stata la risposta degli altri costruttori non tedeschi? FCA li ha sfanculati, gli altri? Chiedo perché non so [emoji6]
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A volksburg il dieselgate ha dato alla testa....'na porcheria assurda! [emoji33]
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E poi dicono che Maglione la "tennologia" non ce l'ha perché non investe.....
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Per me non è male, anche se imho dovrebbero risolvere meglio il "griglione": nei loro ultimi lavori non mi piace un granchè, vedi per es. la G90.
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Aspetta che Verstminchionen arriva veramente ad una incollatura da Hamilton (cosa che finora ancora non è avvenuta.....); poi ne riparliamo ..... P.S.: comunque la novità di giornata è la dichiarazione rilasciata alla stampa da parte del manager dell'olandese: dopo una (comprensibile...) difesa d'ufficio di carattere generale del suo assistito, ha anche aggiunto che parlerà a Verstappen per quanto avvenuto con Raikkonen in Belgio, facendo abbastanza chiaramente capire che quello che ha visto non gli è piaciuto......Forse qualcosa si muove !
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Brutta storia quella.......
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Questo di Autosprint è un'articolo che imho ci si prende il lusso di scrivere unicamente perchè non è avvenuto alcun incidente grave. In caso contrario il Donnini lo avrebbe scritto ugualmente e avrebbe derubricato il tutto ad incidenti connessi alla pericolosità del mestiere in oggetto ? uhmmmmmmm Certe cose è meglio prevenirle che curarle. Ricordiamoci quanto è avvenuto a Suzuka con Bianchi......Ufficialmente la Federazione ha detto che Bianchi ha fatto il botto che ha fatto unicamente perchè "c'ha provato" (buttarsi in una curva a "perdifiato" ignorando le bandiere gialle pur di salire di un paio di posizioni).....Certe "kamikazate" vanno evitate il più possibile....
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L'articolo l'ho letto e non è il primo in cui si scrive di grosse responsabilità di Vettel per quanto avvenuto alla partenza. Imho, mi chiedo come catso si fa.......e scusate la franchezza ! Dai replay disponibili, si vede molto chiaramente che il tedesco era del tutto impossibilitato ad intuire la presenza di Verstminchionen clamorosamente all'interno della curva (tanto è vero che l'olandese si ritrova con almeno 3/4 della vettura ben oltre la sede stradale delimitata dal cordolo e già questo non va....senza contare che prende la curva clamorosamente "dritto sul palo" per usare un gergo sciistico: immaginate che uscita avrebbe fatto....). Acclarato questo, cosa fa di scandaloso Vettel ? Fa quello che qualunque pilota al suo posto avrebbe fatto (e non è minimamente rilevante che all'interno curva ci fosse il compagno di squadra), ossia stringe la traiettoria in uscita di curva, stando peraltro ben davanti al finlandese, quel tanto che basta per costringere Raikkonen a scartare leggermente sulla destra e a dare gas un decimo più tardi lui. Domanda: se Vettel avesse visto l'olandese, avrebbe fatto la stessa manovra ? A voi la risposta. Allora chi è che fa la parte della palletta di neve che diventa poi "pallona" e che scatena la valanga ? I replay disponibili sono molto chiari; è sufficiente imho usare un minimo di serenità e buona fede nei giudizi.
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Un cagnolino molto ma molto fortunello (anche un po' cretinello, però.....)!!!!
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- auto particolari
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Più passano le gare e più Verstappen, pilota certamente validissimo, assomiglia sempre di più a Montoya, validissimo anche lui. Solo che sappiamo come è andata a finire con il colombiano...... Prima gli danno una lavata di capo, meglio è, altrimenti si rischia di perdere un grande talento (come è stato con il colombiano), cosa questa di cui la F1 non ha certamente bisogno.
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Articolo interessante del LATimes, con diverse dichiarazioni di professionisti del settore: http://www.latimes.com/local/lanow/la-me-ln-italy-earthquake-california-20160825-snap-story.html
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[MEGA DROGA™] I nostri portachiavi per auto!
pennellotref ha risposto a nella discussione in Off Topic
Eureka ! C'hai raggione ! Ho comprato la piletta e l'orsetto si è risvegliato dal letargo ! P.S.: c'era una vitarella minuscola sul culetto, precisamente fra le chiappette ...... -
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pennellotref ha risposto a nella discussione in Off Topic
Io ho l'orsetto. Da un mesetto però si è ammutolito...... Però la luce dagli occhi ancora la fa ! -
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pennellotref ha risposto a nella discussione in Off Topic
E' più bello il portachiavi. La chiave......MEH ! Quando si accende il naso fa anche il grugnito ? -
Honda - Brevetto per un tripla frizione ad undici rapporti
nella discussione ha aggiunto pennellotref in Innovazione Meccanica
http://jalopnik.com/this-honda-gearbox-patent-has-three-clutches-and-eleven-1785596482 This passage mentions the lack of “torque removal,” as well as an improvement in response time: As for how it works exactly, I’m not sure. But the patent application has a slew of diagrams, so if there’s a transmission engineer out there with a few hours of spare time, by all means, take a look and let us know what’s going on. Graphic taken from the Japan Patent Office Whether this trans will make its way into passenger cars, the patent doesn’t specify, but based on that translation indicating better response times and less power loss to the wheels, I sure hope so. Or is 11 gears too many gears? Praticamente...............non c'ho capito 'na mazza ! Aiutoooooo !!!!!!!! -
Leggo bene ? 132 per i Japani ?????
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A quanto ne so, ne vendono tra le 230 e le 250 al mese, in tutto il mondo ovviamente .
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Il futuro stilistico di Merc. mi sembra estremamente luminoso.........
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Tutto merito della Crucconia !