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pennellotref

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  1. Personalmente, mi incuriosisce molto il marchio di cui non si parla mai in rapporto ad FCA, ossia Honda......
  2. http://www.drive.com.au/new-car-reviews/maserati-levante-first-drive-review-20160419-goadie.html http://driving.ca/maserati/reviews/road-test/first-drive-2017-maserati-levante
  3. Abbèh! Personalmente ti dò ragione......Il problema è vedere se coloro che non hanno bisogno della "mansarda" siano in numero sufficiente per tenere in vita i segmenti attualmente in chiara difficoltà. Modestamente ho un po' di timore ad es. per le sorti commerciali della Ghibli post Levante. Purtroppo è un fenomeno nefasto che riguarda tutti i marchi.......
  4. E poi, se è tropo veloce/performante, le berline/sportive chi minki@ se le compra ????? P.S.: che poi è esattamente quello che sta avvenendo in USA.......
  5. http://www.autonews.com/article/20160420/OEM01/160429995/mitsubishi-admits-manipulating-fuel-economy-test-data
  6. http://www.autonews.com/article/20160420/OEM05/160429991/ford-pays-199950-before-taxes-for-teslas-64th-model-x-suv Che dite ? Ci sarà una corsa analoga all'acquisto della Giulia da parte della concorrenza ?
  7. Per me è figa pure così........ Però io non faccio testo...........So' onnivoro e digerisco pure i sassi !
  8. http://www.autonews.com/article/20160419/OEM11/160419864/vws-defeat-device-software-developed-at-audi-in-1999-report-says http://www.autonews.com/article/20160419/COPY01/304199958/cheating-code-words-said-to-complicate-vws-emissions-probe
  9. Le vendite Maserati sono in aumento sul 2015 sia in Europa che in NAFTA; per quanto riguarda l'APAC, nin zo ! Questo per essere precisi.... P.S.: già il MY2016 integra non poche migliorie rispetto al 2015. Può darsi che stiano facendo effetto.....
  10. Ma allora la colpa è la tua ! Sei tu che tiene il configuratore inguattato a casa tua..........#escilo Ah....Me so dimenticato de dì che così le figa neh !
  11. Serghio parla a Bloomberg TV: http://www.bloomberg.com/news/videos/2016-04-15/fiat-chrysler-s-marchionne-demand-for-ferrari-is-growing http://www.bloomberg.com/news/videos/2016-04-15/inside-fiat-chrysler-s-merger-aspirations
  12. Ma infatti ci sono differenze sostanziali, almeno sulla carta, tra Ghibli 2013 e Ghibli 2017. I soldi da investire, in chiaro e progressivo aumento, non se li stanno tenendo in tasca. Tanto per dire........FCA ha distribuito utili ai soci (non quelli di maggioranza) una sola volta dal 2009 ad oggi (ossia nel 2010) e non ha in programma di distribuirli prima del 2018, salvo ripensamenti .
  13. E' proprio quello che voglio dire. Non è detto che certe soluzioni/scelte nascano sempre da un vero o presunto "difetto di mentalità" rispetto alla concorrenza; talvolta possono essere il risultato di errori di valutazioni e quindi parliamo di colpa e non di dolo, o semplicemente di soldi non sufficienti .
  14. Non mi azzardo a contestare quello che dici per ovvi motivi che attengono alla tua posizione lavorativa che fanno di te un insider cosa che io non sono. Però non puoi negare che Fiat prima ed FCA poi (meno ora per fortuna) siano tutto fuorchè gruppi automobilistici "normali", a causa di un pregresso che tutti ben conosciamo e con il quale bisogna fare i conti ancora oggi, anche se in misura progressivamente inferiore, deo gratias .
  15. Se fosse come dici tu (e potresti aver ragione), perchè almeno apparentemente (con certezza ancora non lo sappiamo) non hanno dimostrato analoga "approssimazione" in sede progettuale con il marchio Alfa ?
  16. Imho credo che sia unicamente un problema di tempi e di risorse rapportate ai medesimi: voglio dire, il rilancio Maserati parte nel 2009, in un periodo in cui Fiat era un'anatra zoppa, come diceva nonno Ferdinand, e Chrysler era un'anatra morta. I soldi erano pochini.........Si è fatto quel che si è potuto. Mentre per es. il progetto Alfa nasce in un periodo in cui FCA è in condizioni relativamente migliori e questo si riflette sulle potenzialità di finanziamento del progetto biscionico .
  17. Si ! E' esattamente quello che dicono sul forum suddetto.......A quanto pare, non sono pochi coloro che ritengono di "averlo piccolo" di fronte ai cliente M ed AMG
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