pennellotref
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Beh ! La maggior parte, almeno in questo caso, sono marchi FCA
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Dici ? Su Google ho visto che Autopolis è un concessionario plurimarche .........
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Non so, speriamo . In questo caso, credo trattasi di esemplare da esposizione, prestato al concessionario. Piuttosto mi stupisce il gran numero di persone presenti....... Evidentemente devono aver pubblicizzato un bel po' la cosa .
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http://www.dagospia.com/rubrica-4/business/cos-ho-distrutto-volkswagen-storia-ingegneri-ex-sfigati-che-117284.htm Della serie mors tua vita mea- 8123 risposte
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- dieselgate
- ea 189 volkswagen
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Sembrerebbe che abbia un sound al minimo ben diverso da quello percepibile dal video che la ritrae mentre fa benza al Nurburgring. Ossia questo: Ovviamente, potrebbe dipendere dalla diversa mappatura inserita....
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#eccheccefaicoifreni............Co' questa nun freni mai !!!!!!!!
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Autopolis - Lussemburgo:
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In che senso ? Allucinante in positivo o negativo ?
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Può darsi . Lessi quelle cifre in un articolo di un quotidiano anni fa (quindi non giornalismo di settore). Sulla loro veridicità, non metto il pipino sull'incudine..........
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La Q ha la gestione dinamica della coppia, tipo 488 GTB. Una soluzione che dovrebe aiutare e non poco in trazione
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Ci si vede il 27 corrente mese, così si dice .......
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Di più !
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http://www.autonews.com/article/20160120/BLOG06/160129982/papa-uno-hits-the-block Beh ! Almeno un americano contento della 500L lo abbiamo !
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- 500l usa 2013
- fiat
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Andate al min. 1.00, più o meno ! Quanto l'è bona WW !
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E poi dicono che il Cinquino è troppo piccolo ! Se c'entra lui che fa 2 metri d'altezza ! Certo potrebbe tenere il volante praticamente con le ginocchia...... https://www.instagram.com/p/BAwwUVBI3Ou/
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Bisogna vedere se ZF8HP su Q è previsto per l'Europa. Personalmente dubito.... Può darsi che sia una soluzione confinata a mercati che gradiscono/privilegiano la comodità di marcia (anche nelle sportive); es.i sono USA in parte e Cina in particolare .
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No ! Vai di piccola Giulia ! Imho
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- fiat ægea 2015 spy
- fiat spy
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A orecchio, sembrerebbe un po' più cupo e meno "smarmittato" di quello del track package. Che dite.............C'ho indovinato ?
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Assolutamente si, siamo sulla stessa lunghezza d'onda. Però se sviluppi internamente sia software che hardware, parti da zero, non hai neanche un reference design H&W da cui partire e sei più limitato nell'utilizzo di competenze/esperienze interne. Quello che non capisco è se siamo di fronte a problemi sostanziali/oggettivi di programmazione, per cui è necessario un "aiuto", indipendentemente da chi eventualmente lo fornisca, o se è solo una questione di tempo, ossia di quanto è temporalmente necessario "per arrivare a dama".
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A 'sto punto, sono io che non capisco......I problemi di programmazione col TCT sono relativi ad una unità sviluppata internamente, come si vociverava tempo fa, o sono connessi alla scelta di adottare un'unità Getrag che evidentemente non avrebbe nulla a che fare con quanto sviluppato in precedenza sia a livello hardware che software ? Immagino, ma potrei sbagliarmi, che se si decide da un lato di affidarsi ai tedeschi e considerando dall'altro che Getrag è ciò che usa Ferrari e che il V6 Alfa è essenzialmente maranellese, dal punto di vista della definizione delle mappature software la strada dovrebbe essere meno impervia grazie al Cavallino............O no ???
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Il sound della 4C con lo scarico Akrapovic:
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Per quanto mi riguarda, potrebbe essere anche rosa shocking/interni arlecchino !
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E' che oramai nel commercio le promozioni le fanni tutti, pure gli svizzeri. Presenta 3 e paghi 2. A Maglione nun je parso vero de risparmià du euri !!!!!!!