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pennellotref

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  1. Qualche mese fa, poco dopo la nomina a capo supremo del design fca, gilles ha dichiarato, nel corso di una trasmissione in cui era ospite, che lo stile delle nuove alfa e maserati era stato già completato da ramaciotti prima che andasse in pensione ?.
  2. Volendo fare l'avvocato del diavolo, imho è anche vero che stilisticamente ci si differenzia in funzione del mercato di destinazione del prodotto: parlando d'interni c'è una certa differenza tra un prodotto internazionale come il renegade ed uno locale come la chrysler 200 sia come impostazione-estetica-gusto degli interni che come materiali-finiture. Alla fine parliamo pur sempre di un designer europeo, formato in europa ex mercedes. Sperem [emoji6]
  3. La mia speranza è che quello che Ferrari praticamente non può più fare (design più umani, meno votati all'estremo causa esigenze aerodinamiche e di raffreddamento ecc....) continui a farlo, e lo faccia sempre meglio, Maserati .
  4. https://instagram.com/klausbusse/ Guardate le ultime due foto che ha postato..... Aymaro, sai qualcosa a riguardo ?
  5. Abbi pazienza e forse (i capoccia stanno valutando)........sarai accontentato . - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Da Allpar: http://www.allpar.com/history/interviews/engineers/mike-cairns-2.html
  6. Pirla Raikkonen un cavolo imho ! Sempre imho, se guardate bene il replay, la mossa del ferrarista non è stata da kamikaze; certamente una staccata al limite, un tentativo di sorpasso duro, ma dal replay si vede che il finlandese la curva l'avrebbe fatta, non avrebbe avuto bisogno dell'appoggio dell'auto di Bottas per rimanere in pista. Quello in cui è avvenuto il botto, è il punto in cui sono avvenuti la maggior parte dei sorpassi o tentativi di sorpasso; una manovra del genere Bottas se la doveva aspettare ed avrebbe dovuto sapere che, in una situazione del genere, chiudere la porta in quel modo il 99 % delle volte porta chi sta davanti a subire l'incidente. Detto questo, ovviamente chi è davanti ha diritto di "chiudere la porta"; quindi Raikkonen al 99% sarà penalizzato, ma Bottas è stato un pirla. Avrebbe dovuto fare la curva lasciando il minimo spazio vitale sufficiente a Raikkonen, senza "dirgli avanti c'è posto", avendo per di più il vantaggio di traiettoria nella curva successiva; oppure ancora meglio staccare a centro pista chiudendo l'interno curva. Chiaramente facile a dirsi più difficile a farsi, ma non si può in quei frangenti, anche se sei davanti, fare la curva come se alle spalle non avessi neanche un fantasma, altrimenti le conseguenze sono quelle che abbiamo visto in mondovisione .
  7. Per farla breve, sono semplicemente dei buffoni senza speranza di redenzione.....e non da oggi !
  8. Al momento su Allpar stanno ingazzeti di brutto, causa presunto grave ritardo della versione "pompata" dell'Hurricane, ossia la versione da 300 o + HP da installare sulla Dart SRT AWD. Indiscrezione proveniente da tale MoparDanno, che, a detta di RVC, è uno dei pochissimi "allparians" adeguatamente informati. Sarà vero il ritardo? Sperem di no....
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