pennellotref
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Buondì. Ho trovato su Autonews il seguente articolo riguardante il possibile accordo di libero scambio tra UE e USA ed in particolare le implicazioni economiche del medesimo (si parla di cifre veramente rilevanti ). Ho provato ad inserirlo nella sezione Mercato, finanza e società alla voce Scelte strategiche ma ho notato che non è possibile creare nuove discussioni. Cari moderatori......me lo trovate cortesemente un posticino a questo post ? Grazie e scusate per l'inconveniente. http://www.autonews.com/article/20131101/OEM11/131109954/bmw-eyes-a-550-million-prize-in-eu-trade-deal#axzz2jTyDr890
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Lo so grazie:) Facevo riferimento ad ulteriori modelli non Maserati. -
EEEEEEEEHHHHHHHHHHHH che cattiveria !!!!!!!!! Normalmente siamo noi italiani i malati di dietrologia (evidentemente anche gli italo-americani non scherzano ). Pero' in effetti non hai tutti i torti; è uno dei tanti giornalisti che pende dalle labbra di nonno Piech (e compari !!!!!!!). Comunque in questo caso, a quanto ne so, dovrebbe averci preso; a Modena-Maranello-Torino-Auburn Hills sono decisamente indaffarati in materia. A me risulta (ho conoscenze in quel di Maranello) che entro metà 2014, salvo ritardi che ovviamente non ci auguriamo, ci sarà l'annuncio degli investimenti a Cassino-Mirafiori. E comunque è fin troppo facile immaginare che in qualche misura i programmi siano condizionati dalla famigerata fusione; al riguardo proprio oggi la Reuters ha sostenuto che Maglione e UAW abbiano trovato un accordo per una cifra tra i 3 e i 3,2 mld di dollari. Wait & see
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Un po' di tolleranza............c'è stato San Giuda, per cui l'ENAC ha tenuto a terra tutti i piccioni
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A causa di uno sciopero (non connesso con Fiat) la gente è scesa in strada bloccando strade e ferrovie. A causa di ciò un fornitore non è stato in grado di consegnare parti allo stabilimento, da cui il blocco.
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Arrestata fino a data da destinarsi la produzione a Kragujevac http://europe.autonews.com/article/20131031/ANE/131039970/fiats-serbian-unit-halts-production#axzz2jK8chWT4 Mala tempora currunt
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Da quello che so io il Wagoneer (che in realtà dovrebbe chiamarsi Grand Wagoneer) porterà al debutto la "nuova" piattaforma Jeep per SUV E/F da cui poi nascerà (nel 2017) il nuovo Grand Cherokee. Insomma, in soldoni, trattasi di "altra parrocchia"
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Comunque se è vero quanto Ciferri dice - sviluppo di una piattaforma modulare D/E da condividere all'interno del gruppo - il numero dei modelli per i quali verrebbe utilizzata sarebbe molto elevato: Chrysler: 300 Dodge: Avenger, Charger, Challenger Alfa Romeo: Giulia berlina/wagon, Coupe (D e/o E), SUV, berlina E SRT: Barracuda A questi si potrebbe aggiungere (se ne parla da diverso tempo in US) un "berlinone" modello yacht sopra la 300 per Chrysler.
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E' il capo di Automotive News Europe.............per cui credo che sia troppo mediaticamente esposto ed "introdotto" per sparare panzane ad ogni piè sospinto..........almeno credo
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E' vero. Ma il solo fatto che il "pasticciere" metta in dubbio la presenza dei "soliti ingredienti" nella prossima nuova "torta" sta scatenando il panico su Allpar (e non solo). Se ai Jeepers propini una nuova Wrangler in salsa nuova Cherokee quelli prima ammazzano Marchionne (e Manley) e poi si danno al suicidio di massa
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Mike Manley l'ha sparata grossa !!!!!!!!! Questa è materia da interrogazione parlamentare ........ Qua va a finire che gli USA dichiarano guerra all'Italia e all'Inghilterra http://www.autonews.com/article/20131026/OEM01/310289971/will-lighter-wrangler-lose-its-tough-solid-axle#axzz2irIYJVbj
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Ne parla anche Allpar con qualche dettaglio in più : News: Chrysler joins two tech partnerships
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Chrysler ha annunciato il varo di due progetti di studio riguardanti propulsione elettrica e materiali leggeri (alluminio e magnesio): la cosa interessante è che i medesimi coinvolgono università canadesi e italiane (Trento) nonchè i rispettivi centri ricerca (Auburn Hills e Torino). Della serie......tutti insieme appassionatamente per la gloria dell'industria automobilistica italo-americana (e per le tasche di Maglione !!!!!) Allego art. Autonews: http://www.autonews.com/article/20131025/OEM01/131029922/chrysler-to-study-electrification-lightweight-alloys-in-canada#axzz2iktmQ2Wm
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15 netti
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Il "pupo capriccioso" è stato perdonato :
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Foto degli interni da Jalopnik: Is This The Interior Of The 2015 Chrysler 200?
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Mamma mia.......come canta bene !!!!!!! P.S.: a proposito.....chi sa il francese ci farebbe cortesemente un riassuntino ? Ho capito solo che l'adora..... ma non ho capito il perchè.........
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Verissimo.....però non è di quei camuffi super pesanti che alterano totalmente la fisionomia della vettura. Si riesce ad intuire abbastanza bene sia la fiancata che la coda. Inoltre sembrerebbe un design troppo semplice, lineare.............non credo che si abbia bisogno di un ex-Pinin per tirare fuori un mezzo del genere, che peraltro da quello che si scorge dovrebbe comunque essere gradevole.
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Edizione straordinaria ! Sulla base delle indicazioni provenienti dal tizio che ha realizzato i primi spyshots della presunta nuova 200, Allpar ipotizza che le foto oggetto della discussione siano in realtà della nuova Avenger. Chi ha fatto le foto sostiene che in strada ci fossero due differenti prototipi sotto i camuffi; l'ipotesi potrebbe essere plausibile in quanto sia lo stile esterno che soprattutto quello interno richiamano gli ultimi stilemi Dodge. Se a questo aggiungiamo che è sicuro che la nuova 200 (come tutte le future Chrysler) sarà di Ramaciotti.........In tutta onestà non è che ci vedo un granche del suo stile nel prototipo finora visto !!!!!!! Comunque, allego articolo del forum e discussione annessa per chi è interessato: News: New Avenger may join 200 https://www.allpar.com/forums/topic/152081-an-new-avenger-may-join-200/
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Interessanti dichiarazioni rilasciate a Pistonheads da Louis-Carl Vignon, capo di Alfa Europe: Alfa Romeo Spider/MX-5 tie-up - PistonHeads
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Leggete questa.il tizio del Telegraph c'è "andato giù pesante" Alfa Romeo 4C review - Telegraph Conclusione: "Even if it's not remembered as the car that saved Alfa, it will be remembered as one of the greatest sports cars of the age"
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A parità d'investimento..........Semplificando al massimo, puoi sempre decidere, se il mercato lo richiede, di acquistare 3 autoclavi in più ed assumere e istruire, se necessario, 100 dipendenti.
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Che le tasse italiane si fottano my friend. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Ma secondo voi............per il puro gusto di equiparare "sostanzialmente" il rapporto peso/potenza della 4C americana a quella europea, qualche HP in più alla prima ce lo mettono ?
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A tutti coloro che vivono nella terra dei cow boy e che sono interessati all'acquisto della nuova puledra italica di biscione vestita porto buone nuove: The Unbelievably Sexy Alfa Romeo 4C Can Be Yours For Just $54,000 P.S.: è meglio la Stingray !!!!!!!!!
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Autocar gradisce asssai: Alfa Romeo 4C first drive review Review | Autocar P.S.:" This 4C is an excellent driver's car, although it won't suit everyone. It has a few flaws. Some will say a Porsche Cayman is more ‘grown-up’ and ‘finished’, and they are right. It is certainly more of a car that you could easily drive to work.But, put frankly, two hundred Britons a year will not care a damn. They will not be thinking about Porsches. They will be Alfa 4C owners, and they will have discovered one of those cars - and at only £45,000 - that truly stands apart from the rest." PUO' BASTARE ???????????