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pennellotref

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  1. Spuntano le prime recensioni: 2014 Fiat 500L: First Drive - KickingTires
  2. Chissà se la FIOM, o meglio l'italiano medio, é al corrente delle assunzioni di Fiat a Verrone, Ferrara e Modena/Maranello.....Giustamente se uno vuole tagliare la corda che fa ? Ma naturalmente assume.......Ops wait a minute !?!?!? - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Non so se piangere o ridere......meglio :rotfl: :rotfl: che é sabato e mamma m'ha invitato a pranzo e me sta a fa la pizza e pure li carzoni !!!!!!!!!!!!!!!!!
  3. Se permettete, aggiungerei un'altra "mina" alla discussione: FIAT RINVIA DI NUOVO LA PUNTO. MENO VEICOLI E FORSE PRODOTTI IN POLONIA (PROTESTE P.S.: le famigerate "fonti del settore" Suggerirei alle suddette di dare un'occhiata ai dati di vendita delle seg. B classiche e quindi porli in relazione con i rispettivi delle SUV/CUV dello stesso segmento e quindi ricordarsi della 500X e della, peraltro citata nell'articolo, possibile/probabile produzione della nuova Punto in Polonia......... P.S.: punto 4 e 12 dell'art. di Dago.
  4. Ma siamo proprio sicuri che "un 6 cilindri da 410Cv sanno mettercelo tutti" ? Qualche dubbio mi viene.......almeno fino all'arrivo dell'M3/4....... Stesso dicasi per il V8...............Potendo scegliere, meglio il 3.8 italiano o il 4.4 bavarese ? Su tutto il resto, concordo in pieno..........
  5. Le "pupe" sono arrivate !!!!!!!!!!!!! In bocca al lupo !!!!!!!!!!!! Vehicle Transfers Are On A Roll At Port Of Baltimore « CBS Baltimore
  6. Qualcuno sa dirmi perché quei furbacchoni di FGA hanno diramato in USA il comunicato ufficiale di presentazione, con annessi prezzario ed allestimenti, della 500L senza citare nel comunicato che la Trekking ha il Traction+, che credo sia la più importante e qualificante differenza tra la medesima e la versione normale ? Mica avranno avuto la geniale idea di eliminare il sistema nella versione americana e limitare le differenze ai soli aspetti estetici ? 2014 Fiat 500L to start at $19,100* - Autoblog
  7. In realtà l'articolo non è inesatto.............Sicuramente é "antipatico" per il tono con cui é redatto !!!!!!!!!! Posso confermare che la storia del "doppio voto" é assolutamente vera ed é assolutamente vero quindi che in futuro Fiat Ind./ CNH sarà inscalabile........il tutto a costo zero per gli azionisti. Inoltre in Olanda vi sarà la sede operativa, ma a causa di accordi bilaterali tra UK e Olanda é possibile, nel rispetto di alcune condizioni, richiedere il riconoscimento del domicilio fiscale presso gli "albionici". L'operazione é ad uso e consumo degli azionisti e quindi del trattamento fiscale degli utili di loro spettanza. Il danno per il fisco italiano sarà sostanzialmente contenuto. Nulla di nuovo..........é esattamente quello che hanno fatto anni fa tanti altri gruppi italiani come per esempio Luxottica, Tod's ecc........
  8. Se la Quattroporte fa 4.7 sec. sullo 0-100 io sono Kimi Raikkonen ed al momento sono a Monaco in previsione del GP su un panfilo a farmi una cassa di vodka al sole !!!!!!!!! Secondo me la 4P 0-100 fa al massimo 4.3, ma non mi stupirei se andasse ancora più forte. A quanto ne so, correggetemi se sbaglio, ci dovrebbe essere anche un leggero vantaggio di peso a favore della 4P.
  9. Io credo che nella valutazione della nuova Merc S si debba tenere conto di un fatto fondamentale assente ai tempi in cui é uscita la precedente, ossia la dipartita di Maybach........non a caso, IMHO, la nuova S fa molto il verso (soprattutto l'allestimento superfigo della maggioranza delle foto diffuse !!!!!!!!) a Rolls. Quindi, sempre IMHO, un confronto Merc S-4P ha ora ancora meno senso di prima.
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