pennellotref
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Allora...accettiamo la teoria per la quale Stla e l'Italia industriale automobilistica tutta sono vassalli dei franzosi il cui unico obbiettivo è quello di affamarci tutti il prima possibile. Ma qualcuno sa spiegarmi il motivo per cui potendo scegliere l'Italia Toyota decide di produrre la famiglia Yaris in Francia invece che tra i nostri patri confini? E questo nonostante il costo del lavoro italico? Potrei continuare con altri esempi che tuti voi conoscete. E no, la scusa degli ovini che remano contro non vale più, soprattutto di questi tempi...- 8403 risposte
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Mah...La Ferrari vale 100 volte più di AM. Un tot di azioni a AN non avrebbe cambiato nulla tanto più che la Ferrari ha in essere piani di stock options e grant per tutti da molto tempo. Credo molto semplicemente che AN l'abbia fatta fuori dal vaso in termini di ampiezza ed articolazione delle richieste per cui gli è stato detto no grazie. Le condizioni le dettiamo noi entro certi limiti e non tu. Personalmente sono d'accordo, altrimenti che ti chiami Ferrari a fare? 😆
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Si dice si mormora nel paddock che Stroll senior sia riuscito a creare il dream team di cui tutti parlano grazie ad un piccolo si fa per dire escamotage per aggirare il budget cap ossia pagare gli ingaggi in parte mediante azioni dell'AM. Diciamo che non sono sorpreso..... P.S.: intanto la FIA dorme..... Dico una cattiveria: LS deve stare attento a farsi i conti a dovere altrimenti la ciurma gli sfila il giocattolo dalle mani dato che AM in borsa vale più o meno una lattina di chinotto pure scaduta 🤣
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Perdona l'autocitazione : Ovviamente questa è una concausa del calo e molto probabilmente non la principale. Quest'ultima coincide con un essere bipede ben preciso......
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Allora va bene le critiche (ed i pomodori in faccia tirati metaforicamente a CT - meritati - 😄) però è il caso di tenere conto dell'imminentissimo arrivo del tizio seguente le cui decisioni hanno la stessa funzione degli incentivi all'acquisto solo moltiplicata per dieci soprattutto in un paese come gli USA: Le proiezioni sono le seguenti: Ergo, CT ci ha messo (e ci mette del suo...) però c'è anche dell'altro che fa si che il cliente logicamente aspetta, come si desume dai numeri del mercato americano. Peraltro STLA ha ancora l'ATP più alto del mercato quindi è quella logicamente più colpita. P.S.: la foto non è mia ed è AI generated of course..
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Massimo rispetto per AN (e per le sue scelte professionali) e mi dispiace che non venga in Ferrari. Ma su motorsport.com c'è una dichiarazione di Alonso il quale sostiene, a ragione, che sia inaccettabile arrivare dietro a Williams ed Haas come è accaduto a Monza. Tutto questo nonostante il dream team (corrente) di Stroll. Ne hanno oggettivamente tanti di omini in camice bianco decisamente capaci. Almeno questo dice il curriculum. Però la situazione tecnica attuale di AM è questa e quindi buon lavoro ad AN e ad EC. E buona fortuna, ne avrete bisogno..... P.S.: per quello che vale, noi il gp di Monza l'abbiamo vinto. Ergo non disperate....
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.....che è oltre dieci cm più corta de sto zatterone su ruote.
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Aspetta di vederla dal vivo. La modenese intendo ...
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4 metri e 85....
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P.S.: la domanda inserita nel video è blasfemia pura per me . Comunque non mi piace. Mi fa lo stesso effetto della nuova Charger: sembrano due auto diverse messe insieme.
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Chiedi a @johnpollame
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Forse contano Daytona di Risi con la 296 ?
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Sperem...🤣
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qualcuno dica a Kubica che non è lui che deve vincere...
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Sono quelle vecchie: 303 Verst 241 Norr 217 Lec 446 Red 438 Macca 407 Fer
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Dipende se ricordano o meno chi è che contribuisce a tenere accesa la luce....
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D'ora in poi piloti Ferrari in nero. P.S.: becchini ad libitum
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Ma il premio ? Ma che è ? 'Na bistecchiera ?
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E adesso ci vediamo stasera in USA .....
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Ripetiamo in coro ancora una volta: date una macchina a questa ragazzo porc. putt.
