pennellotref
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Quello in foto è il tre file; quindi è difficilmente confrontabile con l'attuale. -
Si OK, quanti anni fa però ? Il tempo non passa invano per nessuno, neanche per la spesso sgarrupata (ma non sempre e talvolta capace di redimersi....) Italia. Qualcuno qui dentro sarebbe ora che si svegliasse un po'....
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Io ed il franzoso () scegliamo la tre, anche se temo che la uno non possa essere scartata (e comunque al franzoso non l'hanno ancora detto....)
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Vibrazioni/scossoni che evidentemente la scocca non è in grado di assorbire/attenuare a sufficienza e che si riverberano sulle parti "mobili" non solidali con la scocca, tipo la vetratura. Immagino....
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https://www.instagram.com/p/CJpPlPPjwZ1/
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Mini OT (ma neanche tanto, forse.....) Chiedo a chi sa (se può "parlare" ovvio.....): i prodotti da realizzare con la eMini, di cui ha ufficialmente parlato il franzoso il giorno della presentazione della 500e 3+1, quali dovrebbero essere ?
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FCA Italy controlla l'area EMEA del gruppo e non è in perdita. Chi fa perdite è FGA che è un'altra cosa...... Inoltre puoi dare un'occhiata qui: https://www.cgiamestre.com/la-fiat-ha-ricevuto-76-mld-dallo-stato-ma-ne-ha-investiti-anche-62-mld/
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E comunque BMW ha l'abitudine di dichiarare cavallerie sempre al ribasso. Abitudine che ha anche McLaren.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
pennellotref ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Secondo me tutte cresceranno un po': a grandi linee, la Jeep Junior sarà sostanzialmente una Renegade corrente, la nuova Renegade sarà una Compass attuale, la nuova Compass sarà una Cherokee attuale e la nuova Cherokee assumerà dimensioni di una GC attuale e sempre secondo me sarà su architettura new GC un po' più corta. -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
pennellotref ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Me dici la marca de palla de vetro che usi che me la accatto pure io ? -
Le mie sono ipotesi/ragionamenti come le tue/tuoi......o no ? Parla che lo so che tu sai...... P.S.:eMini è federalizzata. Ci sono dichiarazioni ufficiali di FCA che parlano di commercializzazione di 500e in USA nel caso in cui ci sia interesse da parte degli americani. In realtà secondo me FCA non ha interesse a commercializzarla in USA nell'immediato in quanto i crediti ambientali fanno più comodo e sono più urgenti in EU piuttosto che in USA, anche se ora arriva la variabile impazzita Biden che potrebbe cambiare le carte in tavola. Vedremo...
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A molti, sia per il genere di vettura che per il fatto che molti sono i potenziali clienti che non navigano nell'oro. In USA siamo ben oltre i 35k di ATP tasse escluse per una vettura nuova, da cui l'estrema polarizzazione del mercato che si sta creando fra chi si può permettere il nuovo e chi è confinato all'usato. Se si guardano i dati di vendita, il mercato dell'usato ha tassi di crescita a doppia cifra (con andamento di crescita esponenziale...) da almeno 4 anni. Inoltre considera che la Renegade di nuova generazione sarà più grande dell'attuale. Può essere l'unica opportunità per FCA/Stellantis di offrire una vettura a "basso prezzo" con cui acchiappare (e tentare di fidelizzare) i potenziali clienti americani "poveri in canna" ossia i giovani per definizione...
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Il caso di 500 fu diverso: furono obbligati "indirettamente" dal governo americano a portarla in USA, cosa di cui l'allora Fiat avrebbe fatto volentieri a meno...ma siamo OT.
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Che i frutti di questo impianto non finiscano in USA è 100% certo, indipendentemente dal pianale Non esserne certo......
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Se continui a produrla anche con le nuove gabbie, la "torinese" non si offende mica nehhh !
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Beh, all'epoca non era certo previsto un B-SUV Alfa, quindi...
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
pennellotref ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Faccio l'avvocato del diavolo: se da un lato Tavares ha la fama di un efficientista/taglia costi, dall'altro lato bisogna anche tener conto del fatto che il pranzo lo prepari con quello che hai e mi riferisco a PSA. Anche nel caso in cui quest'ultima fosse stata gestita da qualcun altro, quest'ultimo si sarebbe comportato in maniera differente ? Non dimentichiamo lo stato in cui versava PSA quando il portoghese è stato chiamato a gestire la baracca. Ora, tenendo conto che lo stato attuale di PSA è ben diverso da quello di qualche anno fa e che FCA ha spalle ben più larghe dei francesi, siamo proprio sicuri che Tavares si comporterà nello stesso identico modo ? I'm not so sure. Un conto è giocare in serie c, altro conto è ritrovarsi in Champions League (USA e non solo....). Non confondiamo disciplina finanziaria, che deve esserci il più possibile se vuoi salvare la pelle, con il concetto del braccino corto. -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
pennellotref ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
#4ruote(sgonfiedaqueldì) P.S:: Madò ! Ma come 'azzo si fa a scrivere 'na roba del genere.....🤣 -
Anche Compass e Renegade fanno numeri molto importanti in USA e non si può proporli con eAWD a partire da 35/38k dollari tasse escluse e sperare di venderne dai 5k in su. Quindi, per altri 10 anni, la trazione integrale classica è necessaria.
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Buon Natale a todos !
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Ni, dipende da quale prodotto realizzi: se lo stesso è standardizzato, hai pianamente ragione. Se lo stesso non lo è e si è di fronte ad una differenziazione di portafoglio (e quindi di rendimento relativo dei suoi componenti), allora la situazione cambia. Direi che il mercato/industria automobilistica rientri in questa seconda ipotesi.
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Prezzo base, F171 costerà minimo 50 zucche in più di MC20. Son due cose diverse....
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🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
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