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Scusate ma stiamo parlando del nulla cosmico: FCA non sarà mai come Ford, PSA o Renault-Nissan e questo per scelta e necessità, come è stato più volte detto da chi conta. FCA non competerà mai nella classifica dei primi 4 gruppi per vendite. Certamente FCA punta a quella ben più importante della redditività ed in questo ambito è molto ben avviata visto che almeno per il momento è l'unico gruppo che fa soldi in tutte le regioni. Prima che qualcuno protesti (vedi ultimo trimestre) è ai dati annuali che mi riferisco.
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https://www.motortrend.com/cars/alfa-romeo/stelvio/2018/jeep-grand-cherokee-trackhawk-vs-alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio-vs-mercedes-amg-glc-63-coupe-vs-range-rover-sport-svr-vs-porsche-macan-turbo/ La parte finale dell'articolo è interessante assai....
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- alfa romeo stelvio quadrifoglio 2017
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Ma oramai è un vecchio bavoso in cerca della pensione ! P.S.: LOL
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Verrebbe quasi da pensare che la vox populi non sbagli.... https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/power-unit-ferrari-la-migliore-in-griglia-secondo-i-rivali-390773.html
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Ma dai ! Ma figurati se quelle personcine a modo degli anglo-crucchi farebbero mai una cosa del genere ! https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/hamilton-pirelli-avrebbe-dovuto-portare-le-altre-gomme-390649.html P.S.: Lewis non preoccuparti per noi che di sorpassi ne abbiamo visti un bel po', in particolare uno che ben conosci......LOL ! Si preoccupa per i fans lui ! Buffone !
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Comunque "l'alcolizzato" finnico zitto zitto sta a 101 punti.......
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In futuro tutto può essere, ma al momento credo vengano da Bielsko. Credo che da un punto di vista industriale, le linee non siano ancora pronte sia in NA che in parte in Italia. Stessa cosa ad es. per quanto riguarda i GME utilizzati per Wrangler e Cherokee che provengono al momento dall'Italia causa linee a Trenton non ancora ultimate ma lo saranno a breve. Almeno questo è quello che so e che ho letto in giro....
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MacGeek in una rara apparizione pubblica:
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Si, ma i dazi sono scesi: fino al 15% da fino al 25 che erano. Marchionne ha detto chiaramente che non è prevista l'installazione della piattaforma Giorgio in Cina per la durata del piano. Quindi se ne parlerà dal 2023 in poi, come è logico che sia dato che i cinesi hanno annunciato la volontà entro il 2022/23 di eliminare le JV obbligatorie per i costruttori stranieri. E' inevitabile che questa decisione comporti per FCA e tutti gli altri costruttori un ripensamento della strategia a medio termine di costruzione di nuovi impianti su suolo cinese. Le LWB prodotte in Italia sono una grande notizia per i dipendenti italiani. Un grazie al nuovo "imperatore cinese" LOL....
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Anche fosse ? Quale sarebbe il problema ? Quella di Maranello è un'altra baracca.... Beh ! Vediamo se anche Giggino è capace di salvare una baracca praticamente fallita, azzerandone il debito. In questo caso dovrebbe essere più facile dato che ad uno stato non è richiesto di azzerare nè il debito nè il deficit......
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Embè? Ce vo' ! Non lo sai che da qualche anno a questa parte è tornata prepotentemente in auge la camporella ? Te la venderanno completa di plaid anche .........AHAHAHHAAHHAHA Mini-OT: Notizie dal fronte occidentale: http://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do?id=19915&mid=1 http://chryslermedia.iconicweb.com/mediasite/attachments/may_2018_sales_charthv7u78a6utqsr0gijag83e9h7c.pdf
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A quanto pare Palmer riporta che FCA detiene a suo favore un'opzione per l'acquisto di parte o tutta SantanderUSA che è l'attuale provider di servizi finanziari di FCA in NA. Parliamo in gran parte dell'ex Chrysler Capital di cui ancora esiste il marchio. Se l'accordo tra le parti non sarà soddisfacente, FCA è pronta a creare la sua "baracca finanziaria" da zero.