pennellotref
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E' una battuta o l'ha detto ? Nel primo caso ci vorrebbe un lol altrimenti nun se capisce......LOL Vista così è già da pippetta.....ehehehehehehhee -
"Il nome FCA lo manteniamo nonostante la morte di Fiat e Chrysler. E' il nostro modo di rispettare l'heritage". Bella presa per il culo Serghio.....LOL
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175 chili, tutto il sistema: motore più batterie. Non è molto, anzi......
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Io mi terrei libero per LA 2019.....
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Se non hanno cambiato idea (secondo me no), D-SUV all'inizio del 2020 e presentazione statica Alfieri elettrica entro fine 2019 e commercializzazione prima metà 2020.
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A quanto pare, la partnership FCA-BMW di cui sopra è in aggiunta a quanto previsto in quella di cui già si sapeva da tempo con Mobileye, Intel, Delphi ecc..... Ma non dovevano chiude la baracca ? LOL......
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E allora faccio bene a darti una mano, LOL. Prego leggere.... Notiziola interessante: Wester annuncia una partnership ancora più stretta tra FCA e BMW per la guida autonoma. Che dite ? Gatta potrebbe covarci a medio-lungo termine ? Se son rose..... Il gruppo di lavoro FCA-BMW per la guida autonoma è al lavoro presso l'autonomous drive campus di BMW a Monaco di Baviera.
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Wester: "We have a clear understanding of what we can and cannot do as a company" Annunciata una nuova partnership tecnologica con l'azienda Aptiv (mai sentita devo approfondire) specializzata in soluzioni per connectività, autonoma e tecnologia a ridotta emissione.
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Twitter: #FCAFiveYearPlan. E' trending topic su Twitter. Lo trovi subito appena aperta l'app. Autonoma di livello 5 dopo il 2023. Livello 2 e 3 tra il 2019 ed il 2021. Si parla di ampia diffusione. Tutto questo è possibile grazie alla potenza ed all'efficienza delle partnership in atto tra FCA ed i soggetti di cui sappiamo.
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Diffusione nel portafoglio prodotti dell'autonoma di livello 3 entro la fine del 2020 inizio 2021
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Telematica spinta su auto (new connectivity platform: tutto quello che può venirvi in mente) sul mercato da aprile del 2019. Su tutti i veicoli dal 2021. Guida autonoma di livello 4 entro il 2023. E' l'Haraldo che parla. Grande accelerazione degli investimenti in materia. Il 2023 è il termine limite. Costo della piattaforma di livello 4: inizialmente 30K dollari. Con la produzione di massa si conta di scendere fino a 10K.
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Sto seguendo la diretta Twitter. La cosa buffa, si fa per dire, è che le uniche prese per il culo caustiche vengono: 1) da quel rosicone di Vellequette (AN), per ovvi motivi; 2) dai giornalisti fan di Ford/GM e ovviamente..... 3) .....dagli italiani. Siamo un popolo di merda che si merita quello che ha ("ben poco" da qualche anno a questa parte.....Ma d'ignoranza ne abbiamo a tonnellate)
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Il diesel è morto su Maserati. Deo gratias....
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EEEHHHHHHH ! Quando manca la tecnologia sono cazzi signora mia ! Come faremo........
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Twitter: #FCAFiveYearPlan
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Infatti ho scritto elettrificato; altrimenti avrei scelto l'aggettivo elettrico. Elettrificato ed elettrico diversi sono...
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Postilla: la morte totale del diesel è confinata all'Europa.....
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E' la morte del diesel che scomparirà totalmente nel corso del piano.
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ed elettrificazione a go-go. Due lanci l'anno per Jeep. !0 PHEV e 4 BEV entro il 2022 E' il turno di RAM. Sempre Manley.....
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GrandWagonner in vendita dal 2020. Anche elettrificato of course... Jeep: guida autonoma di livello 3 dal tardo 2021 inizio 2022. EMEA: più capacità produttiva, ciao ciao diesel, Level 3 autonomy e + due modelli.
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DeseertHawk: gamma di 8 modelli. Il primo dal 2020, more capable than TrailHawk. Ampliamento rete vendita (investita anche l'Africa). Dal 2021 ogni Jeep avrà una variante elettrificata. Faccio presente che hanno presentato un prototipo del Cherokee in allestimento DesertHawk.......Vuoi vedere che..........???????????????????????????????EHEHEHHEHEHEHEHHE
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Manley: Jeep chiuderà l'anno fra 1.8 e 1.9 milioni. Target strategico da sfruttare: Urban SUV. Nuova linea prodotto: DesertHawk: High Speed Sand Running Capability. secondo me, ne farà parte una sorta di Raptor in salsa Jeep. Margini in crescita continua......
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https://jalopnik.com/is-the-chrysler-brand-about-to-get-axed-fca-says-no-bu-1826454679
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http://www.autonews.com/article/20180531/RETAIL01/180539962/fca-waymo-chrysler-pacifica-hybrid-fleet Il futuro modello autonomo di cui si parla sarà al 99% la versione commerciabile del concept Chrysler Portal presentato l'anno scorso: monovolume di taglia compatta, al di sotto del Pacifica. Sempre che il marchio Chrysler non sparisca...... P.S.: è arrivata smentita ufficiale a Jalopnik da parte di FCA.
