pennellotref
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Se se ne parla, sospetto di si. Tra l'altro se ne vedono di pubblicità in giro, per cui presumo sia legale . -
Sigarette elettroniche Philip Morris. Ma è solo una delle tante voci. Vedremo...
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A 5250 rpm il motore eroga la coppia massima. Bisogna poi vedere fin quando la mantiene e da dove inizia a diminuire. Il motore sicuramente tirerà per un migliaio di giri in più. E comunque la coperta è sempre corta; se la tiri da una parte l'altra si scopre e viceversa . Essendo la Wrangler, l'unità motrice sarà settata per privilegiare il tiro in basso e quindi il regime max di rotazione tenderà ad essere inferiore rispetto ad analoga applicazione motoristica su una berlina per es. Personalmente mi piacerebbe sapere se la testa DOHC sul 2.0 sarà un'esclusiva FCA US o meno....
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E' da poco conclusa la press conference. In chiusura della stessa il CEO Manley ha annunciato la Wrangler PHEV per il 2020, senza però specificare se 2020 solare o MY2020.
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La notizia che conta non è Santander che lascia Ferrari ma semplicemente la scadenza del contratto. Domanda: Ferrari sapeva o non sapeva della scadenza ? E se lo sapeva, si è premunita o meno per tempo al fine di coprire il buco? La risposta può essere solo una..... Stando ai si dice, il buco sara coperto da una "svapata svizzera"....
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http://www.autonews.com/article/20171129/RETAIL03/171129708/kia-alfa-finalists-for-north-american-vehicles-of-the-year-for-first
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E dov'è che la Sauber sarebbe ridotta ai minimi termini ?
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SM lo ha escluso chiaramente sia prima che durante l'ultima conference call con gli analisti. Lo spin-off Alfa/Maserati è da escludere almeno a medio termine (quindi per almeno 2/3 anni); sia Maserati che a maggior ragione Alfa non sono al momento in grado di sostenere da sole i propri tassi d'investimento in R&D. Flussi di cassa ancora insufficienti...
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Interessa ? https://livestream.com/accounts/1263461/JeepPressConferenceLA2017 9:50 PM Da wallpaper..
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Imho, si può ragionare in termini di una quarantina di milioni di euro, fornitura motoristica inclusa ovviamente. Stando ai si dice, dall'anno prossimo ci sarà una sorta di "prezzo quasi-politico" per le PU, con ribasso favorito dal passaggio alle tre (e non solo...) power unit: si parla di 13 milioni per una fornitura completa. Ergo, 13 mln di motore più un 27 mln. di contributo finanziario da parte di FCA. Più o meno imho ci siamo.....
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Sauber so' 25 anni che sta lì. Non sono le competenze che mancano ma i piccioli..... Dagli spifferi che arrivano dalla Svizzera, sembrerebbe che la livrea dovrebbe mantenere il colore attuale...
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L'esperienza che ha la struttura Sauber quella Haas se la sogna, almeno per il momento.... Eh eh eh ! Tu je voi male a Mr. Halliwell . Sai che travaso di bile se dovesse accadere.....
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Il comunicato ufficiale è imho un tantino "sibillino". Non suona tanto come una "semplice"partership commerciale e stop, ma sembra presagire qualcos'altro a medio/lungo termine: https://www.fcagroup.com/en-US/media_center/fca_press_release/FiatDocuments/2017/november/Alfa_Romeo_returns_to_Formula_1TM.pdf P.S.: grazie a Bare per il link...
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Oh Gesù ! . Non ci siamo proprio eehh...
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Just one ? Fuck !
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http://www.detroitnews.com/story/business/autos/detroit-auto-show/2017/11/28/los-angeles-auto-show-motor-trend-awards/108091098/ Minki@ ! Lo Stelvio è entrato nella short-list dei primi tre ! P.S.: imho, ieri Sergione s'è 'mbriacato col culturista canadese...... Se siete interessati al "classificone" del 2018: http://www.motortrend.com/news/2018-power-list-and-the-person-of-the-year/ P.S.: ci sarebbe qualche "inesattezza" .....
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Comunque, non escluderei assolutamente che Motor Trend si sia in buona fede innamorata della Giulia. Ma in qualche modo imho Honda andava risarcita.... Su Instagram c'è un vero e proprio diluvio di post in materia dall'account Alfa USA.... Leggete l'articolo di MT che ho postato: è una vera e propria dichiarazione d'amore ....
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Imho, tutti i premi sono ben oliati, nessuno escluso.... Imho, è un tantino strano che Giulia vinca in USA contro sua maestà (in USA) Accord e, guarda un po' che combinazione, il CRV vince il titolo di miglior SUV ..... . Della nuova Accord, si dicono unanimemente mirabilie.....Detto questo, sia Giulia che il CRV sono, nei rispettivi campi, due bei ferri...
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E' il 4rotelle ammeregano; quindi direi di si .... https://en.wikipedia.org/wiki/Motor_Trend
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AAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHH ! Ste cose portano 'na sfiga sesquipedale !!!! http://www.motortrend.com/news/alfa-romeo-giulia-2018-car-of-the-year/?utm_campaign=later-linkinbio-motortrend&utm_content=later-398537&utm_medium=social&utm_source=instagram
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- ginevra
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Per la ram, meglio non scendere sotto i 16 GB. Se si hanno esigenze particolari, oggi è possibile anche indirizzarsi su kit da 32 GB. Ne esistono a buon mercato, senza ovviamente ricorrere a ram a bassissima latenza. Quest'ultime costano un rene.
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Vai di assemblato. Ne hai solo da guadagnare in tutti i sensi. AMD o Intel a gusto personale (come sempre, la CPU conta solo per il multitasking spinto e forse per qualche videogioco), spendi un pochino per un buon SSD ed il monitor.
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Dipende anche dalla modalità inserita del DNA.
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Non vedo problemi sinceramente, considerando che quella Audi è "la pulsanteria voluta da Dio !" (semi-cit.)
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