pennellotref
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Ha 4 file di sedili vero ?
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I've heard that exact explanation from Autoline's John McElroy. Know him ?
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Questo è l'avatar attaccato all'indirizzo e-mail: Quando è di buon umore, usa questo:
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Tempo fa (più o meno 5 mesi) ho letto un'intervista al CTO di Ferrari (il tedesco Michael Leiters*) nella quale lo stesso dichiarava che erano già da diverso tempo in corso di definizione le linee d'indirizzo progettuale della nuova astronave di Maranello che si vedrà tra il 2022 ed il 2023. * agevolo foto: Ha detto esplicitamente che non sarà una copia della Merc.: quindi niente motore di F1. Mia ipotesi: non sarà neanche una V12.... Mini OT: sapete che faceva prima il tipo ? Responsabile progetto Cayenne........ Adesso sappiamo di chi è la colpa.... E' lui che sta iniettando a Maranello il virus dei SUV
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Tecnicamente parlando, i termini nascono in USA. Gli americani sono abituati a chiamare SUV tutti i mezzi che si basano su architetture body on frame, quindi sono SUV tutti i mezzi che si basano sui pick-up: Escalade, Suburban, Navigator ecc... Tutte le "rialzette" che si basano su architetture automobilistiche (unibody) sono crossover. Ma la distinzione oramai tende a scemare....
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Non rispetta del tutto i tuoi criteri di scelta, ma imho potrebbe non essere un'idea del tutto bislacca: http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201609248082507?year-from=2012&postcode=al69et&radius=1500&advertising-location=at_cars&model=300C&sort=mileage&fuel-type=Diesel&make=CHRYSLER&onesearchad=Used&onesearchad=Nearly New&page=1 -
Quiz: dei 4, chi ha portato più sfiga ? E fatte 'na risata !
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Ma se Vettel fa cagare, la Ferrari fa cagare, come ha fatto il crucco ad essere in testa alla classifica per il 99% della stagione fin qui disputata ed a trovarsi al momento dietro di miseri 3 punti ? Chiedo seriamente ....
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Ma sei serio ?
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Il limite di 0,9 è si applica a tutte le PU (esclusa Mercedes ufficiale) che sono state omologate in occasione della gara di Monza. Caso della Ferrari: avendo corso ancora con il motore n°3 omologato a fine luglio, ha oggi corso a Monza nelle stesse condizioni della Merc.
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Le B sono auto tecnicamente e come contenuti non dissimili dai B-SUV ma che vendono a prezzi anche di 10k euro o più inferiori rispetto ai secondi. Ergo, quante centinaia di migliaia bisogna venderne per garantirsi una redditività non buona ma decente, diciamo almeno il 2,5% ? Il problema sta tutto qui....Se, ipotizziamo, il breakeven delle B sta sopra le 250k, è giustificabile che un'azienda due conti se li faccia e che possa concludere con "il gioco non vale la candela"
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E che ti devo dire ? Ambasciator non porta pena
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A titolo informativo: l'intero marchio VW presentava nel bilancio 2015 (pre-dieselgate) una redditività (EBIT) del 2,7%. Quindi imho occhio ai numeri assoluti di vendita..... Tra le motivazioni principali addotte da GM (per bocca di Barra ed Ammann) per giustificare la cessione (a caro prezzo e non per i francesi...) di OPEL, c'è stata l'assoluta mancanza di volontà di affrontare gli investimenti necessari per lo sviluppo della nuova architettura/piattaforma della Corsa. I wonder why.....Voi lo sapete ?
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I costi di sviluppo potrebbero essere gli stessi, ma il break-even e la redditività ? Non credo proprio.... Il Piano Fabbrica Italia ? Ma veramente ? Era meglio quello rispetto a quanto si sta facendo in Italia ? La Thesis poi che c'entra ? Siccome uno ha sbagliato una volta (e gravemente aggiungerei ....), allora lo si rifà ? Il Piano Fabbrica Italia non è certo saltato per colpa di Dart e 200, ma per ben altri motivi (cambiamenti di mercato e problemi di capacità produttiva in NA).
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Great Wall interessata a FCA
pennellotref ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
http://www.autonews.com/article/20170902/OEM/170909919/marchionne-no-offer-for-fiat-chrysler-on-the-table -
Eretico...
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OT: che tu sappia, è prevista la commercializzazione del Toro in Messico ?
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Da regolamento, peso limite 728 kg con liquidi, pieno di 105 KG, zavorra quanto basta, incluse le chiappe del pilota
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http://blog.quotidiano.net/turrini/2017/08/29/perche-lolio-mercedes-non-turba-la-ferrari/
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Eeeehhh lo sospettavo . E si vede......Gran bel lavoro. La vecchia sembrava un panettone o pandoro fate voi.....
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Bella puledra . Molto meglio della "vecchia" . Su quale architettura è basata ? Lo chiedo perchè lo proporzioni mi sembrano ben diverse....