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pennellotref

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  1. Certo che puoi ! Dai tranquillo che fra un po' il Maglionato ti serve l'Alfieri ! Hai attrezzato il
  2. Possibilissimo, ma domanda: quanto gliene può fregare ad FCA ? La dirigenza è sempre stata perfettamente cosciente del fatto che avrebbe venduto poco in Italia. Quindi.... I 34 anni di cui sopra non è l'età media degli acquirenti di Ghibli, ma del marchio nel suo insieme.
  3. L'Italia imho lasciamola perdere: non credo che sia al centro dei pensieri di FCA quando si tratta di progettare e sviluppare modelli Maserati. Comunque dati sull'età media degli acquirenti yankee non ne ho (anche se sospetto che si tratti di un'età media bassa); per quanto riguarda i cinesi è 34 anni....
  4. Probabilmente già lo conoscete, ma comunque io posto. Non si sa mai..... P.S.: è del 2002. Nel 2014 è uscito il volume 2 ma sul tubo c'è solo il trailer .
  5. Beh non fa una grinza ! Tra l'altro cosa sarà mai essere proprietari di un marchio di nome RAM ? Quando manca il no ao so' cazzi signò ! P.S.1: propendo per l'ipotesi Ghosn che ha detto a Serghio " Fatti più in laaaa!" (cit.) P.S.2: speculazione: è risaputo che FCA vuole un pick-up mid-size a marchio RAM. Non è che VW va a caccia di capacità produttiva su suolo ammmerigano, contribuendo allo sviluppo dell'architettura/piattaforma di FCA con l'attuale dell'Amarok ? Un'affare all'insegna del "che si fotta la chicken tax": sai come sarebbe contento Trumpone ?
  6. Il fatto che ci sia in USA non è detto che ci sia anche in Eu e, se dovesse esserci, non è detto che sia dello stesso livello. Che Jeep fosse a corto di capacità produttiva è più che sicuro; vedremo se l'incremento della medesima avrà o meno effetti sul prezzo .
  7. Sembrerebbe che la presentazione sia domani al salone di Chengdu: http://gazzettadimodena.gelocal.it/modena/cronaca/2017/08/23/news/modena-maserati-svela-le-prime-immagini-della-nuova-ghibli-granlusso-1.15763567?refresh_ce
  8. Sono curioso di vedere quanto costerà la nuova versione in Italia/Eu. Credo che il prezzo dell'attuale W. in Eu sia sempre stato un po' farlocco causa impossibilità di soddisfare la domanda. Con la nuova generazione ci sarà anche un consistente aumento della capacità produttiva (si parla di un potenziale di 350k esemplari l'anno costruibili, pick-up Scrambler escluso, quindi 100k in più l'anno).
  9. Dovrebbe essere un sistema di guida automatizzata di livello 3 credo tipo Merc./Tesla sviluppato in collaborazione con Kostal. Nella brochure ammerigana che gira su ghlibliforum è usata la dicitura Highway Assist. Non a caso ora il servosterzo è elettrico. P.S.: Taurus m'ha fregato sul tempo !
  10. E' la prima Ferrari realizzata con quella che dovrebbe essere la nuova architettura modulare per i modelli di nuova generazione sviluppata in collaborazione con Altair: http://www.prnewswire.com/news-releases/altair-collaborates-with-luxury-sports-car-maker-ferrari-to-develop-next-generation-vehicle-platform-300304758.html
  11. E' eufemisticamente complicato "ferraristicamente spinoffare" ( Vabbeh, dopo questa mi autobanno per un mese ! ) un marchio biscionato che è ancora in perdita e bisognoso di investimenti mostruosi. Ergo soprassederei.....Direi che è ancora presto, anche per Maser.
  12. Cè il sempreverde "è una 300 ricarrozzata fuori e dentro"
  13. Devo digerire il muso; per il resto imho è un quintuplo salto mortale in avanti, stilisticamente e nelle proporzioni, rispetto all'attuale. Quindi va bene così
  14. Altro giorno altro articolo. The Detroit News: http://www.detroitnews.com/story/business/autos/chrysler/2017/08/21/jeep-prize-many-carmakers/104835606/ Ripeto ancora: ma questi hanno idea di cosa stanno parlando ? Il dubbio viene eeehhhh
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