pennellotref
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Bene ! Adesso che il Pinguino s'è preso i 15 min. di celebrità possiamo anche pensare al GP d'Austria. Mai letto tante stronzate tutte insieme come nei comunicati diramati......
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Anche i clienti Alfa ci vivranno in quei 35 mq ..... P.S.: non è vero (almeno spero.......); però l'assist per la battuta era troppo ghiotto per mandarlo sprecato .
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A me la cosa pare strana. Mi spiego: si parla di 4 giorni di cassa. Se ci fosse una situazione di sovraproduzione strutturale (perché per es. il prodotto non trova più - in parte - i favori del mercato), la cassa sarebbe almeno di 10 giorni (normalmente la cassa è sempre l'estrema ratio in mano alle case che si adotta quando gli altri interventi non sono stati sufficienti). Quattro giorni di produzione sono facilmente gestibili con le politiche commerciali delle case (sconti, campagne promozionali ecc...). A questo punto mi chiedo se il blocco non sia più legato al passaggio da un MY al successivo (normalmente la produzione per il nuovo MY in USA inizia il 1 luglio e Melfi produce anche per gli yankee) ed anche alla politica di riduzione flotte in USA che FCA ha in corso dal gennaio 2017 e che si presume durerà un anno... -
Temo che sottovaluti la differenza dei ruoli: il Pinguino può sempre dirti che la strenua difesa di Schumacher era legata al ruolo di TP della Ferrari. Oggi il napoleonico fa ed è altro...Personalmente tanto tranquillo non sono.... Si parla di un Todt che sta subendo enormi pressioni nel retrobottega da parte di team e piloti. Sarà vero ? Probabile...
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Imho, l'unico modo serio di mettere una toppa, parlando in generale al di fuori del caso Vettel in questione, è fare come nel tennis: FIA e FOM devono mettersi una mano sulla coscienza ed una sul portafoglio e creare un pool stabile di giudici professionisti lautamente pagati e soprattutto indipendenti, possibilmente da reclutare tra gli ex piloti seri, evitando di fare come la FIFA che sfrutta la scelta degli arbitri per i mondiali per dare contentini a federazioni decisamente improbabili. E' troppo tempo che ci troviamo a che a fare con una disparità di giudizio insostenibile.
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Di fronte all'articolo quinto, alzo le mani . P.S.: problema che sorse già un po' di anni fa, ai tempi della discussione relativa al corrente Patto della Concordia. Quando i team minacciarono di fare fagotto e farsi un campionato per conto loro, Max Mosley ci tenne a far presente ai riottosi che il marchio F1 era di proprietà della FIA e che se tagliavano la corda se lo potevano scordare. Poi alla fine naturalmente lo scazzo rientrò...Che dici alle brutte agli americani piacerebbe un campionato senza il marchio F1 ?
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Sarebbe bello, ma in che maniera ? FIA e FOM sono due cose ben diverse, come tu ben sai.
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Può anche darsi che lo squalifichino retroattivamente: gli tolgono i punti di Baku. Anzi, pensandoci bene, credo sia l'ipotesi più probabile.
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E' andata...... Nuovo giudizio FIA il 3 luglio. Vettel convocato. Tiro a indovinare: 10 posti indietro in griglia o tre punti di penalizzazione in classifica. Qui finirà molto male....
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Poche storie...L'è figa e il colore è da paura Le vendite del 2008/2009 sono poco indicative, per ovvi motivi, altrimenti col cavolo che a quest'ora Maglione ammassava dollari a colpi di Jeep/Ram
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Mettiamola così.....Dato che nessuno è perfetto, speriamo che, a partire già dal prossimo gp, il Tappos si trasformi in TOPPAS, dopo aver centrato il Sire Inglese alla prima curva ...... Difficile....
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No . E' un plagio da parte mia . Il copyright è della ciurma infinita che segue il Turrini sul suo blog . In effetti il nick Tappos è molto figo...
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Vogliamo parlare delle partenze che da un po' di tempo a questa parte fa Bottas ? E non parlo degli incidenti, anche se qualcosa si potrebbe dire al riguardo (vedi Baku ed il modo barbaro con cui imposta quella curva che manco Maldonado...), ma del modo in cui parte e delle staccate alla prima curva che fa (cazzo frena 20 metri prima degli altri....). Va bene la prudenza, non sia mai che rompa le palle a Sua Maestà, ma qui parliamo di uno che fa sfacciatamente da tappo (anzi Tappos), creando casini mostruosi alle sue spalle. Ripeto il concetto: se Todt non tiene a posto le manine, qui scoppia un casino che in confronto il caso Senna-Prost era da educande. E' troppo tempo che capitano cose a dir poco strane in pista e sempre a senso unico.....
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Non si possono equiparare i due casi. Deve esserci una gradualità nella sanzione. E comunque un auto non passa da sola da 90 a 40 kmh. P.S.: il Pinguino deve solo decidere se accontentarsi di una burrasca più o meno passeggera o se vuole la guerra totale in pista (e fuori.....).
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Di limiti ne ha molti e sarebbe strano il contrario data l'età. Ma tenendo conto del fatto che di rinfrescata si parlava, in quanto non investi una cifra in denaro considerevole per un modello in via di pensionamento, hanno agito giustamente su ciò che era più urgente. Quanto all'affidabilità, parliamo di un mezzo che ha 10 anni di vita, se c'era da sistemare qualcosa credo che lo abbiano già fatto. Per il resto è una exotic in piena regola, non ci si può aspettare un regime di manutenzione da Fire Fiat.
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Tutto sommato credo non ci abbiano speso proprio due lire, leggendo la scheda di prima. Hanno rimosso il limite principale del modello (infotelematica antidiluviana) ed è cosa buona e giusta. La nuova calandra mi piace molto, le prese d'aria involgariscono un po' ma tutto sommato siamo ancora entro limiti accettabili, limiti che imho Merc. ha superato da quel dì. Da vedere dal vivo.
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Eventualmente si, al momento opportuno la cui individuazione/valutazione non spetta a noi autopareristi
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Il Turrini dice la sua: http://blog.quotidiano.net/turrini/2017/06/26/tra-vettel-hamilton-senna-e-schumi/ Personalmente condivido
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Bella domanda....Forse qualche ghiera godronata è d'acciaio/alluminio ? Sono serio non è una battuta P.S.: che si fottano le godronature
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Imho la cosa è veramente esilarante perché siamo sempre abituati a vederlo con una vitalità degna di una mummia. Faccio proprio una gran fatica ad immaginarmelo incazzato a morte . A questo punto sarei veramente curioso di sapere cosa è accaduto nel motorhome Ferrari dopo Montecarlo....
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Eccolo ! L'ho trovato:
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Ma sai che c'è ? In questo caso imputerei alla giuria ed al team la responsabilità dell'accaduto. E' umano che un pilota faccia di tutto per rimanere in corsa, soprattutto se primo. Lo scandalo vero è la comunicazione dell'ingegnere dai box che dice ad Ham. di mettere a posto la protezione del casco approfittando della lunghezza quaresimale del rettilineo di Baku. Imho, questa è una comunicazione da irresponsabili senza se e senza ma. Il team richiama ai box Ham. solo quando obbligato dalla giuria e l'intervento di quest'ultima è avvenuto solo dopo almeno 5 min. che in mondovisione tutti si erano accorti del problema tecnico. Quindi il team ha fatto una cappellata estremamente pericolosa a 340 kmh e la giuria ha dormito della grossa. C'è un video sul tubo del principe valium che incazzatissimo strilla come un'aquila perché gli manca il volante e nessuno glielo porta
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Ho messo le chiappe per diverse ore sia su una Ghibli 2014 americana che su una 2017 sempre destinata agli yankee. Qualche problema di assemblaggio l'ho visto sulla prima. La seconda era immacolata. Magari sono io che non ci capisco nulla .