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pennellotref

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  1. Vince Vettel agevolmente ! Vi dico anche il podio: Vettel Raikkonen Bottas
  2. Tasse, tasse, mio caro P.S.: riguardano tutti, anche i super big. E' anche per questo motivo che ad es. Ferrari e Macca utilizzano motori turbo, guarda il caso, sotto i 4 litri, motore che da un po' Ferrari usa non a caso per la più costosa della casa ossia la GTC4
  3. Beh ....Bisogna vedere gli allestimenti. Credo siano delle launch edition adeguatamente accessoriate, senza considerare ovviamente i famigerati dazi. Poi che una Q costi più o meno quanto una Ghibli mi sembra normale .
  4. Non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire ..... Se ne pentiranno amaramente ! http://www.quattroruote.it/news/curiosita/2017/03/21/cina_vendute_online_350_alfa_romeo_giulia_in_33_secondi.html
  5. Masssì che ti serve ! Come tender del Brucomela.... P.S.: perchè hai il Brucomela, vero ? O ricordo male ? E' un bel po' di tempo che tengo un occhio su giuliaforums.com e devo dire che, almeno per il momento, il grado di soddisfazione è molto alto, sia per la Q che per la Ti/Base. Niente cataclismi per il momento....Speriamo che duri
  6. E' di Jalopnik che parliamo e, in ossequio al taglio giornalistico del sito, devono sempre recensire con una buona dose di ironia/sarcasmo e per quanto mi riguarda va bene così; spesso e volentieri ciò che scrivono è divertente e quindi godibile, basta non prenderli troppo sul serio sia nel bene che nel male . Quando parlano di Alfa per loro è obbligatorio tener vivo il cliché dell'auto italiana assemblata a colpi di sputazzate ...... Poi talvolta capita che esagerino, tipo quando mi si attacca la modalità di funzionamento dell'infocatzo; non ci vuole una laurea per capire come funziona il manopolone.....
  7. Dopo la Brexit, Trump presidente, VW che s'ingegna a mettere in pericolo la superiorità antropologica ed industriale dei tedeschi più varie ed eventuali, finalmente una buona notizia che ci fa comprendere che non tutto è perduto....... Jalopnik recensisce la Giulia Q e ci dice che la macchina dinamicamente va molto bene, ma gli interni fanno cagare, l'infocazzo fa cagare (ergonomia inclusa.....), i tastini fanno cagare, i sedili (Sparco.....) fanno cagare, i sedili posteriori fanno cagare, insomma fuori va bene ma dentro fa cagare e soprattutto tranquilli che è un'Alfa e quindi sicuramente si romperà quando meno ve l'aspettate. Però non ci dice che è una preprod., ma lo dico io...... http://jalopnik.com/2017-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-the-jalopnik-revie-1793422969 Buona lettura....
  8. Imho, nell'insieme non sembra male, c'è di peggio ma credo che ci sia qualcosa che non vada nelle proporzioni: rapporto tra fiancata muscolosa, vetratura e pollici dei cerchi. Ad un primo sguardo verrebbe da dire che siano obbligatori cerchi da 19...
  9. Il Maglionato intervistato da Bloomberg in merito alla "tempesta" FCA-VW degli ultimi giorni: https://www.bloomberg.com/news/videos/2017-03-15/marchionne-says-new-fuel-rules-to-help-jeep-production-video Da vedere....
  10. Comunque, se si desidera avere delle indicazioni iniziali in merito alla bontà o meno del prodotto in oggetto, è sufficiente farsi un giretto su giuliaforums.com/forum, sito ovviamente di recente costituzione, ma già molto attivo ed abbondantemente popolato da proprietari di Giulia in tutte le salse. Buona lettura....
  11. Oddio, non è che se si alza il piede 100 metri prima (Hamilton nell'ultimo terzo di pista) gli altri non se ne accorgano....Però concordo sul fatto che il tedesco abbia fatto un po' lo sborone .
  12. Senza polemica, ma solo per precisazione: tutte le Giulia provate in Nord America (con l'eccezione ovviamente di quella in possesso di CR) sono modelli di preproduzione.
  13. Per chi non li ricordasse, ecco una foto di Mike Coughlan e mogliettina Trudy:
  14. Ma.....per caso era proprio Woking ?
  15. Ma magari fosse [emoji16] ☏ C6603 ☏
  16. Il volante è da denuncia !
  17. Il fattaccio ha anche sancito l'inizio della rottura con Merc. se non sbaglio. Lessi che furono i tedeschi a pagare la multa da 100 mln di dollari; a quel tempo, se non ricordo male, detenevano quote nel team pari al 40%. E' da lì che Stoccarda maturò l'idea di mettersi in proprio.
  18. Recensione della 280 di Motor Trend: http://www.motortrend.com/cars/alfa-romeo/giulia/2017/2017-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-first-test/ Leggete qua: Oibò !
  19. E vabbèh ! Ma allora quello strano sei tu non io ! Si scherza eh ! Chissà quando mi capiterà (se mi capiterà...) di vederle dal vivo.... In effetti la 720S nel suo insieme è molto interessante, certamente un grande passo in avanti rispetto al design precedente. Della 812 non riesco a digerire quel "mascherone, così "bombato" diciamo, al posteriore, mentre il concetto di coda tronca è sempre molto bello.
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