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pennellotref

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  1. pennellotref
    Allora, Maglione dixit: 1) contro ogni pronostico, Wagoneer e Gran Wagoneer saranno BOF. 2) Warren sarà in grado di produrre i nuovi RAM HD, coadiuvando Saltillo; questo nelle intenzioni del Maglionato. Ovviamente l'investimento è funzionale al trasferimento dell'intera produzione messicana dell' HD nel caso in cui Trump decidesse di giocare duro con i messicani; 3) produzione Stelvio US dalla seconda metà di marzo del 2017. Piena disponibilità in numeri di Giulia e Stelvio in US entro l'inizio dell'estate. 4) dato l'utilizzo della nuova architettura BOF per W e GW, la conseguenza è che il GC sarà su Giorgio. Maglione ha precisato che proprio durante la corrente settimana ci sarà la finalizzazione tecnica-finanziaria dell'investimento in oggetto. 5) FCA e Google sono destinati a fare molta strada insieme, nel senso che la prima non è da considerarsi semplice cliente della seconda, ma partner tecnologico a tutti gli effetti. 6) nuovi investimenti in Messico, qualsiasi essi siano (con l'eccezione ovviamente del Compass), sono almeno momentaneamente sospesi, in attesa dell'arrivo di Trump e della piena conoscenza delle sue intenzioni. Nel corso della conferenza stampa, di fronte a mille domande in materia Trump, Maglione non ha fatto altro che adottare un atteggiamento alla "wait & see" di raikkoniana memoria, ripetendo però come un "mantra" che, cito, "we need clarity". 6) Il Maglionato ha detto chiaro e tondo ai terrorizzati giornalisti messicani (molto numerosi tra l'altro) che, se Trumpone mantiene le promesse/minacce, le fabbriche in loco rischiano seriamente di chiudere i battenti.... 7) e questa è una considerazione del tutto personale, Maglione imho ha deciso che è meglio usare Maserati al posto di Jeep per andare dietro a Land Rover. Imho, entro il 2020 arriverà/decideranno di fare un' "incrociatore" da posizionare sopra Levante, con prezzo base da 130/140 dollari o euro fate voi......
  2. pennellotref
    A me la cosa che disturba un po' è la plancia; un po' troppo "tormentata/scalinata" per i miei gusti. Comunque è pur sempre un concept .....
  3. pennellotref
    Imho, sarà la prima domanda che gli faranno....
  4. pennellotref
    E per fortuna......
  5. pennellotref
    Per chi è interessato e può, Serghio vs giornalisti in diretta da Detroit: https://livestream.com/FCALive P.S.: immagino che fra le tante domande, gli chiederanno anche se l'investimento a Warren per i pick-up porterà all'uscita di questi dal Messico o se trattasi d'investimento per coadiuvare la capacità produttiva messicana......
  6. pennellotref
    Poco fa Ralph Gilles ha postato un messaggio su Instagram in cui ha praticamente ufficializzato il lancio della Veloce in Na. Fin qui, nulla di strano......La novità è che avrà 380 hp [emoji32], se non è un errore di digitazione......[emoji3] ☏ C6603 ☏
  7. pennellotref
    E' però il CTO di tutta la baracca e membro del GEC quindi credo che parli a ragion veduta. Poi, come ho detto prima, si può sempre cambiare idea.....anche se, se ciò accadesse, imho non sarebbe una bella prospettiva. Mi spiego......Ho sempre pensato (e non credo di essere il solo.....) che Maserati fosse la "polizza assicurativa" di FCA nel caso in cui il rilancio di Alfa andasse a donnine. Ergo, se si decidesse di scendere al di sotto di un certo segmento di mercato con il marchio Maser. e quindi invadere il campo d'azione del Biscione, si rischierebbe di certificare la fine commerciale di Alfa.
  8. pennellotref
    Posto che si può sempre cambiare idea, se ci sono validi motivi/presupposti per farlo, l'Haraldo ha più volte garantito che, se ci sarà un altro SUV Maser., sarà sicuramente posizionato al di sopra del Levante.
  9. pennellotref
    Che sboroni in Alfa ! Beh...Però è vero, almeno sulla carta stampata !
  10. pennellotref
    Letto, letto, grassie ! A quanto sembra abbiamo vinciuto
  11. pennellotref
    Imho, la più bella canzone di Zucchero è "Diamante".......e non era sua (in parte, testo De Gregori, musica del Forna)
  12. pennellotref
    Uno (baciamo le mani !!!!) che ha inciso "La voce del padrone" e vede che fra le 50 più belle c'è "La cura" secondo me s'incazza..... P.S.: ad esplicita domanda di un giornalista rivolta a Francesco De Gregori (imho il più grande cantautore italiano) ossia "Quale canzone le sarebbe piaciuto creare/incidere?", il suddetto rispose "Vita spericolata" del Blasco, per lui una delle più grandi canzoni della storia della musica italiana. Nel mio piccolo, sono d'accordo...
  13. pennellotref
    Ci si vede fra un mese.......
  14. pennellotref
    Talvolta le norme di sicurezza (vera o presunta) sono impostate anche per complicare la vita alla concorrenza, quella estera in particolare: in questo ambito i giapani sono maestri.....
  15. pennellotref
    Non bisogna dimenticare che le normative EPA richiedono anche un crash test operato senza l'utilizzo delle cinture di sicurezza. Ergo, le macchine americane sono, relativamente parlando, più "infarcite" di airbag. Cioè ?
  16. pennellotref
    E' difficile reperire dati affidabili sui pesi senza avere informazioni precise sugli optional: ad es. la Giulia provata da C&D, presentava tutti gli optional previsti dal modello, eccetto quelli indirizzati al risparmio di peso. Ossia era nella sua configurazione più da GT. Lungi da me difendere la politica delle case costruttrici sui pesi e quindi il loro vizio di dichiarare pesi relativi a configurazioni di fatto inacquistabili: imho, se vuoi un'indicazione affidabile dello scarto di peso tra quello rilevato e quello dichiarato, aspetta la tua,vacci piano con gli optional e pesala !
  17. pennellotref
    Imho, voci che puoi tranquillamente "impacchettare" e lanciare nel cesso, avendo cura di tirare lo sciacquone, anche due volte se serve...
  18. pennellotref
    "Squadra che vince non si cambia" (cit.). Imho, il passaggio alla FWD avrebbe decretato la fine della 300: è l'unico elemento, decisamente valido, che la distingue dalle altre. Tra l'altro parliamo di un segmento che è pericolosamente in ribasso anche in USA....Ergo prendersi rischi con scelte di rottura sarebbe stato delittuoso. Sempre che tutto quello che dice l'amico yankee sia vero....
  19. pennellotref
    La 300 che vedi nella lista di prima è l'attuale generazione. L'intenzione di FCA è di procedere ad un ulteriore aggiornamento/FL delle berline/sportive di seg. E (300, Charger, Challenger) prima di passare alle nuove generazioni. Al momento, sempre stando al suddetto ben informato, FCA è decisamente concentrata su SUV/CUV (in particolare, ma non solo, per i marchi americani). L'idea di una 300 su piattaforma Pacifica è stata abbandonata: la nuova 300 sarà "gemella" della Charger, ma più "paciosa" ed esclusivamente 4L/v6. I v8 saranno ad appannaggio solo di Dodge.
  20. pennellotref
    Buon anno a todos
  21. pennellotref
    Mah.....Facciamolo arrivare in Pennsylvania Ave al vecchio Trumpone e poi vedremo che combinerà. Tanto per fare un es., per un modello che perdi (Dodge CUV), uno ne guadagni (l'attuale Journey è prodotto in Messico, mentre il CUV Chrysler, suo sostituto, sarà assemblato in USA).
  22. pennellotref
    Notizie fresche fresche provenienti da Allpar. Utente redriderbob (normalmente affidabile): Mi chiedo se si vedrà una versione Fiat del suv Chrysler come sostituto della Freemont.... Altra indiscrezione, sembrerebbe affidabile, riguarda il CUV midsize Dodge (più o meno gemello dello Stelvio): su Allpar giurano che sarà assemblato in Italia (presumo Cassino) e sarà lanciato sul mercato 6/8 mesi dopo l'arrivo dello Stelvio in USA, fissato per l'inizio dell'estate 2017 . Sempre l'utente di cui sopra:
  23. pennellotref
    http://www.caranddriver.com/reviews/2017-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-test-review P.S.: Che dite ? E' un caso di "dare moneta vedere cammello" ?
  24. pennellotref
  25. pennellotref
    Fossi nel Maglionato, comprerei qualche migliaio di copie e le regalerei a chiunque entri in un concessionario Alfa in Usa anche solo per curiosità....
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