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pennellotref

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  1. Ohhh ! Comunque, premium o non premium, imho Maglioncino se sta a fa un carico de palanche con la Renegade e la 500X. Non so nel resto d'Italia ma a Roma siamo nel mezzo di una vera e propria epidemia !
  2. Non vedo imho particolari rimproveri oggi da rivolgere alla Ferrari tutta (ieri invece........). Hanno fatto una gara più che buona, sempre imho .
  3. E' proprio la cosa che mi disturba un po' ..... P.S.: nell'insieme non sembra male. Sa un po' di compitino, ma in fondo è quello di cui imho avevano bisogno. Direi che il carico di "stranezze" è meglio che lo abbiano esaurito con il Cherokee . Imho, ne vendono a secchiate .
  4. Beh ! Bene direi ! Ma porc. putt. !!!!!!!!! P.S.: che dici Aymà ??? Me ne so' scordata qualcuna de faccina ????
  5. Si. sono modulari in tutti i sensi (numero cilindri, valvole, testa, accessoristica varia, ecc...): sono le prime versioni dei motori afferenti alla famiglia GSE (Global Small Engine). Il 4L Alfa è la prima versione della fam. GME (Global Medium Engine).
  6. La xosa curiosa è che nelle slide si parla di circa 250k jeep prodotte in emea nel 2018..... Non è così lontano nel tempo; mi chiedo quale modello in più ci sarà...O è il nuovo compass a melfi o...... la jeep di seg. A?
  7. FCA Investor Presentation September 2016: http://www.fcagroup.com/en-US/investor_relations/events_presentations/other_presentations/2016/FCA_NV_September_2016_Presentation.pdf Alcuni tratti salienti da Allpar (ancora devo leggerlo.....mo' me cimento ): Full year 2016 guidance revised upward, except debt EMEA C-SUV sourced from Toluca China C-SUV built in Guangzhou, where Cherokee is currently built Alfa Plan 2017 to 2020 (Stelvio Is 2016) Full size sedan UVs (2) Specialty (2) Hatchback Maserati Levante - Over 14,000 orders received – vast majority are customer orders 2018 Plan Forecast - EBIT Margins by region are impressive.
  8. Se ti riferisci a quanto ho scritto al post precedente, credo che non hai capito quello che voglio dire. Riprovo: Alfa i modelli, tutti, deve farli eccome; ma già sappiamo che il piano d'investimenti è stato riscadenzato ed allungato fino al 2020. Ora, alla luce della strategia che si vuole implementare, delle risorse attualmente disponibili, dell'esigenza di garantire una copertura geografica adeguata al marchio, dei trend di mercato e dell'esigenza di guadagnare il più possibile, prima possibile, la domanda è ......Quali sono i modelli da privilegiare, temporalmente parlando, da qui al 2018/19 ? La risposta, opinabile ovviamente, è sintetizzata al post precedente .
  9. Si, ma non è che la figa sia mediamente tanto più affidabile dei piani Alfa (e non.....) di Maglione.... Parlando seriamente...........La priorità del maglionato, come ha più volte detto, è il (ri)lancio di Alfa sul piano internazionale-intercontinetale. Imho, la logica richiede di privilegiare tutti quei modelli che meglio si attaglino a siffatta strategia: secondo me quindi, entro il 2018 vedremo 4 Alfa, se tutto va bene, ossia berline D ed E e relativi SUV. Nella migliore delle ipotesi, potrebbe aggiungersi una qualche sportiva o magari il C-SUV, ma imho non credo. Per quanto riguarda la rete Alfa in Europa, imho non vedo problemi particolari in termini di offerta: paradossalmente quest'ultima non necessita nell'immediato di modelli Alfa che siano più adatti al mercato europeo in quanto la gran parte dei dealer del Biscione europei sono associati al marchio Jeep, quindi immagino che ne abbiano di che tirare su buoni fatturati nel medio periodo .
  10. http://www.dagospia.com/rubrica-29/cronache/pazza-lex-sed-lex-studente-cambridge-individua-leggi-piu-131858.htm La migliore è quella sugli "omicidi scozzesi e gallesi"
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