pennellotref
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Guardate che su Autopareri è pieno de "gole profonde". Se Maglione viene a sapere che (s)parlate de GPL sul topic della Giulia, va a finì che s'incatsa ammmorte e l'Alfetta ce la fa su base Pacifica ! Quello ce sgancia l'architettura Giorgio e voi parlate de gpl ? Vergognatevi !
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A quanto pare GOOD CAR BAD CAR, a partire dal mese di agosto, offre il dato, disaggregato per modello, delle vendite di Maserati: fino a luglio ha fornito solo il dato totale. Risulta quindi che il marchio del tridente ha venduto 98 Levante ad agosto, suddivise tra 91 esemplari in USA e 7 in Canada: http://www.goodcarbadcar.net/2016/07/maserati-levante-sales-figures-usa-canada.html
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Può essere.....Anzi probabile !
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Anche io non lo trovo.....Qualche zelante photoshoppista c'ha fatto lo scherzone ?
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No. Vado in cerca.....
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http://www.autonews.com/article/20160909/OEM11/160909826/vw-engineer-pleads-guilty-in-u-s-court-to-role-in-emissions-cheating Il secondo articolo è ancora meglio e spiega più dettagliatamente un aspetto solo sommariamente richiamato nel precedente: http://jalopnik.com/vw-made-its-defeat-device-more-potent-to-save-on-warran-1786442999 It goes on: And the indictment alleges how Liang and others adjusted the software: That’s absurd. According to these court documents, engineers at VW had the audacity to issue a software update to customers that dialed down emissions control usage and spewed more NOx into the environment, just so the company could save a buck. This also essentially confirms the answer to the question we so often hear – “Why doesn’t Volkswagen just keep ‘testing mode’ on all the time?” Apparently doing so would cause the cars to fall apart.- 8123 risposte
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- ea 189 volkswagen
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Account Facebook di colui che ha fatto il record, ossia Fabio Francia che di mestiere fa il collaudatore Maserati-Alfa
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Vel. max raggiunta: 284 kmh
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Minki@@@@@ !!!!!
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L'anno prossimo. Si dice, si mormora.....
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Cattiva questa eehh !
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E' stato rimosso l'ostacolo. Un ostacolo col ciuffo......
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E' il figliolo d'arte ? P.S.: una GTA vera (coupe, doppia frizione, diciamo 550 cv, assetto ed armamentario software adeguato e soprattutto 100 kilozzi in meno) scende sotto i 7:20 ......
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Fresco, fresco dal Tubo; OmniAuto per la precisione: Sinceramente non condivido (ma non critico.....) la frenesia altrui pe' 'sti record al Nurb....Però, detto questo, 'sti video so' veramente spettacolari. Almeno un paio di volte me la so' fatta sotto per lui !!!!!
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Tranquilli ! Si scherza eeehhhh Col catso che si scherza !!!!!! No, no .......si scherza !
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Credo che il problema di BMW sia che il mercato in USA sia crollato. Oggi si vendono meno della metà delle Z4 rispetto al periodo pre-crisi (2007/2008). Oggi, per il comune mortale con portafoglio allegrotto, il sinonimo di sportività è il CUV
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Ho paura per quello che verrà fuori.....
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Alfa Romeo Stelvio - Progetto 949 (Spy)
pennellotref ha risposto a pennellotref in Scoops and Rumors
Imho, la faccina la puoi anche togliere !- 5379 risposte
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Minki@ che cultura! [emoji16] P.s.: approvo![emoji1]
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In effetti è gnocca forte eeehhhh!
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Complimenti per la macchina e per la recensione !
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In APAC, Cina in particolare, stanno sulla stessa barca di noi occidentali; c'è una corsa ad accaparrarsi i SUV/CUV di tutte le dimensioni (in particolare midsize) da far spavento. Considera che attualmente Jeep vende in Cina 13k/14k al mese e questo solo con due modelli (certamente molto giovani, Renegade in particolare) e con la miseria di 120 dealers (rete ovviamente in continua espansione) . Ora, sappi che in USA attualmente Alfa ha 143 dealers: immagina se Marchionne facesse gli stessi numeri, che Jeep fa in Cina, in USA e con l'Alfa . Questo per dirti quanto è "bollente" il mercato dei SUV/CUV in Cina......
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A beh ! Se lo dice Mensurati stamo tranquilli ! Se potemo fidà....... Sinceramente, Mensurati ne spara da una vita e sempre più grosse. Imho, ci andrei molto cauto.
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Si spera che sia come dici ! Imho, la nuova Compass sarà un modello di straordinaria importanza per Jeep-FCA. Consentirà loro di consolidare, si spera, la posizione di mercato in NA, ma sopratutto permetterà loro di avere finalmente una proposta credibile per l'Europa, l'APAC ed il SA. Parliamo di un segmento che fa numeri rilevantissimi e da cui FCA è di fatto assente al di fuori del mercato NAFTA. Se tutto va come ci si augura, dovrebbe diventare di gran lunga il prodotto Jeep più diffuso, sempreche non lo cannino di brutto .....