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pennellotref

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Tutti i contenuti di pennellotref

  1. pennellotref
    Ieri avvistato un RAM 2500 terribilmente arancione a Roma-Cinecittà. L'ideale per sbrogliare matasse ingarbugliate nel traffico capitolino .
  2. pennellotref
    Droni ?
  3. pennellotref
    Li fa 3 metri al litro ?
  4. pennellotref
    EVO UK
  5. pennellotref
    Allora................Me so accattato la rivista albionica e siccome sono "sadico dentro", vi concedo solo la chiusura ............PER ORA !!!!! EVO: Firmato Jethro "Scassa Ferrari" Bovingdon
  6. pennellotref
    http://jalopnik.com/ford-is-hanging-little-instruction-tags-on-manual-shift-1785110846
  7. pennellotref
    Speriamo.......
  8. pennellotref
    C'è da dire che con solo 20k da spendere, l'americano medio rischia seriamente di non acquistare, dato che il prezzo medio di un auto in USA attualmente sfiora i 34500 $ P.S.: prezzo del nuovo ovviamente
  9. pennellotref
    Ufficialmente si parla di arresto della produzione in USA e non di abbandono del modello e tantomeno del segmento. Nell'ultima conference-call di qualche giorno fa, Maglione ha comunicato che sono stati fatti passi in avanti importanti in termini di ricerca di un partner per la produzione della 200 e della Dart: entro la fine dell'anno, si prevede un annuncio al riguardo, salvo cataclismi....Chi sarà ?
  10. pennellotref
    Credo che un pezzo del genere ci stia bene qui dentro: http://jalopnik.com/cars-wont-be-fully-safe-until-all-drivers-understand-th-1784945150 “The average driver just expects a car to be completely flawless and to save their lives under any circumstances,” C&D’s Alterman adds. So where are we at now, in 2016? Things aren’t better. Semi-autonomous cars are already on our roads and fully self-driving cars are on the horizon, but we as drivers haven’t shown any progress in becoming safer or smarter. The current administrator of the National Highway Traffic Safety Administration, Mark Rosekind, seems to understand that auto safety must be treated as a human problem as well as a technological one. Here’s what he had to say this week, according to Automotive News: “In the auto industry, we’re always looking at changing the technology, because changing the human would be really hard,” Rosekind said here today at CAR’s Management Briefing Seminars. “We’re not going to change us. We can change our behavior, but that is really hard.” Instead, he argued, continually improving safety technology must go hand-in-hand with improving driver behavior to decrease traffic fatalities. “The technology doesn’t always work, and humans aren’t always perfect, but I think the combination of the two could get us to zero,” Rosekind said. But we’re not getting better at driving. We’re increasingly trusting technology that is new and unproven that we still don’t understand. The Autopilot crashes prove this. And humans seem destined to increasingly rely on drivers’ aids and self-driving systems when some knowledge about how cars work—and some awareness on the road—would probably go a lot further in making us safer. Zero traffic fatalities is a noble goal. But even if cars are fully capable of operating themselves, that goal will never be achieved until we can be bothered to take some responsibility for the machines we trust our lives to.
  11. pennellotref
  12. pennellotref
    A 'sto punto, mi piacerebbe sapere che coppia abbia un mostriciattolo del genere.....Se il 200 cv ha 400 nm, qui a quanto siamo ? 500 nm da un 4 cilindri 2.0 ? Se così fosse, robba de 'no 0-100 pericolosamente sotto i 4.5 sec......
  13. pennellotref
    Di chi parlate? [emoji3]
  14. pennellotref
    Beh...Allora non era una bufala....... Da alfaromeousa: Chevvordì ????
  15. pennellotref
    Allora se è vero che è mono-turbo, qualcosa di particolare deve averlo....... Per es., a quanto ne so, MM ha in sviluppo (non so a che punto siano con i lavori....) la GDI a 350 bar. Potrebbe essere ? Quindi, secondo te, l'unica differenza dovrebbe essere il blocco; in configurazione closed-deck per il 350
  16. pennellotref
    Il 350 benza dovrebbe essere biturbo, o no ?
  17. pennellotref
    Eddaisuuuuu! Un pizzico di ottimismo ......
  18. pennellotref
    Interessante notizia di prima mano, proveniente dalla conference-call Ferrari, per bocca del maglionato in persona: http://seekingalpha.com/article/3994762-ferraris-race-ceo-sergio-marchionne-q2-2016-results-earnings-call-transcript?part=single In poche parole, terzo turno permanente a Maranello per la produzione del V6 del Levante, causa domanda ritenuta stabilmente robusta .
  19. pennellotref
    http://www.autonews.com/article/20160803/COPY01/308039916/fiat-chrysler-may-sell-magneti-marelli-parts-unit-to-samsung-in-3b Una transazione del genere in questo momento imho avrebbe senso solo se Samsung accettasse specifiche prelazioni a favore di FCA in termini di R&D a supporto del gruppo maglionato .
  20. pennellotref
    http://www.dagospia.com/rubrica-30/sport/rossa-vergogna-marchionne-insoddisfatto-abbiamo-aggiustato-fiat-129922.htm Che dici Aymà ? Se fidamo ?
  21. pennellotref
    Io ieri ho visto, udite, udite, la mia prima renegade a benzina! Incredibbbile[emoji1].
  22. pennellotref
    Dalla foto appare evidente che il vano di carico è "dimensione-cadavere"..... Lui approva !
  23. pennellotref
    [emoji20]
  24. pennellotref
    Tranquillo! Prima che vai in pensione un mondiale lo vincono......[emoji3]
  25. pennellotref
    Voci di corridoio vogliono maglione intento ad accalappiarsi paddy lowe per il 2018. E sempre stando ai si dice il dt mercedes non sarebbe insensibile alle avances. Vedremo.... [emoji6]
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