pennellotref
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http://www.topgear.com/car-news/concept/all-gossip-geneva-motor-show#1
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Imho non è un caso che si parli proprio di GM. Basta ricordarsi gli assetti azionari..... -
Lo so che era sarcasmo . Seriamente, al di là del sistema utilizzato (presumo che sia meglio la soluzione Alfa che quella Maserati, mi riservo un giudizio dopo averli visti entrambi), io mi riferivo all'implementazione del sistema adottato da Chrysler: a mio gusto, preferisco una soluzione tipo quella adottata da Bentley, ossia a scomparsa (probabilmente molto costosa) oppure mediante "accrocco" rimovibile. Non mi piacciono sistemi a vista (tipo FF) o a "libro", tipo quello Chrysler.
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Spero proprio di no, sempre imho
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Domanda: c'è o non c'è qualcosa di vero nella "chiacchera" che periodicamente rispunta fuori come i funghi sull'utilizzo di un compressore elettrico accoppiato al 2.0 turbo da 330/350 cavallini ? Chi sa parli.......
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Imho, a me sembra l'inizio di un grande risiko nel settore dei media a livello europeo. Tutti i giornali, chi più chi meno, causa rivoluzione internet, non se la passano un granchè bene, non solo in Italia; basta ricordare il caso di FT di qualche mese fa....Per rimarcare quanto detto, ricordate che EXOR è da qualche mese azionista di maggioranza relativa dell'Economist (uno dei pochi che i soldi li fa) nonchè azionista di minoranza di Axel Springer (tedesca, una delle più grandi case editrici a livello mondiale) e, come se non bastasse questo, John Elkann è azionista e membro del consiglio di amministrazione di News Corp. Per me, gatta ci cova e De Benedetti ci si è buttato a pesce (non è che i rapporti personali siano proprio idilliaci fra le due famiglie, ma di fronte al business....Pecunia non olet). Se ci pensate, è quello che vogliono fare anche con FCA...... Ne vedremo delle belle negli anni a venire.......
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La seconda ! E' sempre la mejo la seconda .....
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- ginevra 2016
- ginevra
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Idea del tutto personale e magari bislacca, ma credo che, in presenza di un buon successo commerciale dei marchi premium e luxury del gruppo FCA e quindi di una redditività adeguata del medesimo, si possa a lungo termine ipotizzare un ritorno del marchio Lancia ai fasti di un tempo molto lontano, ossia riposizionare il marchio a livello high-end, anche sopra Maserati, puntando su design e lusso da nababbi, facendo tutto ciò che non puoi fare con Maserati-Ferrari. Ovviamente parliamo di qualcosa da 2/3k pezzi l'anno.
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Imho, prima di esprimere un giudizio sulla situazione attuale di FCA e dei suoi marchi, sarebbe bene ricordarsi sempre da dove si è partiti (ben pochi anni fa) e dove si è fino ad oggi arrivati. Guardare avanti è normalmente cosa buona e giusta ma talvolta può essere utile e gratificante dare una sbirciatina indietro, altrimenti non ci si gode nulla di ciò che si è conquistato e non gli si riconosce il giusto valore .
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Sepoddì che la pedaliera della Giulia è mille volte più figa o so' troppo alfista talebano ?
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Guardate che in strada la Giulia ancora non ce l'hanno messa...........Fa ancora in tempo a piegarsi a libro
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Parole sante !
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- ginevra
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In un mondo perfetto ti direi che hai ragionissima da vendere; nel mondo imperfetto in cui viviamo, ci vorrà l'elmetto !!!
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- ginevra
- giulia 2016
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Imho, fermateli !
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- ginevra 2016
- ginevra
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Gli "sputafuoco" son bellissimi ! Forma classica, dimensione giusta . Te piacerebbe ! In realtà è solo la versione cabrio della Tipo.......con Twinair Tri-Turbo
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- abarth spy
- abarth 124 spider 2017 spy
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Grazie per la recensione e complimenti per l'acquisto tanto atteso ! Non ho domande particolari da rivolgerti, però, leggendoti, una sola considerazione mi viene da fare.........Non so se accadrà (probabilmente no), ma semmai dovessero sviluppare una versione Q, cosa verrebbe fuori ?
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Speriamo di no! Fai il bravo neh! ?
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Sul corriere della sera Altavilla ha annunciato la presenza a Ginevra dell'abarth 124 ?
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- abarth spy
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Per il momento, si sa solo che c'è una press conference.........Qualcosa dovranno pur presentare !
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Ufficializzata la press conference: March 1st 10:15 am (CET)
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Dal punto di vista dell'UE, Il problema dell'ILVA sono gli aiuti di Stato presunti, di cui la UE stessa accusa l'Italia: la querelle relativa al prestito ponte.......Per quanto riguarda la sovracapacità, chiedere a francesi e statunitensi che foraggiano il business da almeno un ventennio. In Italia questo non avviene......Magari ne avvengono altre, ma non questa....
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Personalmente auguro a PSA ed a tutti i suoi dipendenti ogni fortuna................possibilmente senza "mostruosi" aiuti di Stato, in teoria vietati (di fatto, solo ai paesi "zozzoni" come il nostro, vedi Ilva......). Tutto qui......
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C'è un errore nell'articolo o sono proprio 302 lb-ft ? Se è così, non sono "pochini" per un sovralimentato di 3 litri e mezzo ?
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Non credo........Sono poco glamour per Ginevra !
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Si certo, io mi riferivo in particolare all'ultimo triennio. Il trend al ribasso degli iscritti, strutturale da tempo, ha subito un'accelerazione drastica negli ultimi tre anni........
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