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pennellotref

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  1. pennellotref
    Imho, quello che li/la frega è proprio l'heritage; ossia sono proprio quel paio di luci la davanti che non mi aggradano un granchè. Per il resto mi pare assai bellina .
  2. pennellotref
    No, in realtà il piano 2014/2018 riporta due CUV, midsize e fullsize. In foto, dovremmo avere il mulo del primo. Il fullsize sarà su architettura Pacifica, sulla quale peraltro si "sospetta" (fonte Allpar) possa essere sviluppata anche la nuova 300, così da "separare" completamente Dodge e Chrysler. Il sospetto potrebbe essere fondato, se per es. si tiene conte dello sbalzo contenuto del minivan che certamente consentirebbe di ottenere una berlina dalle proporzioni non "mortificanti" .
  3. pennellotref
    Si certo hai ragione. Forse mi sono spiegato male io. Quello che volevo dire è che il nuovo Journey, se si chiamerà così, cambia filosofia-architettura (Giorgio) e sarà sostituito da un mezzo che avrà un'impostazione molto più sportiva. La generazione attuale del Journey sarà sostituita, in termini di caratteristiche, da un nuovo CUV che dovrebbe ricadere nel portafoglio del marchio Chrysler e di cui vediamo in questa foto un probabile primo mulo e che quindi sarà sviluppato su CUSW .
  4. pennellotref
    Imho, conta solo la fascia di prezzo. Le muscle car oramai non esistono più. Basta leggere recensioni e scheda tecnica (e quindi soluzioni adottate) di auto quali nuova Mustang e Camaro in particolare per non parlare della famiglia V di Cadillac. Il concetto di auto da medio-man con motore della Madonna buona solo per fare gli spari non esiste più neanche da loro, a parte la Charger Hellcat che comunque avrà vita breve.....Per assurdo oggi è molto più muscle car una RS7 di una CTS-V .
  5. pennellotref
    Il passo è un po' più lungo, ad occhio A meno che, vista la forma, non sia un rifacimento della Chrysler PT Cruiser in salsa "rialzetta" ........
  6. pennellotref
    Potrebbe essere un mulo per il CUV di seg. D a marchio Chrysler di cui parla il piano 2014/2018 e che nel portafoglio prodotti FCA USA dovrebbe prendere il posto del Dodge Journey attuale, considerando che quello nuovo, stando ai si dice, dovrebbe essere sviluppato a partire dalla piattaforma Giorgio .
  7. pennellotref
    Credo che tutto dipenda da quanto reciti il contratto con i turchi: ossia in che misura FCA è in grado di disporre del modello, della sua produzione e quindi del luogo in cui realizzarla ? Personalmente, al riguardo, non so una mazza !
  8. pennellotref
    Sempre puntuale come 'na cambiale Mr. MacGeek ! Complimenti !
  9. pennellotref
    E' sparita pure da Allpar. Era lì che l'avevo presa, non la trovo più......
  10. pennellotref
    Sfuggito mi era !!!!! Mamma mia !!!!!!!!! Piuttosto a piedi vado !
  11. pennellotref
    Nella seguente immagine, si parla anche di Chrysler 100: solo per il Messico o anche USA-Canada ? Ma soprattutto dove la costruiranno ? Toluca ? (ganza 'sta faccina ! )
  12. pennellotref
    Su Fiatpress si parla genericamente di oltre 15k ordini; non cita "in Italia" http://www.fiatpress.com/press/article/117540 P.S.: sapete per caso se la commercializzazione in Turchia è avvenuta prima dei due mesi citati ? Se fosse così, allora implicitamente ci si riferirebbe all'Italia.....
  13. pennellotref
    Ma è lo stesso motore ? http://www.autoblog.com/2012/02/16/2012-bmw-328i-dyno-run-suggests-its-underrated/ Ovviamente potrebbe essere lo stesso per Alfa !!! .
  14. pennellotref
    edit
  15. pennellotref
    EEEEEEhhhhhhhhhhh!!! La qualità Mazda costa ..........
  16. pennellotref
    L'ideale per sbrogliare matasse particolarmente ingarbugliate, tipo quando te ritrovi 'mbottigliato sul GRA !!!!!!
  17. pennellotref
    Piano con certi fotoshoppi !!!! Che ce mettiamo a dà suggerimenti nefasti a Risparmionne ?
  18. pennellotref
    http://www.autonews.com/article/20160209/OEM11/160209834/diesel-fiat-500x-has-excess-emissions-german-lobby-group-claims So di chiedere molto, ma..................Offrire qualche prova di quello che si sostiene e consegnarla alle autorità competenti ?
  19. pennellotref
    Che dici? Tutta colpa della nostalgia da tagliatella e lambrusco ?
  20. pennellotref
    Chiedo al Prof. in meccanica bavarese: l'adozione solo ora di un sistema del genere da parte di FCA e Ferrari è legata a motivazioni varie ed eventuali loro oppure non era possibile anticiparla causa eventuale esclusiva a tempo pro BMW ?
  21. pennellotref
    Può essere.....ma non è detto. In fondo, stando a quanto ufficiosamente si sa, Fedeli (è a lui che ti riferisci, vero ? ) era responsabile in BMW della area modelli elettrici, ruolo certamente importante ma non paragonabile a quello di capo di tutta la baracca a livello tecnico, come nel caso di Alfa e Maserati. In quest'ultimo caso, potremmo certamente parlare di un avanzamento di carriera (con, immagino, anche risvolti di natura economica) e quindi potrebbe ricorrere l'ipotesi classica di "offerta che non si può rifiutare" (cit.)
  22. pennellotref
  23. pennellotref
    http://jalopnik.com/charles-morgan-shows-how-a-tiny-60s-alfa-romeo-beats-mo-1757839987
  24. pennellotref
    Devo dire che il Morning Shift di oggi da parte di Jalopnik è particolarmente interessante: http://jalopnik.com/luxury-trucks-are-slaying-luxury-cars-1757776482 ---cut--- 4th Gear: Fiat Chryslers Are Rolling Away Because People Are Dumb Fiat Chrysler has a problem with newer Jeep Grand Cherokee and V6 Chrysler 300 and Dodge Chargers: they keep rolling away when owners think they’re parked, causing 121 (!) crashes and 30 injuries. Is it a mechanical problem? According to Bloomberg, apparently not: the stubby mushroom-shaped knob that is the electronic gear shifter is confusing to drivers, leading to rollaway issues. More than 300 complaints about rollaway problems have been reported to regulators and the manufacturer, according to the document. The cars have an electronic gearshift made by ZF Group that may not provide drivers with clear enough feedback in all cases about the gear they’re in, according to the document. “We’re fully co-operating with the investigation,” Eric Mayne, a spokesman for Fiat Chrysler, said in a phone interview. The National Highway Traffic Safety Administration has started an investigation, but there’s no plans for a recall yet. Can you recall the drivers for not knowing how to operate the cars they bought? () 5th Gear: Fiat Chrysler Could Win At Fuel Economy Too Fiat Chrysler has doubled down on Jeeps and Rams and is allowing the Chrysler 200 and Dodge Dart to die natural deaths. Future small cars could come from a partner. But what about the ambitious fuel economy targets they, and other automakers, must meet—54.5 miles per gallon by 2025? However! Fiat Chrysler has this going for them, reports The Detroit Free Press: The actual target will vary because the regulation includes something called a “footprint adjustment” provision. That’s a bureaucratic term for allowing different MPG requirements depending on a company’s mix of passenger cars and light trucks. “Each manufacturer has a different target, said John Graham, dean of Indiana University’s School of Public and Environmental Affairs. “If you sell more small cars, you have a stricter (higher) target.” So Marchionne’s decision to kill the Dart and 200 and produce more Jeeps and Ram pickups could have the effect of reducing the fuel-economy goal FCA must meet. The market that told him in 2009 that only a “nobody” would lack a competitive midsize sedan now tells him that Americans prefer the Jeep SUVs, crossovers and Ram pickups that generate nearly all his company’s profits. Genius!
  25. pennellotref
    Mi accodo all'Aymaro "temporeggiatore": per un giudizio definitivo, personalmente ho bisogno di qualche foto in più del retrotreno, mentre la fiancata mi sembra molto migliorata. I fari a sviluppo verticale non li digerirò mai fino in fondo. Interni decisamente migliorati. Piuttosto................ma quell'infotainment ? E' veramente quello che sospetto che sia ?
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