pennellotref
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Anche pag. 10 è notevole: P.S.: Chi è che diceva "basta col design 500"? -
Piuttosto, tra le altre cose, è interessante quanto riportato a pag. 8: P.S.: ho il sospetto da diverso tempo che il Toro non rimarrà confinato al solo Brasile.....
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Tecnicamente, quanto esposto oggi è un aggiornamento del piano presentato nel 2014. Quindi se ne deduce che, per i marchi non citati, rimanga tutto confermato. Troppo ottimista sono ????
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Si certo e questo è cosa buona e giusta ! La mia era solo una battuta.........
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- mazda mx-5 2015
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Non riducono l'investimento totale ma la quota annuale a bilancio dato che il piano è allungato di un anno e mezzo (per ora )
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Mi sto scompisciando dalle risate da mezz'ora, da solo come un deficiente !!!!!!!!!
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E te credo.........Nun è 'na Fiat !!!!!!
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Indiscrezione del Sole: http://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2016-01-27/fca-aumenta-target-2018-154338.shtml?uuid=ACdmOSIC Ma............E' uno scherzo, vero ??????? Tutti gli dicono che è un pazzo scatenato da internare e quello che fa????? Alza incommensurabilmente i target finanziari al 2018 ??!??!!????? Levateje er vino !!!!!!!!!!
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Appena uscito dal conce..........
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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Ecco bravo........Occhio a quello che fai e che dici che l'Ing. è come Grillo: non ha fatto "il passo indietro ma di lato" ......
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Perdonami, ma da dove lo vedi ? Cerchiamo di capirci una volta per tutte.........Ciferri dice che la Giulia normale è rimandata alla fine del 2016 in EUROPA. Considerando che, come il medesimo afferma, il lancio in NA è da mettere in preventivo dai 3 ai 6 mesi dopo, la conseguenza è che abbiamo una discrepanza di 9-12 mesi () rispetto a quanto affermato da FCA, per voce di Reid Bigland durante la presentazione di LA+ intervista a Car & Driver: http://blog.caranddriver.com/alfa-romeos-north-american-boss-reid-bigland-talks-about-whats-next-for-alfa/ P.S.: certo mi rendo conto che dice "should" Ora messo alle strette, magari ingenuamente, tendo a fidarmi di più di quello che il "padrone del vapore" comunica URBI ET ORBI, ovviamente fino a prova contraria che può sempre esserci ma ANCORA NON C'E'. Detto questo, c'è sempre la possibilità che FCA muoia dalla voglia di "sputtanarsi" definitivamente vita natural durante perchè questo avverebbe se si annunciasse l'imminente commercializzazione di un prodotto quando in realtà "l'imminente" corrisponde ad un anno dopo..........Se questo avviene, io alzo le mani e mi ritiro in buon ordine a costruirmi in camera un "tempietto" con la foto del Dio Ciferri al centro, implorando perdono per me infedele e tutta la mia discendenza e contemporanemente infilzo con lo spillone la bamboletta vudù con le sembianze di Maglione
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E' vero, hai ragione cita anche la versione normale. Beh a maggior ragione c'è una notevole discrepanza (di un anno con riferimento al lancio in NA )tra cio che dice Ciferri e quello che sostiene FCA. Vedremo............ P.S.: notate che l'articolo di Ciferri è di inizio novembre quindi molto prima del salone di LA....
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Le fonti citiamole tutte però: le tempistiche che cita Ciferri sono relative al lancio europeo della Q. e coincidono (quasi.....) con quelle relative al lancio in NA ribadite dalla dirigenza FCA a LA e relative in questo caso all'intera line-up della Giulia. Ora, o il lancio in oggetto avverrà prima in NA e poi in Europa e quindi ha ragione Ciferri o quest'ultimo è in errore. Oppure non ha ragione nessuno perchè la Giulia la lanceranno sul mercato in occasione del prossimo passaggio della cometa di Halley (più o meno fra 60 anni)
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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Potrebbe essere la versione Q4 col V8 (alla faccia di Volkswagen ....... ) ? Se non sbaglio, è prevista.....
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Si sicuramente, però Maglione, durante la conferenza stampa a Detroit, ha citato espressamente il Messico quale polo produttivo del C-SUV dall'ultimo trimestre del 2016. E' pure vero però che il Maglionato cambia idea ogni 5 min......
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Sarò l'unico...............ma #ammemepiaceno !
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What ? Fonte ? Te lo chiedo perchè da quello che si sa, lo dovrebbero produrre a Toluca in Messico....... Sempre che non prevedano di riservare il Messico per il NAFTA e Melfi per l'Europa....
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- jeep compass spy
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Non è che sopravvaluto, è che penso, magari ingenuamente, che i consumatori con "la testa sulle spalle" siano la maggioranza; tutto qui ! Imho, il problema principale di Chrysler (il marchio, intendo) è che sconta i peccati plurimi passati: dopo molti anni, finalmente sono stati in grado di proporre un prodotto, ossia la 200, competitivo ed ovviamente Maglione & C. debbono continuare su questa strada e col tempo "l'americano medio", ossia il cliente d'elezione di questo genere di auto, se ne accorgerà. Certamente se CR fosse più magnanimo, a ragion veduta, male non farebbe
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Non sono sicuro che mi piacciano......
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Imho, se CR fosse in grado d'indirizzare opinioni e gusti dei consumatori al punto da determinare il successo (o il fallimento) di una vettura, a quest'ora il marchio Jeep sarebbe solo un lontano ricordo..........Ho l'impressione che spesso si tenda a considerare i consumatori più stupidi di quanto in realtà siano.
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Che per caso il venditore c'aveva 'sta faccia ?
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Vabbè! Speriamo in bene dai ! P.S.: Anche se, ora che ricordo, tu sei la concorrenza, quindi mi sa che non speri . Concorrenza si fa per dire, visto che noi siamo ancora piccolini........
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Assssssì ? Bene . Vuol dire che posso sperare in una prossima presentazione stampa della Q ? Diciamo entro fine febbrario ?!?!?!?!?!?!??