pennellotref
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I problemi sono di natura software e riguardano FCA, Range Rover ed anche Honda. Un po' di pazienza e risolveranno il busillis. Peraltro nel caso del Cherokee i problemi riguardano il MY 2014. -
Guardate dal min. 1.06...............
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Tradizionale e dettagliatissima rassegna fotografica di Autospies della presentazione della Fiat 500X nord americana in quel di Malibu CA: 2016 Fiat 500X 101: EVERYTHING Fiat Wants YOU To Know About Its All-New 500X! - AutoSpies Auto News A Fiat That's Going Where No Fiat Has Gone Before ? 200+ Of The BEST Pictures From The Fiat 500X Launch - AutoSpies Auto News P.S.: cliccate e vedrete le foto. Non le carico perchè sono una valanga
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Occhio alle "cimici" nello smartphone !!!!!!! - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - E si.......e c'hairaggionepurete ! Il problema è che non sono io che ho detto che Alfa "spezzerà le reni" a BMW........e se l'ho detto, l'ho detto senza il maglioncino !!!
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"Ho i miei dubbi" era un modo gentile e soprattutto edulcorato per dire "nun ce penzate nemmeno (voi di FCA) altrimenti il fallimento sarà certo"
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Il mio dubbio non è di natura tecnologica ovviamente: oggi si può fare di tutto di più .....Il punto è se Alfa sia un marchio che possieda "l'autorevolezza" necessaria per fare praticamente da "apripista" sul mercato americano, ossia fare quello che gli altri ancora non fanno, ossia offrire esclusivamente un 4 cilindri, declinato in varie potenze, a livello di segmento D di stampo sportivo. Non lo fa BMW, non lo fa Mercedes, non lo fa manco Cadillac......Può farlo Alfa??? Imho ho i miei dubbi......
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Ma voi siete proprio sicuri, sicuri, sicuri che il V6 sarà previsto solo sull'allestimento top e non in una versione depotenziata, diciamo 330/340 cv ? Parlando in particolare di mercato NAFTA, sarebbe un bell'autogoal..........Imho, non lo credo possibile .
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Mini OT: spero che lo comprenda anche nonno Ferdi ! Sentito della bordata che ha sganciato all'indirizzo di Winterkorn se non sbaglio sul Wall Street Journal ? Fine OT
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Quando penso ad Alonso mi viene sempre in mente Ibrahimovic ..........anche perchè hanno una vaga somiglianza nei tratti del viso . Grandi professionisti di altrettanto indiscutibile talento ma complicati da gestire (sullo svedese se ne raccontano di ogni.......). Certamente lo spagnolo non merita di essere nei bassifondi della classifica e mi/gli auguro di scalare la griglia di partenza quanto prima. Per capire come andare d'accordo con Alonso, bisognerebbe chiedere all'unico soggetto che c'è riuscito ossia il "ragioniere di Cuneo", anche se, come confermato da Fisichella e Trulli soprattutto, l'asturiano tende a "fare terra bruciata" attorno a se......Vedremo come andrà al "paracarro inglese" .
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Ma difatti imho Hamilton è come Alonso................motivo per cui sempre imho vincerà meno di quanto il talento in teoria gli consentirebbe ! E' certamente vero che la Ferrari dei tempi di Schumi era cosa diversa da quella di Alonso, come anche è vero che a suo tempo Todt non fece mistero del fatto che mai e poi mai avrebbe messo sotto contratto l'asturiano, concetto ribadito anche recentemente da presidente FIA. Un motivo ci sarà...... !
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Imho sospetto che Schumacher in Ferrari fosse rompi-zebedei almeno quanto Alonso; ma sospetto anche che il tedesco lo fosse a "quattrocchi" e non in mondovisione. La realtà è che a nessuno piace che si "lavino i panni sporchi in pubblico" come troppo spesso accadeva con l'asturiano dal temperamento un po' troppo latino. Dico questo senza nulla togliere alla bravura di Alonso che personalmente reputo uno dei migliori piloti di F1, non solo tra i contemporanei .
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Non so se sia il 3D più indicato.......Però ci provo......: lauda: "la ferrari non è più una macchina di merda, ma marchionne voglio fotterlo (sportivamente)" - Sport Gran bella intervista ! Condivido quanto detto da Lauda a proposito di Alonso, per il quale sinceramente un po' mi dispiace.
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I miei dubbi erano di natura marketing/immagine e non tecnologica. Semplicemente dubito che Ferrari adotti un V6 prima che lo facciano molti prima di lei. Inoltre é proprio perchè si dispone della tecnologia ibrida che non si ha, almeno a livello Ferrari, tutta questa esigenza di downsizing. Se poi Maglione ha tutta questa fregola di "importunare sessualmente" () la 911 et similia - R8 per es. - se il buon Dio vuole ci saranno Alfa e Maserati per fare tutto quello che vuole - come peraltro lui stesso ha detto più volte - , ed in particolare fare ciò che Ferrari imho non può fare - vedi V6. Ma insomma............ce la vedete una Ferrari con un V6, seppur iper-ultra tecnologico, ed una Charger con l'Hellcat ? Ci sono cose che imho non si possono/devono fare......... P.S.: detto questo...................ovviamente se ne usciranno nel 2019 non con V6 ma con una PU V4, perchè a Maranello lo fanno meglio.........vero Porsche ????
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Secondo me è proprio quello che accadrà, compatibilmente con il tasso di crescita della ricchezza disponibile, come è stato detto a chiare lettere lo scorso maggio e ribadito più volte da Maglione..........Poi.....certo............Maglione di "caz........." ne dice tante, ma non in questo caso imho. P.S.: ricordo per l'ennesima volta che ci siamo "disturbati" ad aprire un 3D che si basa su un'indiscrezione riportata su di un tweet da Johnny Liebermann, conosciuto nell'ambiente dei motori nord americano come lo "sparaballe", per essere gentili e che lavora per Motortrend che da sempre è la rivista "scandalistica" per eccellenza del giornalismo motoristico americano . Ovviamente c'è sempre la possibilità che se spari balle ad ogni piè sospinto prima o poi ci cogli....... Ok......ma perchè disturbarsi a mettere un v6 su un'auto del genere ? Per il mercato mondiale poi ? Magari per fare un favore ai cinesi ed al loro carico fiscale......
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E se fosse un'esclusiva del mercato APAC ? P.S.: comunque la fonte della notizia è Motortrend che non eccelle in affidabilità, considerando che trattasi della rivista che annuncia ad intervalli di 6 mesi e più o meno da 30 anni l'arrivo della Corvette a motore centrale.....
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These Are Your Most Garbage Car Dealership Experiences La mejo è la seconda.........
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http://www.fcagroup.com/en-US/media_center/fca_press_release/FiatDocuments/2015/april/Termoli_to_Produce_Two_New_Engines_for_Alfa_Romeo.pdf Qualcosa si muove............
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A Beginner's Guide To The Insanity Of Driving In Italy. Sort Of.
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First drive 2015 Alfa-Romeo 4C: Ready to rock your world - National Auto Reviews | Examiner.com
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Chris Harris alle prese con la Ghibli: https://grrc.goodwood.com/road/drives-and-rides/review-chris-harris-give-me-ghibli-over-the-germans#VKKRcL7oiDxtCdpI.97
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Il silenzio vale più di mille parole !
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Una buona notizia che Ramaciotti vada in pensione o che Gilles diventi capo supremo del design FCA ? O entrambi ?
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Ralph Gilles responsabile design FCA
nella discussione ha aggiunto pennellotref in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
BREAKING NEWS: http://www.autonews.com/article/20150401/OEM02/150409968/gilles-promoted-to-fca-s-global-head-of-design Aymaroooooooooooooooooooooooo::~ Che me devo preoccupà ? Ramaciotti si ritira ((Che si dice dell'haitiano in quel di Turin ? Anche se lo riporta Automotive News, anche se ne parla il corrispondente di Autonews per il gruppo FCA.....è un Pesce d'Aprile vero ????????? -
Il "Pesce d'Aprile" di Turrini: Clamoroso: Alonso torna in Ferrari! | Profondo Rosso - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - L'ultimo capoverso è notevole............
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Mercedes pickup will be built by Nissan, report says