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pennellotref

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  1. Te lo dico io: è che costi troppo per i tempi moderni.....
  2. Quello che so è che le Modena (trattasi di allestimento per tutti i modelli) avranno fino a 580 cv. La Grecale Modena non so ma tiro ad indovinare: 550 Ovviamente parliamo del Nettuno... Errata gorrige: ho controllato e ricordavo male. E' 550 e non 580.
  3. Quella è solo la parte fissa; poi c'è il resto. Autonation è mastodontico, fattura diecine di mld di dollari ed è il più grosso al mondo. E' tutt'altro che un passo indietro...
  4. Nell'ultima intervista rilasciata mesi fa da Leiters, quest'ultimo ha escluso categoricamente entrambe le cose: il V12 è e sarà sempre aspirato e puramente ICE finché esisterà.
  5. Per es. TSMC ha investito circa 50 MLD di dollari per l'implementazione del nodo a 7 nm, di quello a 5 e per iniziare i lavori del 3. Parliamo di cifre colossali che ormai si possono permettere solo in due: TSMC e Samsung. Anche Intel sta col fiatone. Tra l'altro parliamo di know-how che coreani e taiwanesi posseggono ma in Eu è totalmente assente. Ergo gli investimenti in EU dovrebbero essere ben maggiori. In bocca al lupo....
  6. Casini ce ne sono stati ma, nonostante tutto, se hai ancora l'appoggio di due partner industriali come CNHi e Bosch, tanto male non stai.
  7. https://europe.autonews.com/automakers/nikola-showcases-german-plant-nearing-first-production-electric-trucks
  8. Era al suo posto si che però non era nè Maranello nè casa Merc.
  9. Mini OT: https://www.instagram.com/p/CT0CYNGI76j/?utm_source=ig_web_button_native_share Chiudo OT P.S.: mo ho capito perché agli ovini gli aumenti di capitale juventini non pesano....
  10. Ho un'idea migliore: un referendum per l'eliminazione della targa anteriore 😄. A tutela del senso estetico dell'italiano medio: è evidentemente un problema di salute pubblica. La Corte Costituzionale ce lo approva di sicuro....
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