pennellotref
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La seconda evoluzione......: P.S.: fanc....lo ai Pokemon, LOL- 1490 risposte
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Può darsi che la quota di linea libera di Giulia/Stelvio sia già destinata ad altro: LWB....
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E' esattamente quello che intendevo. Non è una critica nei tuoi riguardi; è che non sono un fan degli effetti speciali, tipo la nuova leva del cambio delle BMW di ultima generazione o la tendenza di piazzare una catzo di cornice in alluminio o simil-alluminio pressochè ovunque sulla plancia e non. E meglio che taccio su quello che sta combinando Merc. a livello d'interni...Poi certo, tra la poca enfasi nei dettagli di una plancia Maserati Levante e il barocchismo oltre ogni umana decenza delle tedesche d'ultima generazione, c'è un'onesta via di mezzo. P.S.: l'impatto che intendevo io fa rima quasi con un conato di vomito. LOL
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Anche gli interni di un suv Mercedes sono di tutt'altro impatto rispetto a BMW e Maserati. Impatto.....il termine mi sembra azzeccatissimo. Poi certo bisogna vedere di che impatto si parla....
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https://www.autonews.com/global-markets/fca-nears-investment-grade-after-moodys-upgrade
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A quanto è dato sapere si, anche se la Ferrari non ha mai pubblicizzato la cosa causa autonomia minima...
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Si, parliamo di ibrida con la spina. Lo disse il Maglionato buon anima nel corso di un'intervista rilasciata a Bloomberg post presentazione del 1 giugno. Tecnicamente era una PHEV anche LaFerrari ma aveva un'autonomia in elettrico puro risibile: stando alle voci di corridoio circa 8 km a velocità da scooter 50 cc o poco più...
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Solo buono ? Parliamo di un auto più grande della 488, più accessoriata di una 488 e con batterie da PHEV: ergo si può parlare di non meno di 40 km in modalità elettrico puro. Se fossero solo 80 kg, anche tenendo conto della probabile maggior leggerezza dell'architettura, sarebbe praticamente un miracolo....
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Mi autocito: parlo di berline. Per un suv di seg. D, il discorso cambia.
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Una gola profonda mi ha parlato di 80 kg più di una 488.... Sarà vero ???? BOH....
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Credo che un 4 cil., comunque declinato, sia una soluzione da adottare in Maserati solo se circoscritta ad EU e Cina. Almeno spero.....
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E' quello che volevo dire.....
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Niente C-Evo..
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Ma come si fa a tirare fuori un'astronave su ruote come la 720S e poi uscirsene con uno stile da anni 90 ? Ma per favore..... Ho capito "normalizzare" un po' le linee, dato il posizionamento dell'auto ma qua se so' presi er Valium prima di progettarla....
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Rischia di essere un 1% meglio della C8. Ma è solo un'impressione: in realtà potrebbe essere il contrario.... P.S.: gli interni so' da denuncia.
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https://www.aptiv.com/
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Ma Ferrari è quotata in borsa e la notizia proviene da una dichiarazione di Camilleri in cc a seguito di esplicita domanda di un'analista. Non ci si può fare nulla, tranne affidarsi a quanto recita il piano presentato a giugno che parla chiaramente di motori Ferrari. La fine della fornitura significa unicamente che Ferrari smetterà di produrre motori per Maserati non che smetterà di lavorare (leggi R&D) per quest'ultima....
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La seguente è una parte della CC che riguarda Ferrari ma che posto qui in quanto mi chiedo se possa venir utile anche ad FCA in futuro (ramo marchi di prestigio of course)...... https://seekingalpha.com/article/4261133-ferrari-n-v-race-ceo-louis-camilleri-q1-2019-results-earnings-call-transcript?part=single
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Non ti preoccupare. E' una supercazzola ! Qui si parla solo della parte industriale, in termini di R&D non cambia nulla. Semplicemente i volumi produttivi (futuri) di Maserati sono incompatibili con le capacità industriali di Ferrari; inoltre quest'ultima ha bisogno di capacità produttiva per i suoi piani di espansione. E' la stessa cosa che è avvenuta col V6 Alfa: in termini di tecnologia/caratteristiche ha molto di Ferrari ma la produzione è curata, con l'aiuto di fornitori esterni, da FCA. Per Maserati sarà la stessa cosa....
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Conference call Ferrari. https://seekingalpha.com/article/4261133-ferrari-n-v-race-ceo-louis-camilleri-q1-2019-results-earnings-call-transcript?part=single
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Conference call Ferrari. https://seekingalpha.com/article/4261133-ferrari-n-v-race-ceo-louis-camilleri-q1-2019-results-earnings-call-transcript?part=single
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Una minkiata dissi ! La prima che hai detto....Ho pensato una cosa e ne ho scritta un'altra LOL.
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La seconda che hai detto, stando ai si dice.....
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Basta cosa ? Che ho parlato di complotti ? Mi sembra di no....Di statistiche e notizie non solo sulle Alfa ne girano molte e si tratta semplicemente di dare il giusto valore alle stesse e decidere di conseguenza. Per dire negli US il MY 2018 della BMW Serie 3 (non sono al corrente di quella europea) ha ricevuto 34 aggiornamenti software. Personalmente non penso assolutamente che la BMW Serie 3 sia una macchina di merda. Per quanto riguarda l'attesa in officina C&D ha tutta la mia solidarietà....E potrei continuare con mille mila esempi....Se poi dobbiamo sempre ragionare in termini di "la legge è uguale per tutti ma per alcuni è più uguale che per altri" allora alzo le mani e tolgo il disturbo.
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L'hai letti tutti i resoconti fin dall'inizio ?